Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Buczenie (dźwięk odkurzacza?) przy dodawaniu gazu.


trimstray

Rekomendowane odpowiedzi

Cześć!

Moi drodzy, taka sprawa - podczas dodawaniu gazu (niezależnie czy na luzie czy na biegu) w tle pojawia się dziwny dla mnie dźwięk: buczenie, trochę dźwięk odkurzacza. Pojawia się on, jak silnik schodzi z obrotów, tzn. dodaję gazu, puszczam i na końcu jakby jest ten dziwny dla mnie dźwięk. Do mechanika śmigam dopiero w przyszłą środę jednak nie wiem czy jeździć Meganką czy wstrzymać się z jazdą.

Do tematu dołączam mp3 z nagranym dźwiękiem, jesteście w stanie pomóc czy to turbina czy jeszcze coś innego?

Megane 3 Coupe 1.4 TCE 130km H4j 2010

Z góry bardzo dziękuję!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

9 godzin temu, trimstray napisał:

Do mechanika śmigam dopiero w przyszłą środę jednak nie wiem czy jeździć Meganką czy wstrzymać się z jazdą.

Z nagrania "nie za bardzo " da się coś wywnioskować;

 - udaj się do mechanika obeznanego z reno,

 - sprawdź stan łańcucha rozrządu,

 - masz auto z 2010 r - które wymaga szczególnej uwagi odnośnie poziomu płynu chłodzącego,

 - gazu nie masz?

 - stosuj markowy olej, filtr oleju,

 - powoli rozgrzewaj silnik - szczególnie zimą

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Bardzo dziękuję za odpowiedź!

 

Rozumiem, wiadomo nagranie, mechanik mam nadzieję ogarnie temat.

 

 - udaj się do mechanika obeznanego z reno - mieszkam w Gdańsku, mam mechanika u którego naprawiałem Megane 2 więc mam nadzieję, że ogarnie temat

 - sprawdź stan łańcucha rozrządu - po kupnie (mam Megane miesiąc) planuje przy tej wizycie profilaktycznie wymienić rozrząd/łańcuch

 - masz auto z 2010 r - które wymaga szczególnej uwagi odnośnie poziomu płynu chłodzącego - płynu nie ubyło do tej pory, ale naczytałem się forum żeby zwracać na to uwagę

 - gazu nie masz? - nie ma gazu

 - stosuj markowy olej, filtr oleju - tzn.? jakie firmy są markowe i zalecane?

 - powoli rozgrzewaj silnik - szczególnie zimą - auto odpalam, zostawiam ok. 1min na luzie, potem jadę max 2k obrotów do pełnego rozgrzania, po jeździe także czekam 1min. i gaszę silnik, mam nadzieję, że taka procedura jest ok :) aaa samochód stoi w garażu podziemnym i zimę też tam będzie stało

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

2 godziny temu, trimstray napisał:

przy tej wizycie profilaktycznie wymienić rozrząd/łańcuch

Kumaty mechanik na podstawie ;

   - wychylenia napinacza łańcucha,

   - czy ewentualnie otarć na osłonie rozrządu,

zadecyduje czy już wymiana czy za chwilę,

2 godziny temu, trimstray napisał:

jakie firmy są markowe i zalecane?

Ravenol, Neste,  Amsoil,  Millers,  Valvoline -  to  czołówka firm olejowych,

Mann, knecht, purflux  -  to  filtry  markowe,

2 godziny temu, trimstray napisał:

 mam nadzieję, że taka procedura jest ok

Jest OK

Trochę wiedzy w pigułce;

   - patrz; moja stopka 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Moim zdaniem jeździ normalnie jednak to co zaobserwowałem moim nie fachowym okiem, to dwie rzeczy:

 

- po rozgrzaniu silnika przy dodawaniu gazu słychać to "buczenie" o którym piszę, nie jest ono jakieś niewiadomo jak mocne, jednak no słyszę je jadąc samochodem, zauważyłem je dodając gazu, np. mam na 3 biegu, wciskam gaz, pojawia się kontrolka aby zmienić na 4 i tak jakby wtedy czuć lekkie buczenie i jakby samochód lekko się dławił (ale to naprawdę minimalnie i możliwe, że przesadzam z tym muleniem), za to jak daję mocniej gaz to jest ok - tak jakby "turbo" zadziałało, wtedy lekko w fotel wbija  (nie wiem czy to jasno w miarę opisałem...) - natomiast też nie jest tak, że daję gazu a Megane muuuli, tego nie ma

- czasami, także już po rozgrzaniu silnika, na biegu jałowym czuć delikatne drgania, np. podjeżdżam pod światła, wrzucam samochód na luz i czuję, jak silnik drga, ale to też nie jest mocne drganie, bardziej takie delikatne, i też nie zawsze się to zdarza

 

Obu rzeczy nie zauważyłem na zimnym, w sensie zaraz po odpaleniu, raz że nie wciskam gazu mocno, dwa wtedy do pełnego rozgrzania jadę delikatnie. Zwrócę jednak na to uwagę.

Edytowane przez trimstray
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

wiesz, z tego opisu nie da się nic sensownego wywnioskować i nie bierz tego do siebie. Ja np. muszę coś posłuchać własnym uchem i dopiero coś moge się wypowiadać. Polecam jakiegoś kumatego mechanika który najpierw osłucha samochód a później będzie coś dalej diagnozował. Jak ktoś zacznie od listy części do wymiany to zmykaj.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podobne zjawisko miewałem latem gdy było gorąco na dworze i nie wykorzystałem nabicie turbo bo np. było czerwone światło i trzeba było hamować.

Generalnie sprawdź połączenia dolotu jak wsio ok to po prostu turbo śwista tak i ma tak być, przyszły chłodniejsze dni wilgoć.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!