Megane II phII Zamknięcie obiegu powietrza na wstecznym

[gorkiz]

na wstecznym biegu nie zamyka się automatycznie obieg powietrza, przez co czuć spaliny w kabinie. silnik diesel. przy jeździe do przodu lub staniu na biegu jałowym tego problemu nie ma.

 

powiedzcie mi, czy to normalne w tym aucie, czy to jakaś usterka.

meganke mam od 2 miesięcy i cholernie mi to przeszkadza, przy każdym cofaniu muszę pamiętać o zamykaniu obiegu.

 

wcześniej miałem skodę fabię 1.9 tdi i w niej, jak we wszystkich autach z grupy vw z silnikami tdi, obieg powietrza automatycznie zamyka się przy wrzuceniu wstecznego biegu, żeby od spodu nie dostawały się spaliny.

[Prezes]

obieg powietrza automatycznie zamyka się przy wrzuceniu wstecznego biegu

Pierwsze słyszę, ale może dlatego, że nigdy nie maiłem ze szmelcwagenami do czynienia. :) Z ciekawości aż sprawdzę jak się spotkam ze znajomym.

W Megance z tym się nie spotkałem.

Dal mnie całkiem bez sensu - zanim się zamknie to skończysz manewr cofania, no chyba, że ty tyłem jeździsz :)

Kolejny bezsens, że na luzie też spalinami może zawiać do przodu, gdzie jest umiejscowiony wlot powietrza, zależy w którą stronę wiatr wieje.

[Lewy]

Kolejna sprawa, że w aucie z klimatronikiem to jeszcze byłoby możliwe, ale z manualną klimą lub bez niej to już nie. W tych przypadkach obieg zamknięty uruchamiany jest pokrętłem i siłą ludzkiego mięśnia :)

Osobiście nie mam diesla tylko benzynę (spaliny też są śmierdzące :) ), ale nigdy podczas jazdy na wstecznym nie czułem spalin w kabinie.

Może silniki typu tdi kopcą na tyle, że trzeba stosować takie patenty. Pofolgowałem sobie :P

Może niech wypowiedzą sie inni uzytkownicy MII dCi czy problem smrodu spalinowego u nich występuje.

[waldek708]

w mojej megance nic takiego nie występowało.Z ciekawości odpaliłem teraz lagunę i sprawdziłem,nic takiego się nie dzieje.I znów wyższość niemieckich aut :) Cóż za niedopatrzenie francuskich inżynierów. ;-)

Zreszta tak jak wyżej Prezes pisał funkcja zupełnie bez sensu,nigdy mi nie śmierdziało przy cofaniu,a jeżdżę tylko dieslami

[Prezes]

Ja u siebie mam klimatronika i nie mam czegoś takiego - chyba, że zostawię włączony i odpalam już z tak ustawionym ;-)

Z reguły, odpalam na wyłączonych urządzeniach elektrycznych/elektronicznych w aucie w celu uniknięcia niepotrzebnego obciążenia jak i uniknięcia szpilkowych impulsów powodujących uszkodzenia.

Pytałem znajomego, który ma na co dzień do czynienie z różnymi autami/markami i jak to się mówi, zrobił wielkie oczy :)

Właśnie rozmawiałem z kolejnym znajomym co ma do czynienia z taką myślą technologiczną i też nic o czymś takim nie słyszał :->

[gorkiz]

klima nie ma tutaj nic do rzeczy, nie pokazuje tego na wyświetlaczu.

w fabii miałem klimę ręczną, a zamknięcie obiegu następowało automatycznie po wrzuceniu biegu wstecznego i nie zapalała się przy tym kontrolka zamknięcia.

nie jest to bez sensu, bo blokada następuje po wrzuceniu biegu, a nie po ruszeniu, więc spaliny nie mają możliwości dostać się do środka. potwierdzi wam to każdy dealer skody.

teraz w meganie mam climatronic, ale on też tym nie steruje. dowiadywałem się już w aso i nie słyszeli o tym, więc w renault tego nie ma.

poza tym zauważyłem, że dolna część zderzaka przy końcówce wydechu jest okopcona. czy u innych posiadaczy megane II phII dci też tak jest? napiszcie

[waldek708]

u mnie tak nie było,końcówka wydechu jest w dosyć sporej odległości od zderzaka.Może stąd Twoje problemy ze smrodem?

[aniewa]

mam silnik 1,5 dci i nigdy nie miałem problemu se spalinami podczas cofania.

zamykanie obiegu wewnetrzego, gdy cofa sie przeważnie kilka kroków i to często po łuku z prędkoscią pieszego lub mniejszą według mnie nie ma sensu, chyba że silnik kopci jak parowóz. Może auta z grupy VW mają wloty powietrza umieszczone pod podłogą i stąd taki swoisty patent.

[DrNO]

pierwsze słyszę... u mnie tak nigdy się nie działo. poza tym mam diesla, dwa lata do garażu wjeżdżałem i ani razu nie śmierdziało, nawet na zewnątrz. cosik jest u Ciebie gorkiz nie tak.

[Prezes]

wcześniej miałem skodę fabię 1.9 tdi i w niej, jak we wszystkich autach z grupy vw z silnikami tdi, obieg powietrza automatycznie zamyka się przy wrzuceniu wstecznego biegu,

Zasięgnąłem języka w salonie SKODY.

Przychodzę, grzecznościowe powitanie i pada moje pytanie do panów z salonu

(było ich trzech, bo zrobiłem najście w godzinach porannych, zaraz po otwarciu)

- czy to prawda, że ............ wiadomo o co pytałem :)

Panowie zrobili wielkie oczy i zarysowało się bardzo wielkie zdziwienie na ich twarzach.

Podobna reakcja jak nasza na forum :P Pierwsze słyszę, (nic to myślę zbłaźniłem się :P :P )ale..... pada fraza ...

proszę podejść do kierownika serwisu - 10 m przez salon :P

I znowu grzecznościowe powitanie, pytanie itd. ;-)

Pan też się trochę zdziwił ale po chwili wytłumaczył co i jak. :)

 

A więc po kolei - wybaczcie za a więc :P

 

1. Potwierdzam zamykanie się obiegu powietrza automatycznie z włączeniem biegu wstecznego w takowych silnikach.

2. TU podkreślę NIE, NIE WE WSZYSTKICH autach.

- nie wiem jak w innych z tej grupy vw :P rozmawiałem o SKODZIE.

- jest to tylko i wyłącznie opcja za dopłatą

- w PL bardzo mało osób to sobie wzięło.

- częściej można spotkać w autach sprowadzanych.

- normalnie nawet w najbogatszej wersji tego nie dają - tyle co wiem z serwisu.

Oczywiście to wszystko w odniesieniu do diesla.

Ceny nie znam bom nie pytał - nie interesowała mnie ;-)

[waldek708]

Prezes, czyli nie kolejna funkcja widmo?Tak się tylko zastanawiam po co to komu?Jak stoję w korku i smrodzą to sobie wciskam na zamknięty obieg-sprawa jest jasna.Ale przy cofaniu?Mysle,że kolejna okazja wyłudzenia pieniedzy od klienta :)

[sartek]

kolejna okazja wyłudzenia pieniedzy od klienta

 

Może jak ktoś ma wrażliwy nos, to mu się opłaci :shock: Ja tam przy cofaniu nigdy spalin nie czułem :)

[Prezes]

Prezes, czyli nie kolejna funkcja widmo?

Nie, nie funkcja widmo jak się okazało. ;-)

kolejna okazja wyłudzenia pieniedzy od klienta

Też tak myślę - zbyteczne jak dla mnie. Jednak jakby mi ktoś dał, albo bym z tym kupił to by było :)