Megane III phI 2.0tce odpowietrzenie układu chłodzenia

[Damian92rr]

Siemka! mam ludzie pytanie bo zmieniłem termostat,płyn chłodniczy.Do układu wchodzi z tego co wiem 6.5l i o dziwo musiałem tyle spuścić bo równe 6.5 już mam wlane i sprawa ma się tak ogrzewanie działa idealnie temperaturę silnik trzyma płyn zalany tak by na zimnym silniku był na kresce MAX odpalam silnik pracuje z 15minut aż włączy się wentylator  i niby płyn jest ok ale jak dodam gazu na postoju kilka razy powyżej 2.5tys obrotów to potem po wyłączeniu silnika widać jak powoli płyn schodzi i np po 30minutach mam już ponizej max mimo,że 6.5l wlane mam do układu już.Znów bym musiał teraz dolać z 200ml by wyrównać do max a płynu nigdzie nie ucieka pod autem bo sprawdziłem każdy jeden wąż

 

odpowietrzanie robiłem w taki sposób,że otworzyłem odpowietrzniki dwa na termostacie i nagrzewnicy nalewałem płyn aż pojawił się w nich i wypływał następnie zakręciłem odpowietrzniki + korek zbiorniczka odpaliłem auto ustawiłem temperaturę na max,wentylator na minimum (klima wyłączona) i czekałem aż silnik osiągnie temp roboczą i włączy się wentylator.Może to trzeba by odkręcić korek zbiorniczka i pozostawić tak aż do osiągnięcia temperatury roboczej ? może wtedy to powietrze jakieś wyleci a tak to nie ma jak jak wszystko zamknięte? z góry dziękuje za odpowiedzi

[carsik]

Szukasz sobie problemu, trochę z niewiedzy. Płyn w zbiorniczku sprawdza się i dolewa na zimnym silniku. Układ jest ciśnieniowy, więc to naturalne, że ten poziom później pracuje. Otwórz piwko i się odstresuj.

[Damian92rr]

  W dniu 6.10.2023 o 18:22, carsik napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Rozwiń  

może zle napisałem kurcze chodzi o to ,że poziom płynu chłodniczego na zimnym silniku powinien być na kresce MAX.Po odpaleniu silnika jak pracuje do włączenia wentylatora płyn  ciut wzrośnie bo wiadomo silnik się nagrzewa płyn zwiększa objętość,ale gdy dodam kilka razy gazu na postoju płyn zejdzie lekko.Zgaszę silnik i zostawię tak powiedzmy na godzinę to jak przed odpalaniem na zimnym silniku miałem płynu tak jak ma być na kresce max tak teraz mam ponizej max..(przez to dodanie gazu) i już z powrotem sam nie wyrówna się tylko trzeba dolać te 100/200 ml płynu

[carsik]

Już ci napisałem, nie stresuj się. Obiegi ci działają, a jeżeli jest jeszcze gdzieś jakiś bąbelek powietrza to sobie to uzupełnisz w locie, byle na zimnym. Naprawdę nie musi być idealnie na max, przy każdym serwisie dolewamy praktycznie do każdego auta płynu chłodniczego.

[Pepone]

Po godzinie silnik nie jest zimny.

[Damian92rr]

  W dniu 6.10.2023 o 18:53, carsik napisał(a):

Już ci napisałem, nie stresuj się. Obiegi ci działają, a jeżeli jest jeszcze gdzieś jakiś bąbelek powietrza to sobie to uzupełnisz w locie, byle na zimnym. Naprawdę nie musi być idealnie na max, przy każdym serwisie dolewamy praktycznie do każdego auta płynu chłodniczego.

Rozwiń  

OK Rozumiem a powiedz mi czy jak byłby korek zbiorniczka otwarty aż silnik się rozgrzeje to lepiej sie odpowietrzy niż z zamkniętym?

[carsik]

Ten układ w ten sposób się nie odpowietrzy. Do tego masz odpowietrzniki. Zrobiłeś wszystko jak należy i szkoda twojego czasu na dalszą walkę.

[Damian92rr]

  W dniu 6.10.2023 o 20:06, carsik napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Rozwiń  

oki to ostatnie pytanie czy takie odpowietrzniki można poluzować na pracującym silniku? bo robiłem to tylko przy zalewaniu płynu jak układ był pusty potem już nie 

[carsik]

Można, tylko trzeba uważać aby się nie poparzyć. Moja rada, nie dotykaj tego. Z uporem maniaka chcesz z dobrego zrobić lepsze.