Megane III phIII Czujnik temperatury dolotowej 1.5 dci, Gdzie?

[cojestkurna]

W dniu 25.01.2026 o 20:19, jabrze napisał(a):

Zmienia się gęstość ropy że zmianą temperatury. Jakie masz ciśnienie paliwa podczas kręcenia? Może warto podładować akumulator, żeby wzrosły obroty rozrusznika, a tym samym ciśnienie. Być może blokada wtrysków nie pozwala na rozruch.

Twój silnik ma pompę elektryczną (wstępną ) w baku. Dostarcza paliwo przez filtr do pompy mechanicznej?

Cisnienia nie sprawdzałem. Akumulator kupiony pół roku temu i nie było żadnych problemów. 

W dniu 25.01.2026 o 20:45, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Po nacisnięciu od razu zaczyna kręcić. Kontrolka pokazuje się na ułamek sekundy po włożeniu karty i później tuż przed rozruchem po wcisnięciu przycisku ale też na ułamek sekundy. Sprawdzałem też czy stan przekaźnika i świec się zmienia w tej apce z 1 na 0 i nic się nie dzieje. Jeśli ten odczyt temperatury jest prawdziwy, a komputer bierze pod uwagę temperature powietrza w dolocie to byc może nie załącza świec. Nie wiem jak to jest zaprogramowane bo jesli by tak było to troche dziwne bo czujniki dają sprzeczne sygnały i moim zdaniem komputer wtedy powinien pokazać jakis błąd. Jeszcze chciwłbym sprawdzić na pinach przepływki jakies wartości ale nie mam schematu.

[aniewa]

Możesz odłączyć przepływomierz, pominiesz czujnik temperatury powietrza wlotowego ale nie wydaje mi się, by to miało wpływ na odpalanie silnika. Czas grzania świec żarowych zależy od odczytanej temperatury wody i jeżeli ta jest w okolicy otoczenia to powinno być ok. 

Jeżeli korzystasz z Torque to ustaw parametr PR891, pokaże stopień wysterowania świec żarowych w % od 95 do 15.

[cojestkurna]

Z odłączoną było tak samo do tego błąd na desce. Temperatura wody i otoczenia jest podobna. Sprawdzę ten parametr. Dzieki za odpowiedź

[aniewa]

W dniu 29.01.2026 o 19:34, cojestkurna napisał(a):

Po nacisnięciu od razu zaczyna kręcić. Kontrolka pokazuje się na ułamek sekundy po włożeniu karty i później tuż przed rozruchem po wcisnięciu przycisku ale też na ułamek sekundy.

Objawy wskazują na niesprawny przekaźnik świec żarowych lub brak sterowania przekaźnikiem przez komputer wtrysku.

[cojestkurna]

W dniu 8.02.2026 o 16:07, aniewa napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Mam założone świece DENSO DG-609 oraz przekaźnik  HUCO 132124 - obie części wydaja się być ok do tego silnika. W aplikacji pokazuje mi wysterowanie świec procentowo z upływem czasu wartość się zmniejsza (np 40% w dół) co też jakby wydaje się ok. Zastanawiam się jednak nad zmianą świec na BERU GE110 0100266032. Pozostałe parametry wydają się byc tez ok, no może poza tą przypadłością ze złą pracą silnika na mrozie, po niedługim czasie, po udanym rozruchu. Nie wiem już czego się "czepić". Być może ten manewr z oszukaniem czujnika temperatury spowodowałby jakieś zmiany? 

[aniewa]

10 godzin temu, cojestkurna napisał(a):

BERU GE110 0100266032

Mam takie zamontowane, przy - 20 odpala bez zająknięcia. Na pewno bym nie zakładał zamienników. Podobnie z przekaźnikiem świec żarowych.