Megane II phI silnik 1,6 16 V problem ze skasowaniem serwi

[zibi1001]

Jechałem spokojnie z Zakopca do domu, a tu samochód zaczyna słabnąć i na wolnych obrotach drgać. Domyśliłem się, że to szacowna ceweczka segema. Ale noc, więc chciałem doturlać się do domku. Zapalała się i gasła kontrolka z silnikiem. Tak przejechałem jakieś 250 km nie gasząc silnika. Kupiłem cewki barum ( 2 sztuki bo tyle trafiłem ) i świece zapłonowe, z tym, że zachciało mi się po nie jechać samochodzikiem i wtedy zapaliła się również kontrolka serwisu. I tu mam problem, świece i te cewki wymieniłem ( 1 dobrą i 3 walniętą), ale kontrolki nadal świecą, odpiołem akumulator i nic. Czy muszę jechać na komputer, aby zgasić te żaróweczki, czy mojej megi coś jeszcze dolega, bo śmiga cacy. :roll:

[martinello]

A na jak długo odłączyłeś akumulator ?

Tak czy inaczej warto chyba podjechac na komputer - może masz jeszcze jakiś inny błąd ?

[zibi1001]

odłączyłem akumulator na kilka sekund ale czy to ma wpływ na reset kompa. Innych problemów nie mam, tak mi się wydaje wszystko działa i śmiga nieżle. Jest to już 8 moja renia z rzędu z rzadną nie miałem najmnieszych problemów, nie byłem u mechanika choś jeździłem karzdą 3-4 lata mam jeszcze clio z 2005 roku i też śmiga super, a ta mnie wkurz wymieniłem kfzr, świece cewki i co jeszcze. Odpiście czy powinny skasować się komunikaty jak wyłącze akumulator na dłuższy czas i na jak długo

[Prezes]

na kilka sekund

;) ;)

Zalecają odłączenie na około 10-15 min. Czasami też zwierają po odłączeniu (zaznaczam po odłączeniu nie na akumulatorze :!;) klemy ze sobą aby było całkowite rozładowanie kondensatorów (pojemności w aucie).

[zibi1001]

Wypiołem akumulator na 30 min i nic spróbuję jutro zewrzeć jeszcze klemy dzięki za podpowiedź może poskutkuje dam znać

Zastanawiam się czy jadąc na padniętej cewce nie uwaliłem sondy

[DrNO]

zamiast zwierania klem, możesz też (po odpięciu aku) wcisnąć klakson. to też rozładuje kondensatory. bez obawy, klakson będzie prawie niesłyszalny.

[zibi1001]

Dzięki za wszystkie porady już wiem co mojej megi dolegało. Pogoniłem ją na dłuższym dystansie konkretnie ( wiadomość nie dla mojego syna). Po jakimś czasie kontrolki zgasły. To znaczy miałem zaszlakowany po moim głupim wyczynie katalizator i przepaliłem go (mam nadzieje) jutro napiszę czy na dobre. Martinello miał jednak rację coś mu dolegało szacuneczek. Dzięki za porady myślę,że mój problem komuś pomoże też. Jeśli chodzi o kzfr czy cewki lub świece to mam też coś do powiedzenia na te tematy.

 

[ Dodano: 2008-09-14, 15:28 ]

dzisiaj odpaliłem i wszystko jest OK

[grego15]

zibi1001, U mnie się pali pomarańczowa lampka silnika czyli układ oczyszczania spalin , no i praca silnika jest nierówna ? Co może być tego przyczyną cewki , katalizator czy sonda? Dzięki za odpowiedź

[Grzechub]

Sprawdź złącze sondy lambda (rozłacz i zepnij złącze 2 - 3 razy przy wyłączonym silniku oczywiście) . Jeśli problem nie zniknie to trzeba sprawdzić napięcie generowane z sondy, jesli przy załączonym silniku następują zmiany napięcia to sonda OK . Jeśli brak zmian, brak napięcia lub bardzo mała wartość - możliwe uszkodzenie sondy. Na samym końcu podejrzenie o katalizator.

[grego15]

Wiesz co ale ostatnio podłączyłem do komputera i wyskoczył błąd - prędkość obrotów. I faktycznie ma nierówne obroty na tzw. luzie, ale lekko dodam gazu i jest ok. No i co może być tego przyczyną ?