Ogólne Pomoc w zakupie, opinia Megane II 2.0dci 173km

[mobeyo]

Cześć, zwracam się do was z pytaniem o Megane II z 2007 roku z silnikiem 2.0dci.

Czy zna ktoś samochód z aukcji poniżej? Na co ewentualnie zwracać uwagę przy zakupie i oględzinach? 
z góry dziękuję za odpowiedzi.

link:

Link do ogłoszenia

[Andrzej-2010]

I/ Wydajność IC w wersji oryginalnej jest słaba;

     - konieczność zamówienia IC z grubego rdzenia,

     - tym bardziej, że moc została zwiększona,

II/ Rozrząd napędzany łańcuchem ;

        – łańcuch - nie jest zbyt trwały,

III/ Hydrauliczna regulacja zaworów ; duży plus,

iV/Turbina - chłodzona cieczą ,

V/ Elektroniczny egr z chłodnicą spalin- chłodzone cieczą;

    Nieszczelność w chłodnicy egr prowadzi do przedostawaniu się;

       1/ płynu chłodzącego do układu dolotowego;

            a/na gorącym silniku - są zwykle niewielk

            b/ przy dłuższym postoju ;

                    - znaczna ilość cieczy może trafić do dolotu i przy uruchamianiu zimnego silnika nie zostanie odparowana,

                        może przedostać się do komory spalania i zniszczyć układ korbowo - tłokowy,

       2/ spalin do układu chłodzącego;

            Podczas pracy silnika ;

               - ciśnienie spalin znacznie przewyższa ciśnienie w układzie chłodzenia,

VI/ Koło zamachowe dwu - masowe

       - wytrzymujące 150 – 250.000 km

 

[mobeyo]

44 minuty temu, Andrzej-2010 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

Czyli ogólnie patrzeć za wyciekami, szczególnie przy egr. I zgaduję że dwumasa też do wymiany będzie. Napisał w aukcji, że przekładnia kierownicza stuka, może maglownica? Gdzieś czytałem, że często padają też. Napisał również, że zawieszenie przód do przeglądnięcia, co tam zwykle się psuje? 

[Andrzej-2010]

Godzinę temu, mobeyo napisał(a):

Czyli ogólnie patrzeć za wyciekami, szczególnie przy egr.

1/Korzystnie, przy takim przebiegu;

     - przeczyścić egr i wlot spalin do kolektora,

Godzinę temu, mobeyo napisał(a):

przekładnia kierownicza stuka, może maglownica?

2/Raczej ;

     - końcówki układu kierowniczego,

     - podkładki gumowe amortyzatorów przód,

     - amortyzatory przód/kontrola/wymiana,

Godzinę temu, mobeyo napisał(a):

zawieszenie przód do przeglądnięcia, co tam zwykle się psuje? 

3/ Końcówki zwrotnic, amortyzatory,

4/ Zapewnić szczelność oraz brak bąbli powietrza ;

        - pomiędzy filtrem paliwa a pompą wtryskową,

        - stosować markowe filtry,

5/ Stosować markowy olej oraz filtr oleju;

     - przegląd z wymianą co ok;10.000 km przebiegu,

 

[mobeyo]

Bardzo Ci dziękuję. Poczekam jeszcze może się ktoś wypowie  jeszcze. A nuż się uda i okaże się że ktoś oglądał już lub zna. Oszczędziłoby mi to wycieczki

[Andrzej-2010]

2 godziny temu, mobeyo napisał(a):

A nuż się uda i okaże się że ktoś oglądał już lub zna.

Oszczędziłoby mi to wycieczki

Jak chcesz kupić auto;

    - to tylko wizja własna,

    - trzeba dotknąć, pomacać, porównać,

    - aby kupić coś sensownego - to trzeba poświęcić ok; 6 miesięcy,

          - należy zobacz kilka egzemplarzy

[mobeyo]

3 godziny temu, Andrzej-2010 napisał(a):

Jak chcesz kupić auto;

    - to tylko wizja własna,

    - trzeba dotknąć, pomacać, porównać,

    - aby kupić coś sensownego - to trzeba poświęcić ok; 6 miesięcy,

No już poszukiwania trwają ponad 2 miesiące ,a na razie nic sensownego 😕