Ogólne ESP auto gaśnie Chevrolet Cruze

[Della]

Część wszystkim, 

Mam spory problem z swoim Chevroletem Cruzem 1.8

Od dwóch  tygodni pojawia się ESP podczas jazdy. W momencie gdy pojawia się dioda auto zaczyna szarpać i najczęściej na światłach gaśnie. Podłączyłam go pod komputer i pojawiają się dwa błędy P0014 oraz P0336. Z racji tego że mój mechanik przebywa na urlopie podjechałam do pierwszego lepszego mechanika ,który podłączył pod swój komputer wykasował błędy twierdząc że jak jeszcze raz się pojawią to trzeba będzie reagować (dla mnie paranoja ale już dalej nie będę tego komentować ) 

Przez 3 dni faktycznie jeździł bez problemu ,odpalał również ,dziś chciałam go odpalić i znów się zaczęło:

- Długo kręcił 

- Pojawiła się kontrolka ESP

- Wskazówka od zegara obrotów ani drgnęła ,pomimo dodawania gazu. 

- Silnik ciężko pracował 

- Po około 5 minutach pracy na luzie ,auto zgasło.

Ktoś może miał podobnie i jest w stanie doradzić ? Mój mechanik jak wspomniałam jest na urlopie a jak mam jechać znów do jakiegoś Janusza który wie tyle o autach co ja to marnotrawstwo tylko czasu i pieniędzy. 

Chevrolet Cruze 1.8 hatchback benzyna 2013r .

Za pomoc z góry dziękuję 

 

 

[carsik]

2 godziny temu, Della napisał(a):

dwa błędy P0014 oraz P0336.

To ciężko rozwiązać przez internet bo może być kilka rozwiązań. 

Pierwszy błąd jest związany z czujnikiem położenia wałka rozrządu a drugi z czujnikiem położenia wału. Ponieważ napisałaś, że nie pokazuje obrotów silnika to skłaniałbym się do stwierdzenia, że problemem jest czujnik położenia wału a ten drugi jest pochodną tego. Niestety największym problemem, jeśli chodzi o czujnik położenia wału jest jego umiejscowienie - za kołem zamachowym. Co powoduje, że do jego wymiany trzeba zdemontować skrzynie biegów, sprzęgło oraz koło zamachowe. To są luźne dywagacje, może to być też coś z wiązką elektryczną albo jeszcze coś innego. Ale ten błąd zdarza się w tych autach dość często z powodu awarii czujnika.

[jabrze]

Czujnik położenia wału jest wkręcony w korpus silnika przy kole zamachowym od strony ściany grodziowej samochodu. Przykręcony jest na jedną śrubę.

[carsik]

Być może pomerdałem modele. To wtedy będzie szczęście.

[Della]

3 godziny temu, carsik napisał(a):

To ciężko rozwiązać przez internet bo może być kilka rozwiązań. 

Pierwszy błąd jest związany z czujnikiem położenia wałka rozrządu a drugi z czujnikiem położenia wału. Ponieważ napisałaś, że nie pokazuje obrotów silnika to skłaniałbym się do stwierdzenia, że problemem jest czujnik położenia wału a ten drugi jest pochodną tego. Niestety największym problemem, jeśli chodzi o czujnik położenia wału jest jego umiejscowienie - za kołem zamachowym. Co powoduje, że do jego wymiany trzeba zdemontować skrzynie biegów, sprzęgło oraz koło zamachowe. To są luźne dywagacje, może to być też coś z wiązką elektryczną albo jeszcze coś innego. Ale ten błąd zdarza się w tych autach dość często z powodu awarii czujnika.

Oczywiście ,wiem że przez internet to można tylko przypuszczenia mieć. 

Jednak dobrze choć teoretycznie wiedzieć jaki mógł wystąpić problem. 

Na samym początku stwierdziłam że to coś musi być przy rozrządzie więc plus tego że ktoś również wymienił moje podejrzenie.

Jak go zawiozę do mechanika ,gdy ten tylko wróci dam znać na co zachorował.

I dziękuję 

[milejow]

5 godzin temu, carsik napisał(a):

Co powoduje, że do jego wymiany trzeba zdemontować skrzynie biegów, sprzęgło oraz koło zamachowe.

Czujnik demontuje się bez demontowania czegokolwiek, pierścień czujnika wymienia się w sposób opisany przez Ciebie

Edytowane 8 Września przez milejow

[carsik]

Patrz mój kolejny post.