Patrykson91 Opublikowano 26 Października 2024 Udostępnij Opublikowano 26 Października 2024 (edytowane) Witam wszystkich. Niedawno wymieniłem kompletny rozrząd, kzfr. Coś mi nie pasowało w pracy silnika i mechanik oznajmił, że taki metaliczny brzęk na postoju to wina wałka wyrównoważającego, którego podobno ten silnik nie posiada. Dodatkowo wraz ze zwiększaniem obrotów rosła częstotliwość takie dziwnego szurania jakby ocierania jakiegoś paska. Słyszalny dźwięk wewnątrz kabiny jak i na zewnątrz auta. Po wciśnięciu sprzęgła hałas totalnie milknie. Czy ktoś ma pojęcie co to może być? Silnik K4M 1.6 16V 110KM Megane III. Messenger_creation_70D39E27-A7E7-4741-B392-9427D2E9A397.mp4 Edytowane 26 Października 2024 przez Patrykson91 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
milejow Opublikowano 26 Października 2024 Udostępnij Opublikowano 26 Października 2024 (edytowane) Wałka wyrównoważającego nie ma a jak cichnie dźwięk po wciśnięciu sprzęgła to jaki to może mieć związek z wymianą rozrządu? Milknące dźwięki po wciśnięciu sprzęgła to najczęściej łożyska skrzyni Edytowane 26 Października 2024 przez milejow Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.