Megane I phI Ciśnienie oleju w silniku

[Lukrasi]

Cześć. Mam problem w Mégane 1 z ciśnieniem oleju. 

Silnik 1.6 16v zerwany pasek rozrządu. Głowica naprawiona wszystkie uszczelki nowe i po przejechaniu 3000 km jest problem z ciśnieniem oleju, Miga na rozgrzanym silniku kontrolka wraz ze znakiem stop. 

Podłączyłem zegar na 750 obrotów ma 0.4 bara a na 3000 obrotów ma 2 bary. Auto od początku w rodzinie przebieg 120 tys. 

Filtr wymieniony na purflux olej shella 5w40

[Andrzej-2010]

9 godzin temu, Lukrasi napisał(a):

MiGa na rozgrzanym silniku kontrolka wraz ze znakiem stop. 

Podłączyłem zegar;

- na 750 obrotów ma 0.4 bara

- a na 3000 obrotów ma 2 bary.

Auto od początku w rodzinie przebieg 120 tys. 

Filtr wymieniony na purflux, olej shella 5w40

Miga - na wolnych obrotach;

  - a przy  3000 obr/min - też  miga?

Pierwsze skojarzenie- to uszkodzony czujnik

[Lukrasi]

33 minuty temu, Andrzej-2010 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - aniewa

 

Zdarzy się że mignie.

A jeszcze jedna rzecz, po tej głowicy w bagażniku przez mechanika był zostawiony taki plastik. Wiem, że to było w misie. Może mieć jakiś wpływ?

 

[Andrzej-2010]

Poziom oleju -jest pod maximum?

[Lukrasi]

Brakuje jakieś 3mm do maximum.

[Andrzej-2010]

Silnik pracuje ;

 - równo, bez szczególnych odgłosów, nie jest głośny?

 - praca jego jest taka sama jak była?

 - brak wycieków oleju?

[Lukrasi]

Silnik pracuje tak samo, równo. Zero wycieków. Jest suchutki. 

[Andrzej-2010]

Wszystko wskazuje  -  na   czujnik  ciśnienia  oleju

[aniewa]

9 godzin temu, Lukrasi napisał(a):

Podłączyłem zegar na 750 obrotów ma 0.4 bara a na 3000 obrotów ma 2 bary.

Dla tego silnika ciśnienie minimalne oleju na rozgrzanym silniku powinno wynosić minimum 1 bar na biegu jałowym. Przy 3 tysiącach obrotów to ciśnienie powinno mieć wartość minimum 3 bary. Masz stanowczo za niskie ciśnienie, może jest spowodowane brakiem przegrody olejowej która znalazłeś w bagażniku.

Czujnik jest wyregulowany na 0,5-0,6 bara i dlatego miga na postoju. 

[Lukrasi]

Myślisz że jak zdejmę misę to w pompie są jakieś oringi które powinienem wymienić ? Jakby nie patrzeć ma już 23 lata.

[aniewa]

W pompie nie ma żadnych oringów, mierzy się tylko luz między obudową pompy a zębatkami. Sprawdza się też, czy zawór przelewowy w pompie nie jest zacięty w pozycji otwartej.

[Lukrasi]

Jakbyś zrobił na moim miejscu? 

[aniewa]

Jeżeli za brak ciśnienia odpowiada pompa to kupiłbym drugą nową.

[Andrzej-2010]

Jaki zakres manometru oraz jaka jego dokładność??

[Lukrasi]

6 godzin temu, aniewa napisał(a):

Jeżeli za brak ciśnienia odpowiada pompa to kupiłbym drugą nową.

Jeżeli pompa to tak a jeżeli ta przegroda oleju.. Zresztą tak czy tak misa w dół.

 

6 godzin temu, Andrzej-2010 napisał(a):

REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.9  - Prezes 

Taki mam:

https://allegro.pl/oferta/tester-manometr-pomiaru-oleju-10-adapterow-14078482265?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_workshop_car-acc_chem_workshop_pla_pmax&ev_campaign_id=21763657106&utm_keyword=&gad_source=1&gclid=CjwKCAiApsm7BhBZEiwAvIu2X8pTi_4BPnbSsztLx2PdCSe62S2ta9-7m160vOfAGiYsSAyeGee6jhoCtosQAvD_BwE