Megane III phI Czujnik ciśnienia spalin 1.5dCi

[Majorrrem]

Cześć, mam problem z czujnikiem ciśnienia spalin a jednocześnie z FAP. Czujnik ciśnienia spalin (auto z 5 wtryskiwaczem), pokazuje wartości ok.500 do 700mV (na podłączonej rurce, bieg jałowy), podobno powinien pokazywać o wiele niższe wartości. Gdy odłączyłem rurkę, ciągle pokazywał podobne wartości. Podczas jazdy te wartości na podłączonej rurce idą nawet do 1500mV…

Dobrze mi się wydaje, że czujnik jest uszkodzony? Z podłączoną rurką i z odłączoną pokazuje duże wartości. Filtr niby się zapełnił do 40/50g, podczas wypalania nie schodzi, nawet zbytnio nie dymi, więc syfu tam nie ma.

(0.4g, bo zerowałem aby przetestować)

Edytowane 26 Lipca przez Majorrrem

[aniewa]

Dla przykładu u mnie na zgaszonym silniku napięcie czujnika 498 mV, po uruchomieniu silnika na biegu jałowym napięcie wzrasta do 522 mV. Na obrotach nie sprawdzałem.

[Majorrrem]

Kurde, ciągle ten filtr jest zapchany, nie wypala go poniżej wartości 30/40g aktualnie, jest lato, jest ciepło... dałbyś @aniewascreeny z DDT4ALL, jak masz ustawione te zakładki dot. FAP? Te opcje m.in. Cold, Medium itp, może coś przestawiłem lub ktoś inny... Kij wie, co robić już z tym filtrem aktualnie 😕 

[aniewa]

Nie bardzo wiem o które zakładki chodzi, z FAP jest tylko jedna ale tam nic się nie konfiguruje. Wskaż ścieżkę.

[carsik]

Jakie masz temperatury podczas wypalania, przed turbo i w DPF.

[Majorrrem]

@aniewachodzi mi o te: reinstalation

I te podzakladki CSF_component, 1, 2 itp

@carsikdpf 630/40 stopni a turbo 530

[carsik]

25 minut temu, Majorrrem napisał(a):

carsikdpf 630/40 stopni a turbo 530

No to wypalanie idzie. A jakie ciśnienie pokazuje czujnik ciśnienia różnicowego na wolnych obrotach?

[Majorrrem]

Mam podgląd w DDT4ALL na jałowym tylko na czujnik ciśnienia ma 600mV aktualnie. Patrzę w zakładce FAP i FAP state, nie mogłem znaleźć dokładnie tego ciśnienia różnicowego nigdzie jakoś , jeszcze mam niby PyRen

Samego czujnika szukałem od ściany grodziowej i nigdzie nie ma. Idzie jedna rurka od FAP do tego czujnika ciśnień i ma on numer 8201043914. @aniewapisal tu na forum jakoś, że wersje 5 wtryskiwaczem nie mają czujnika różni ciśnień, ale nie potrafiłem tego potwierdzić na kanale ani patrząc telefonem, macając przy ścianie grodziowej przy silniku.

Ta puszka dokładnie, przy niej jest ten czujnik przez wężyk podłączony 

[carsik]

35 minut temu, Majorrrem napisał(a):

że wersje 5 wtryskiwaczem nie mają czujnika różni ciśnień

Mają, czujnik znajduje się na ramie pomocniczej. DPF jest pod samochodem więc to logiczne umiejscowienie. Nie pamiętam tylko czy on jest dwu czy jedno rurkowy.

Edytowane 27 Lipca przez carsik

[Majorrrem]

To właśnie jest ten czujnik, on leżał z jedną rurką podpiętą do FAP

[aniewa]

Ten silnik nie ma typowego czujnika różnicowego. Wykorzystuje dwa czujniki, jeden to czujnik ciśnienia spalin i drugi czujnik ciśnienia za fap umieszczony nad przekładnią kierowniczą.

 

[carsik]

1 godzinę temu, aniewa napisał(a):

Ten silnik nie ma typowego czujnika różnicowego

ok, to się zgadza. 

2 godziny temu, aniewa napisał(a):

drugi czujnik ciśnienia za fap umieszczony nad

Za czy przed? Nie dłubałem w tym nigdy ale typowa konstrukcja to katalizator a za nim DPF, wiec wg mnie ta rurka wchodziłaby przed DPF i ciśnienie łapałby przed. Za wg mnie, nie miałoby sensu.

[aniewa]

Nie zgłębiałem tego tematu ale według mnie by mierzyć ciśnienie różnicowe filtra to należy zmierzyć ciśnienie przed filtrem i za nim. Program pokazuje różnice ciśnień. Z filtra wychodzi jedna rurka ciśnieniowa i prowadzi do czujnika. Gdyby była przed filtrem to ciśnienie byłoby równe ciśnieniu spalin. Wynika z tego, że musi być za filtrem. 

Wzrokowo jest na początku filtra, ale to nie musi oznaczać, że mierzy ciśnienie przed filtrem, bo to nie miało by sensu. Umieszczenie rurki do czujnika to kwestia konstrukcji filtra.

 

[carsik]

Ciśnienie za filtrem jest emulowane przez ECU, tam już nie ma ograniczników.

[aniewa]

@Majorrrem dwie paczki, jedna zrzut ekranu ze stanów komponentów, druga paczka film z całym nagraniem wszystkich parametrów sinika podczas pracy na biegu jałowym, silnik nie rozgrzany.

 

 

bandicam 2025-07-28 18-43-09-285.zip silnik.zip