Megane II phII Dławienie na zimnym silniku - Megan 2 1.6 16v

[carsik]

Wykres czego? Ludzie o czym wy wypisujecie.

[Gość]

Co z tą sondą 

[carsik]

Nic, zostaw ją w spokoju. Nie ma znaczenia dla pracy na zimnym silniku.

[Gość]

A która sama daje info do komputera i dawce?

[Rbt86]

Pierwsza, druga w zasadzie jest po to żeby wiedzieć czy katalizator jest ok, czy nie, chyba tak po krótce.

Zgadzam się z carsik, zostaw sondy w spokoju, nawet jeśli któraś padła, to po pierwsze primo, wywali czeka (tak u mnie było), po drugie primo, jak wywali czeka wejdzie w tryb awaryjny chyba i furmanka powinna jechać powiedzmy że normalnie (tak bylo u mnie)

[Gość]

Ale któraś daje parametry o dawce do komputera? . I czy miałeś ten sam silnik? 

[Rbt86]

Mam ten sam 1.6 130kkm

[Gość]

No właśnie nie masz.  Ja mam 1.6 16v 110km k4m . Po 2 sonda jak szwankuje to daje złe dane do kompa a po 3 Megane 2 to nie wiem co by musialo się stać żeby check się zapalił

[jabrze]

Godzinę temu, rafica1993 napisał(a):

A która sama daje info do komputera i dawce?

Pierwsza, czyli przed katalizatorem (regulacyjna; tlenowa) daje informacje o"jakości spalania" mieszanki paliwowo powietrznej. Ona poprawia mapę silnika. 

 

52 minuty temu, rafica1993 napisał(a):

po 3 Megane 2 to nie wiem co by musialo się stać żeby check się zapalił

Wystarczy wyciągnąć wtyczkę jednej cewki-Twój silnika i nie ma prawa zgasnąć.

[Gość]

No nie gaśnie wiem o tym. Tylko nadal nikt mi nie pomógł

[szwagier24a]

Zastanawia mnie mapsensor, bo to on ma kluczową rolę w dozowaniu paliwa.

[Gość]

Też wymieniony i też bez zmian

[szwagier24a]

A jak wygląda kompresja? 

[Gość]

Nie wiem

[szwagier24a]

Zrobiłeś bardzo dużo,  wymieniłeś sporo części. Warto zbadać kompresję czy jest równa na wszystkich cylindrach. Powinna być w przedziale 11-12 bar.