Ogólne Zmiana siły wspomagania kierownicy. Megane 3

[jabrze]

Kupiłem nowego hundaia i od wyjazdu z salonu było  podobnie jak u ciebie. Serwis fabryczny dwa razy ustawiał i się poddał. Zezwolił na ingerencje w jednym z bydgoskich serwisów do komputera samochodu, żeby doprowadzić samochód do użytkowania. K&H ustawiło kąt skrętu na zero przed blokadą kierownicy  i resztę zrobiono z danych samochodu wprowadzonych do komputera pomiarowego - oczywiście odpłatnie i musiałem wrócić do serwisu autoryzowanego, żeby zrobiono wpis ingerencji (gwarancja wieloletnia). Diagnosta skopiował mój wydruk porównując ze swoim. Zrobił ze mną jazdę po ustawieniu (już nie było - ten typ tak ma) Trzy tryby wspomagania pracują prawidłowo.

Godzinę temu, dariomegane napisał(a):

kierownica jest ok 0,5cm w prawo i nie wiem jakie to ma znaczenie.

Wiesz, że coś jest nie tak. Może było wyjmowane koło kierownicy - należy szukać, bo renówki mają przyjazne wspomaganie.

Jeździłem laguną z hydrauliczno elektrycznym zmiennym wspomaganiem i wszystko było dobrze dopóki nie zaczęto stawiać wysepek objazdowych - nie dało się objechać bez użycia pedału hamulca lub puszczenia pedału  gazu na długo przed wysepką.

Na marginesie - często prowadzę samochód jedną ręką (poza dużą prędkością) i jest mi wygodnie.

[dariomegane]

4 minuty temu, jabrze napisał(a):

Kupiłem nowego hundaia i od wyjazdu z salonu było  podobnie jak u ciebie. Serwis fabryczny dwa razy ustawiał i się poddał. Zezwolił na ingerencje w jednym z bydgoskich serwisów do komputera samochodu, żeby doprowadzić samochód do użytkowania. K&H ustawiło kąt skrętu na zero przed blokadą kierownicy  i resztę zrobiono z danych samochodu wprowadzonych do komputera pomiarowego - oczywiście odpłatnie i musiałem wrócić do serwisu autoryzowanego, żeby zrobiono wpis ingerencji (gwarancja wieloletnia). Diagnosta skopiował mój wydruk porównując ze swoim. Zrobił ze mną jazdę po ustawieniu (już nie było - ten typ tak ma) Trzy tryby wspomagania pracują prawidłowo.

Wiesz, że coś jest nie tak. Może było wyjmowane koło kierownicy - należy szukać, bo renówki mają przyjazne wspomaganie.

Jeździłem laguną z hydrauliczno elektrycznym zmiennym wspomaganiem i wszystko było dobrze dopóki nie zaczęto stawiać wysepek objazdowych - nie dało się objechać bez użycia pedału hamulca lub puszczenia pedału  gazu na długo przed wysepką.

Na marginesie - często prowadzę samochód jedną ręką (poza dużą prędkością) i jest mi wygodnie.

dla mnie wspomaganie w megance 3 to jest jakieś źle rozwiązane fabryka zepsuła sterowanie tym aucie ,mam Megane 2 i tego problemu nie ma i jest luz na kierownicy i jedzie jak po sznurku,wg mnie za bardzo zesztywniała jest ta kierownica przy większej prędkości powiedzmy tak od ok 90km/h a powyżej 100 to już w ogóle jak bym wcale tego wspomagania nie było.

Nie wiem muszę się udać gdzieś w województwie łódzkim kto zrobi tą geometrię jak należy z tym punktem 0 na kierownicy a mało kto wogole chyba to robi 

W dniu 5.08.2020 o 21:36, Matisx90i napisał(a):

Mam to samo odczucie. Podobno mozna zmniejszyc sile wspomagania CLIPEM. Narazie draze temat.

clipem nic nie zrobisz, byłem u kogoś to ma clipa i wiedzę związaną z clipem, podłączyliśmy i tam jest tylko kalibracja 

[jabrze]

W Bydgoszczy były dwa takie miejsca, a w nich dwu-trzytygodniowe kolejki. Zapisywano co 1,5 h.

[dariomegane]

1 minutę temu, jabrze napisał(a):

W Bydgoszczy były dwa takie miejsca, a w nich dwu-trzytygodniowe kolejki. Zapisywano co 1,5 h.

kurde za daleko ok 300km ma do Bydgoszczy 

[jabrze]

6 minut temu, dariomegane napisał(a):

megance 3 to jest jakieś źle rozwiązane fabryka zepsuła sterowanie tym aucie

Popraw, a się przekonasz, że różnica jest szczególnie zauważalna w zakrętach

[dariomegane]

1 minutę temu, jabrze napisał(a):

Popraw, a się przekonasz, że różnica jest szczególnie zauważalna w zakrętach

mam komputer do diagnostyki ale w nim raczej nie będzie pokazany punkt 0 na kierownicy tylko kalibracja kąta 

[jabrze]

Podpytaj dobrego serwisu specjalizującego się we francuzach (przedstaw problem kąta skrętu) to Ci podpowiedzą, gdzie się umawiać zbieżność.

2 minuty temu, dariomegane napisał(a):

mam komputer do diagnostyki ale w nim raczej nie będzie pokazany punkt 0 na kierownicy tylko kalibracja kąta 

kojarzę w module ABS

[dariomegane]

1 minutę temu, jabrze napisał(a):

Podpytaj dobrego serwisu specjalizującego się we francuzach (przedstaw problem kąta skrętu) to Ci podpowiedzą, gdzie się umawiać zbieżność.

pytałem, dzwoniłem na razie nie znalazłem takich co w okolicy to robią 

[jabrze]

W Łodzi ktoś regeneruje układy kierownicze zmiennego wspomagania - może tam podpowiedzą.

[dariomegane]

1 minutę temu, jabrze napisał(a):

W Łodzi ktoś regeneruje układy kierownicze zmiennego wspomagania - może tam podpowiedzą.

ok jutro podzwonie popytam