Megane IV phI Wymiana poduszki skrzyni biegów

[ToNieMojaWina]

Witam.

Mam przejechane 82 tys. km i zastanawiam się nad wymianą poduszki skrzyni biegów.

Czy ktoś wie jakie są objawy jej zużycia?

[Nataniel]

Cześć

Jak nic się nie dzieje, nie stuka, puka przy ruszaniu/zmianie biegów to odpuść. To nie olej, że trzeba już wymienić. Zasada jest prosta. Im mniej rąk ingeruje w Twój samochód tym lepiej.

Edytowane Środa o 17:04 przez Nataniel

[ToNieMojaWina]

Przy uruchamianiu prawie zawsze jest szarpnięcie - wcześniej tego nie było.

Przy przyśpieszaniu zaczyna delikatnie stukać - zmniejszam obciążenie przestaje.

Obydwa objawy pojawiły się rok temu i nie znikają.

[Mario44]

To mogą być półosie. Wymieniałem na gwarancji ponieważ zamontowane fabrycznie były wadliwe. Po wymianie na nowe stkuki i szarpnięcia ustały. Wcześniej wymieniano mi poduszkę silnika. Nic to nie dało. Ciekawostką jest to że w zimie nie stukało

Edytowane wczoraj o 09:32 przez Mario44

[Nataniel]

Półosie/przeguby raczej nie stukają. Objawem zużytych jest charakterystyczne terkotanie przy jeździe ze skręconymi kołami.

[Mario44]

Nie zgadzam się z Tobą. Przy ruszaniu a szczególnie ruszaniu w korku stukały bardzo glośno. Po wymianie półosi spokój i błoga cisza. Przyczyną były prawdopodobnie luzy na wieloklinie 

[szwagier24a]

Wszyscy wiemy o stukaniu półosi. Należy pamiętać o jeszcze jednym problemie a mianowicie kangurowaniu przy zmianie biegu pierwszego na drugi, który wynika z przeładowania dolotu.

Może to oznaczać, że przy nieumiejętnym operowaniu pedałem sprzęgła można zużyć, wg. mojej opinii trwałą dwumase. 

Biegi zmieniaj jak obroty zdecydowanie przekroczą 2,5 tyś, nie jeździj obrotami poniżej 1800. Ruszaj z miejsca jak "emeryt", dwójkę wrzucaj jak tylko obroty przekroczą 2 tyś. Ty powinieneś być na końcu peletonu podczas ruszania, ale jak dojdziesz do 3 lub 4 biegu to możesz być na jego początku.

Poduszka, która wskazujesz,w mojej opini jest bardzo trwałą, ze względu na jej budowę. Kiedyś problem dotyczy Megane ii gdzie była ona bardzo nie trwała. Obejrzyj jeszcze ta poduszkę olejowa. Próbowałem szarpnac za silnik, nie powinien się w ogóle ruszyć. 

[ToNieMojaWina]

MIV lubią piszczeć jak stare wersalki - moja zaczęła piszczeć jak miała 3 lata. Klasycznie grzeszyłem na wszystko: wahacz, amortyzator, poduszka amortyzatora itd.

A okazało się, że z powodu soli na drogach zesztywniała guma stabilizatora po stronie pasażera. Odkryłem to przypadkiem jak wpadł tam mi klucz i próbowałem go "wymacać" i wyciągnąć. Guma ma taką "antenkę" jak na berecie i ona była jak z plastyku. Jak nasmarowałem tam wszystko białym smarem i ponownie próbowałem 'wymacać" z niej jak z jajka zeszłą skorupa i znów była elastyczna jak na gumę przestało. Zakładam, że z poduszką może być podobnie - ją też załatwiła sól.

P.S. Po nasmarowaniu "płacz wersalki" ustał.