Scenic I phI cudne autko,dwa nurtujace problemy,dziwne zac

[bohen25]

witam wszystkich i prosze o pomoc. autko z 1998 roku, 1.6 8v z klimatyzacja.

po zakupie autka sobie testowalem klime. przy zalaczonej klimie i nadmuchu ustawionym na zimne pole mrozno jak trzeba i podczas przekrecania pokretla zimne na cieple przycisk a/c wylaczal klime.

klimatyzacje odgrzybiono, wymieniono pompe, nabito na nowo i wlasnie dziwna sprawa.

teraz klima pracuje caly czas po jej zalaczeniu bez znaczenia na jakie powietrze jest ustawione zimne czy cieple.

powiedzcie mi prosze jak powinno byc -tak jak mialem po zakupie bo juz niewiem czy poprzednio cos zle podlaczono i teraz jest ok czy moze odwrotnie i moj mechanik cos skopal.

 

kolejna sprawa to bardzo slabe ogrzewanie.dmuchawa pracuje i glowe urywa w zaleznosci od stopnia (mam 6 stopniowa) ale praktycznie nie grzeje ledwo letnie powietrze leci-oczywiscie silnik trzyma temperatura na polowie wiec powinna byc sauna doslownie.

dodam tylko ze ostatnio wymieniono termostat i filtr wewnatrzkabinowy. niestety nie przynioslo rezultatu.

w komorze silnika przewody gorace wiec niewiem co jest grane. mechanik stwierdzil ze pewnie nagrzewnica do wymiany.

no i paruja szyby ale moze to byc spowodowane powyzsza sytuacja.

pozdrawiam i pomozcie prosze.

[kawalek_edukacyjny]

Jeśli chodzi o brak ciepłego nawiewu to faktycznie nagrzewnica. Typowa usterka. U mnie wymiana pomogła

[Prezes]

Typowa usterka.

Dla jasności dodaj, że typowa usterka jeśli chodzi o nagrzewnicę jako część układu ogrzewania. Tak to ktoś pomyśli że typowa dla Renault ;-)

[bohen25]

dziekuje koledzy za odpowiedz, wiedzialem ze moge liczyc na wasza pomoc.

czyli teraz kolej na wymiane nagrzewnicy i powinno byc juz ok?

w jakim stopniu uszkodzona nagrzewnica ma wplyw na parowanie szyb?

ostatnio mialem przeglad i wszystko ok, tylko pan powiedzial ze powinienem uzupelnic plyn chlodniczy-czy to normalne ze ubywa plynu w sytuacji gdy nagrzewnica jest do wymiany?

pozdrawiam i licze na pomoc

[marek_c]

Prezesie, chyba jest typowa dla Renault - miałem kilka samochodów i nigdy powtarzam nigdy nie miałem i nie słyszałem o zamulaniu nagrzewnicy czy innych problemach.

[kawalek_edukacyjny]

http://astra.autokacik.pl/technika/napraw/.../parowanie.html

 

Wszystko zależy jakiej usterce uległa nagrzewnica. Mogła się zapchać przez co płyn chłodniczy nie przepływa przez nią, mogła zacząć przeciekać z powodu jakiejś dziury.

Jeżeli ubywa Ci płyn chłodniczy możesz mieć gdzieś dziurkę, aczkolwiek mi w okresie letnim też trochę ubyło, a powodem nie był przeciek. Zaobserwuj ile płynu ubywa jeżeli jest to jakieś 500ml w ciągu roku to wydaje mi się, że jest to normalne tym bardziej w starym aucie.

Poszukaj czy gdzieś nie wycieka płyn chłodniczy. Nie koniecznie musi być widać na ziemi pod autem.

[bohen25]

wiec tak, niewiem ile plynu ubywa i w jakim czasie, fakt latem zaobserwowalem male plamy pod autem ale bardzo male i organoleptycznie stwierdzilem ze to raczej woda-to podobno norma w aucie z klimatyzacja.

zamowie nagrzewnice i profilaktycznie ja wymienie.

a jak to jest z ta klimatyzacja z postu pierwszego-napiszcie jak to jest w waszych autach.

pozdrawiam

 

ale zeby 10 letnie auto od razu nazywac starym-oj oj nieładnie!!!

[P_r_z_e_m_o]

Jeżeli sprężarka klimy działa cały czas może to być spowodowane uszkodzeniem zaworu trójdrożnego. Jego działanie polega na tym, że sprawdza ciśnienie czynnika w stanie "nieczynny" - jeżeli ciśnienie jest ok włącza sprężarkę, która powoduje wzrost ciśnienia. Jeżeli w układzie ciśnienie wzrośnie do odpowiedniej wartości zawór odłącza sprężarkę.

Na Twoim miejscu sprawdził bym to jak najszybciej, wzrost ciśnienia w układzie może spowodować jego rozszczelnienie, a nawet rozerwanie. Ogólnie klima działa dokładnie jak lodówka, sprężarka powinna włączać się okresowo, a nie pracować cały czas. Cały czas może pracować jedynie w przypadku gdy na zewnątrz jest bardzo gorąco, a temperatura ustawiona jest ma najniższą możliwą wartość.

Co do parowania szyb - czy wymienili Ci filtr przeciwpyłkowy?

 

Nagrzewnicę można wymienić lub spróbować ją przepłukać.

Olej, który wlewa się do klimatyzacji jest specjalnym olejem do sprężarek chłodniczych, ale co do typu to najlepiej będą wiedzieć w warsztacie zajmującym się układami klimatyzacji i na 100% będzie on odpowiedni. Zresztą i tak nie da się tego wykonać samodzielnie bez odpowiednich urządzeń(zresztą już to napisano powyżej)

[bohen25]

wiec jesli dobrze rozumuje przy zalaczonej klimie i powietrze zimne,zmieniając powietrze z zimnego na cieple klima powinna sie wylaczac tak ?

czy podczas wymiany pompy chlodzenia i dezynfekcji ,napelniania klimy mozna jakos w/w zawor uszkodzic?

 

czy filtr wewnatrzkabinowy i przeciwpylkowy to jest to samo czy dwie odrebne rzeczy?

jesli dwie osobne sprawy to gdzie znajduje sie filtr przeciwpylkowy?

dziekuje za pomoc i prosze o jeszcze.

[Nel]

Rozumiem że klime masz manualną więc teraz masz dobrze .Kręcenie pokrętłem ciepłe /zimne przy klimie manualnej nie ma nic wspólnego z pracą klimy.Filtr przeciwpyłowy i kabinowy to to samo jest jeden różnie go nazywają.

[P_r_z_e_m_o]

AD1) Nie. układ klimatyzacji tylko chłodzi nie grzeje, Choć ma dwa elementy gorący na chłodnicy z przodu, chłodnicę i element zimny zamontowany w dolocie powietrza do wnętrza kabiny. Czynnik rozprężając się ochładza się, ochładzając jednocześnie przepływające powietrze. Jeżeli sprężarka "nabije" odpowiednie ciśnienie czynnika to się

wyłączy i włączy ponownie gdy ciśnienie to spadnie do określonej wartości i tak w kółko.

Przy temperaturach jakie obecnie panują nie jest możliwe, żeby sprężarka pracowała ciągle.

AD2) Jest to prawdopodobne, być może był uszkodzony wcześnioej, nie piszesz dlaczego została wymieniona?

AD3) tak jest to to samo choć jak widać różnie się go nazywa.

 

PS

Czytając to co napisałeś w pierwszym poście zastanawia mnie jedno, bo nie bardzo rozumiem. Czy sprężarka pracuje cały czas, niezależnie czy przycisk AC jest włączony czy wyłączony? Jeżeli tak jest to przypuszczalnie jest to uszkodzenie elektryczne. Sprawdź czy na wtyczce sprzęgła sprężarki klimatyzacji cały czas podawane jest napięcie, powinno być tylko wtedy gdy ma być one załączone, czyli w momencie pracy sprężarki. Na Twoim miejscu podjechałbym do tego kto Ci wymieniał sprężarkę. To prawdopodobnie on coś skopał.

[bohen25]

tak klima manualna-wiec teraz podczas zmiany powietrza przy zalaczonej klimie nie powinna sie sama wylaczac tak. czyli uszkodzeniem zaworu trojdroznego juz niepowinienem sie martwic?

 

nie klima nie pracuje samodzielnie-jesli jest zalaczona guzikiem na ac wtedy caly czas dziala niezaleznie od temperatury zimne cieple. po wylaczeniu klimy sprezarka sie wylacza.

zapytalem poprostu jak powinno byc bo po zakupie auta i przed serwisem klimy bylo inaczej-przy zalaczonej klimie guzikiem ac i zmieniajac temperature powierza z zimnego na cieple sprezarka i klima sie wylaczala.

 

dziekuje za pomoc-filtr wewnatrzkabinowy wymienili mi ostatnio razem z termostatem-nie dalo rezultatow wiec pozostaje nagrzewnica.

[P_r_z_e_m_o]

czyli uszkodzeniem zaworu trojdroznego juz niepowinienem sie martwic?

Nie wiem, ale tego bym nie wykluczył

i zmieniajac temperature powierza z zimnego na cieple sprezarka i klima sie wylaczala.

i tak powinna działać

[bohen25]

czyli teraz mam źle podlaczone tak?

a co moglo byc przyczyna takiego stanu rzeczy ze teraz po zmianie temperatury przy zalaczonej klimie nie rozlacza sie klima po przestawieniu na cieple powietrze?cos zle podlaczyli czy jak ?

aha pompe mi wymienili bo chcialem miec nowa i juz. 10 letnia niewiadomo jak dlugo by pociagnela.

pozdrawiam

[P_r_z_e_m_o]

Jak sprężarka działała dobrze trzeba było zostawić. Teraz masz coś nie tak, albo wydaje Ci się, że jest nie tak, nie wiem, nie widzę tego. Podjedź do warsztatu, najlepiej innego, niech to oglądną. Trudno jednoznacznie stwierdzić co jest nie tak. Może zawór, może coś źle podłączyli. Klima powinna działać tak jak napisałem.