Megane II phI przebieg silnika DCI

[tomekt]

...

[krzych1]

czesc kolego moj silnik ma juz 200 tys. i narazie nie zanosi sie na remont silnika smiga i pracuje super

[tomekt]

dodam ze oba auta były serwisowane w ASO przez cały czas i właściwie nie bylo jakichs wiekszych oznak złużycia tych silników aż do momentu jak laguna pewnego dnia przestała pracować na 1 z 4 cylindrów okazało sie ze z elektroniką i osprzetem wszystko ok wiec po rozebraniu silnika stwierdzono ze do wymiany kwalifikują sie :

tłoki ( jeden prawdopodobnie sie wypalił a pozostałe tez nie byly w idealnym stanie) przy okazji pierścienie ,panewki, pompa wody, regeneracja głowicy i do tego wszystkie uszczelki itd.

w megane dokładnie nie wiem co bylo wymienione ale na dniach zdobęde te informacje z serwisu bo sam jestem ciekaw

[waldek708]

tomekt, ja mialem nabiegane 280tkm i nie przymierzalem sie jeszcze do remontu

[krzych1]

czesc a powiedz mi co ile wymieniales olej i filtry

[waldek708]

krzych1, olej i filty (oleju,powietrza) co 15-20 tkm.Paliwa co jakies 30-50tkm.

[Robertto]

W firmie mamy flotę Renault z silnikami 1,5 dci. Przy rocznych przebiegach rzędu 65 - 90 tyś. km. remont musiałby być wykonany w trakcie gwarancji samochodu (chyba że jest limit km.) Wydaje mi się że jest to kwestia serwisowania i stylu jazdy. Co do turbin to się zgodzę (szczególne w 1,9 dci są wybitnie nietrwałe) ale silniki są OK.

[chrzan49]

Panowie, turbiny i silniki sa dożynane przez styl jazdy użytkowników ,zwłaszcza samochodów służbowych.Przy właściwej eksploatacji turbo MUSI wytrzymać przynajmniej 250tkm.Niestety niska kultura techniczna i brak wyobraźni skutkują powyższymi postami.Uturbiony silnik właściwie eksploatowany ma bardzo duże przebiegi międzynaprawcze.Temat był często poruszany na forum ale napisze krótko.

Nie obciążać niedogrzanego silnika.Nagrzewać jazdą a nie pyrkotaniem na jałowym.Nie przekręcać .Nie mulić (czyli właściwy bieg).Używać właściwego oleju i dbać o dobry stan układu chłodzenia.Nie wyłączać silnika po ostrej jeździe.To jest zabójstwo dla turbiny.I to by było na tyle.Pozdrawiam

[Robertto]

Zgadza się (zazwyczaj) jako brzykład firmowe Berlingo 2,0 HDI - aktualny przebieg (bez poważnieszych awarii silnika i turbiny) 350 000 km. Ja sam zrobiłem nim w 1,5 roku 130 000 km.

[PC800]

Kierowcy zawodowi maja przechlapane - 1,5 roku czyli ok 390 dni (5 dniowy tydzien pracy), a wiec srednio 333km dziennie. Jak wytrzymuje to kregoslup (silnik to jednak martwy przedmiot - człowiek nie)?

[pawelp2008]

a ja myślałem, że moje 145 k to duży przebieg :roll:

[Robertto]

[chrzan49]

Koledzy,mój post dotyczył "turbo killers" a nie ludzi,którzy wiedza jak jeździć z turbinką.Często takich widzę na trasie a raczej nie widzę poprzez chmurę dymu.Pozdrawiam.