Megane II phI wymiana świec żarowych DCI

[tomekt]

witam

Czy ktoś z forumowiczów wymieniał samemu świece żarowe w dieslu?? Czy napotkały go po drodze jakieś niespodzianki . Czy raczej łatwo sie wykrecają świece w autach renault. Czy do wykrecania tych świec używacie klucza dynamometrycznego i wykrecacie świece z pewnym momentem .

Spotkałem sie z przypadkami gdzie świece żarowe przed wykręceniem trzeba bylo schlodzic azotem a i tak 1 z 6 sie urwała. ale to bylo w mercedesie.

 

tydzień temu zakupiłem 4 świece i tak sie przykladam do wymiany, lecz jeszcze nie zakupiłem długiej nasadki 10 której okazalo sie ze nie mam w swoim zestawie. na początek podlalem świece olejem na drugi dzien spsiukalem jakims odrdzewiaczem w stylu wd40 na 3 dzien powtórzylem tą operacje i teraz czekam az ktos podpowie czy sie za to zabierac czy lepiej odrazu zwalić tą odpowiedzialnośc na jakiś warsztat który i tak w przypadku urwania świecy bedzie sie wymigiwal ze to nie jego wina.

[Yetiq]

Ja wykęciłem bez żadnego problemu. Niczym nie psikałem wcześniej, nic sie nie urwało. Wkręcałem też bez żadnych kluczy dynamometrycznych, tak na "czuja". I wszystko odbyło sie bez problemów.

[maly1984]

na zimnym silniku delikatnie i powinno być ok!

[Ewusiek]

uprzedzam ze zalezy od swieć jakie masz wkręcone teraz

 

u mnie w lagunie w 1,9 DCI jedna świeca sie wykręcial bez gwintu

został w bloku silnika i trza bylo narzynka sie ratować

 

nowe świece lepiej wkręcac na mokro odpowiednim smarem

[tomekt]

świeczki wymienione. na szczęscie żadna sie nie urwała. Ja akurat wykrecalem swiece na zimnym siliniku a temp na dworze byla ok 2 stopni ale nie wiem czy to akurat jest dobra metoda bo przecierz swieca zimna jest bardziej krucha i łatwiej ją urwac, zas plusem jest to ze jak jest zimna może sie minimalnie kurczyc.

Po tym jak przed wykręceniem byly kilkakrotnie psiukane odrdzewiaczem wychodzily bardzo lekko tylko 1 stawiała delikatny opór, dodam ze 2 z 4 swiec w okolich gwintu byly przyrdzewiałe tak jakby nie byly wymieniane od nowości i nie wyglądało na to ze wykręcą sie bezboleśnie.

Nowe świece przed wkręceniem posmarowalem na gwiniecie smarem miedzianym i nie dokrecalem ich na sile.

[jagu]

Cztery na raz padły??

[tomekt]

Cięcie

 

wymienilem 4 na raz . choc nie wiem która byla niesprawna

Radzę się zapoznać z regulaminem forum. Polecam też pisanie z polską czcionką. - Prezes

[jagu]

W mieszkaniu wymieniasz wszystkie żarówki bo jedna się spaliła?

[sartek]

jagu, a nie uważasz, że warto wymienić wszystkie świecie, żeby znowu przez dłuższy czas mieć z nimi spokój? Skoro jedna się upaliła, to znaczy, że reszta też nie najmłodsza i prędzej czy później padną - przynajmniej takie jest moje zdanie.

[Gość G-Boy]

W mieszkaniu wymieniasz wszystkie żarówki bo jedna się spaliła?

 

Chrzanisz waćpan... jestem swiezo po wymianie swiec - i tez zmienilem po 186kkm wszystkie 4 - a padly 2. Rozmawialem z mechanikiem - rok temu padla mi jedna - i wymienilem tylko ja. mechanik powiedzial ze jak juz dwie padna - to nalezy wymienic wszystkie 4. Pozatym swiece mozna dosc latwo sprawdzic zwyklym miernikiem..i stwierdzic ktora poszla.. tak wiec jak kolega wymienil 4 to bedzie mial spokoj na kolejne kilka tys km..

[marek_c]

Panowie po co te waśnie? jedni mają rację i Jagu też - tu nie ma reguły że trzeba wszystkie naraz ( z technicznego punktu widzenia zalecane ). Ma kasę i chce mieć spokój to wymienia wszystkie, lubi i ma czas na grzebanie to wymienia pojedyńczo.

[tomekt]

Jako że po wymianie świec nie ma wiekszej różnicy w odpalaniu a objawy są takie ze przez chwile po uruchomieniu silnika (kiedy jest zimny) nie pracuje tak jakby na 1 cylinder a z rury wydecowej wydobywa sie dym. po dodaniu gazu sie wszystko normuje. Chiałbym sie dowiuedziec gdzie w megane z silnikiem 1.5dci znajduje sie sterownik świec żarowych??? i jak najprosciej (nie podpinając auta pod komputer) sprawdzic czy podaje on prod na świece .

 

Czy to jest to urządznie zawinięte w cerate które znajduje sie pod maską po lewej stronie za lampą a żeby sie do niego dostac najlepiej zdemontowac zderzak i lampe?? Wykręciłem juz akumulator i podstawke ale dostep mimo to jest mizerny.

[maly1984]

i jak najprosciej (nie podpinając auta pod komputer) sprawdzic czy podaje on prod na świece .

a no tak: na zimnym silniku, zdejmujesz wszystkie kable ze świec. Montujesz sobie wcześniej mały obwód kabel- żaróweczka- kabel (tylko długie kable) jeden kabelek do masy drugi do kabla od świecy (wtykasz do tego kaptura co na świece się nakłada). I teraz potrzebna ci pomoc osoby trzeciej, która na wrzuconym biegu wciśnie hamulec i naciśnie START a ty patrzysz czy się żaróweczka świeci, jak się świeci to ok jak nie to już wiesz.

Jako że po wymianie świec nie ma wiekszej różnicy w odpalaniu a objawy są takie ze przez chwile po uruchomieniu silnika (kiedy jest zimny) nie pracuje tak jakby na 1 cylinder a z rury wydecowej wydobywa sie dym.

nie chce cię straszyć ale sprawdź sobie wtryski

[tomekt]

gdyby przyczyną były wtryski to objawy raczej byly by takie same na zimnym i na ciepłym silniku i podczas dodawania gazu puszczał by kłęby dymu a tak sie nie dzieje dymi tylko przez chwile .

czy istnieje taka mozliwosc zeby wtrysk nie pracował poprawnie tylko przez chwile???

[maly1984]

mylisz się, u mnie wtryski jak poleciały to miałem problem z odpaleniem i przez moment nierówno chodził, puszczał też dymka przy odpaleniu. Podczas jazdy zero objawów, przyspieszenie, elastyczność, kultura pracy wprost idealne.