FRACHU

Płyn wymieniałem w lutym od tego czasu zrobiłem jakieś 10 tyś km. Tarcze wymieniłem około 15 kwietnia jakiś tydzień był spokój i od nowa to samo. Możliwe zeby to było od przegubu wewnętrznego Jakotakich objawów zużycia nie wykazuje ale się troszke poci.

Ja mam 1.4 b 1996 r i właśnie od jakigoś czasu mam coś podobnego tzn. wrażenie po naciśnięciu pedału i przytrzymaniu czuć cały czas pilsacje. Wymieniłem tarcze i nie pomoglo. Co to może być???????

Witam znów. Tak jak pisałem wcześniej wymieniłem uszczelke pod głowicą planowałem głowice uszczelniacze na zaworach uszczelki pod kolektory. zaczął brać olej. Więc 2 tygodnie temu do mechaniora wymiana uszczelki pod głowicą i pierscieni na tłokach. Dziś zaglądam a tam mi oleju około 0.5 litra pobrał zrobiłem przez ten czas około 1000 km. Czy to normalne po wymianie pierscieni? zaznaczam żę nie kopci nie stracił na mocy? Pomocy !!! [ Dodano: 2008-03-31, 22:19 ] Widze że nie ma na mój problem mądrego (bez urazy).

Części za uszczelke pod głowice pod kolektor dolotowy i wylotowy, uszczelniacze zaworów, termostat zapłaciłem 110 PLN. Za robocizne zapłaciłem 150 PLN i planowanoe głowicy 60 PLN.

Właśnie pdejżewam że mam coś walniente w liczniku przy wskaźniku dlatego że kabelki doprowadziłem z czujnika na kostke białą na piny 9 i 10, a wskazówka po przekręceniu kluczyka podskakuje o około 2 mm a po tych 30 sekundach wychyla się o około 5 mm. temperature pokazuje jak się zagrzeje normalnie. Tlko nie wiem co zrobiłem źle. Znalazłem też jaki opór elektryczny powinien mieć czujnik. czujnik powinien mieć od 7 do 15 ohmów, mój ma 10.9 ohma czyli jest dobry. Może ktoś ma jakieś pomysły jak sam wskaźnik sprawdzić? Pozdrawiam.

Czujnik poziomu oleju znajduje się z tyłu silnika pod kolektorem dolotowym wchodzi do silnika przy połączeniu bloku z miską oleju

Ja założyłem takie: http://www.allegro.pl/item318295273_nadkol..._przod_tyl.html

Właśnie tego pewien nie jestem. Dobrze by było wiedzieć gdzie kabelki z niego idą. W białej kostce zegarów piny 9 i 10 też nie mam kabli wyprowadzone i nie wiem gdzie one powinny iść. Czy wystarcz podać napięcie na pin 9 (+) i 10 (-), czy jakieś kabelki może z komputera? Już mi brak pomysłow i nerwów.

tomek42007, Czujnik ciśnienia oleju w E7J jest z przodu silnika po prawej stronie budowy kolektora wylotowego. A za silnikiem znalazłem 2 czujniki jeden wchodzi w blok pod kątem prostym a drugi przy połączeniu z miską olejową wchodzi tak jakby równolegle do bloku a koniec jego wchodzi w miske olejową. Ale do czego są nie mogę nigdzie znaleźć. Jeżeli ktoś wie niech się wypowie.

bronius może coś wiesz na moj problem ze wskazaniem poziomu oleju

bronius a nie wystarczy podpiąć pod ten czujnik ciśnienia co już jest w aucie?

Właśnie mi nie działa wskaz ówka przez te 30 sekund na wskażniku temp. Nie wiem gdzie go podpiąć skąd bierze kabelki i dokładnie z którego czujnika.

Czyli jeżeli dobrze rozumuje to nie pokazuje Ci poziomu oleju na tym samym wskaźniku co temperature. Mam pytanie czy wskazówka na zimnym silniku po odczekaniu około 30 sekund jest na samym dole skali czy nieco wyżej? Chcę zamontować Czujnik poziomu oleju trylko nie bardzo wiem gdzie on powinien być. Może mi coś podpowiesz.

Tak jak w temacie szukałem w książkach na forum i nigdzie nie mogę znaleźć gdzie ten czujnik w silniku 1.4 B 1996r się znajduje, jak go podłączyć. Oglądałem silnik i nie bardzo wiem gdzie można go zainstalować. Może ktoś ma jakiś schemat elektryczny podłączenia tego czujnika. Jakieś fotki też by były pomocne. Proszę o pomoc. Pozdrawiam. [ Dodano: 2008-02-28, 19:27 ] Oglądałem dziś silnik i znalazłem dwa czujniki z tyłu silnika pod kolektorem dolotowym jeden wyżej drugi niżej ten dolny wygląda jak by to był od poziomu oleju ale pewności nie mam. Przewody do niego są podłączone ale dokąd idą nie zlokalizowałem. Może ma ktoś wiedze na ten temat? [ Dodano: 2008-02-28, 22:06 ] Czy mógłby ktoś opisać schemat elektryczny poziomu oleju pokazany na obrazku w linku?? http://www.upimg.eu/show.php?p=2909 Proszę o podpowiedź. Pozdrawiam.

tak ale w sobote wymieniłem olej na nowy zalałem na 3/4 stanu na bagnecie a wczoraj musiałem dolać 0,7 litra bo dochodziło do minimum. Nie kopci z rury ani gdy jest zimny ani gorący. Wycieków nie ma a Oleju ubywa nie mam pojęcia co jest..