torek

nieźle... całkiem zmieniona charakterystyka silnika po chipie. jak wygląda teraz apetyt na paliwko? No i ciekawe jak z trwałością silnika i skrzyni po takich operacjach..

Po prostu zapiekły CI się łopatki od zmiennej geometrii i tyle. Turbo do regenracji, lub możesz tak jeździć, aż coś więcej nie będzie przy niej do roboty. Żadna nieszczelność. Gdyby była nieszczelność, to przecież by mocy było mniej, a tu widać serię trzyma (no i kopcenie oczywiście) Ewentualnie poczytaj gdzieś, czy jest jakiś sposób na rozruszanie łopatek..

Witam, Mam do Was pytanko, otóż dziś pod pracą puściła mi chłodnica wody. Jestem na 90% pewien że to to, gdyż temp, na wskaźniku ok, a spod maski, dokładnie z chłodnicy leciał dym. Jak popatrzyłem w kratki w zderzaku to po prawej stronie wszystko mokre.. W każdym razie mam pytanie, czy bardzo skomplikowana jest wymiana chłodnicy? Na pewno muszę ściągnąć zderzak, lampy, osłony w komorze silnika, i co dalej? czy potrzebny jest podnośnik?

dlatego mi się bardziej wydaje, że auto zostało źle z hamowane.. gość źle ustawił rolki pod Twoje auto..

Łukaszfyda, coś te wykresy są nie teges, już niby seryjny wykres słabo trzyma się norm.. max moment osiągany przy prawie 3000obr.. no jak na diesla to coś nie gra (zwłaszcza że katalogowo powinno być przy 2000obr)...

aha.. czyli z tyłu najlepiej wciskając robić obroty cylinderkiem.. no nic.. zobaczymy w takim razie jak t wyjdzie :)

Szybkie pytanko mam, czy wymiana klocków w Megane II phII jest jakoś skomplikowana, czy to to samo co w Megane I? chodzi mi czy są jakieś odstępstwa od normy w tych zaciskach czy wszystko to samo? (chodzi mi o przednią i tylną oś).

no, ale widać, że i gratis od fabryki miałeś eh te diesle... maaax moment przy 2000obr.. :unsure:

no co robisz wielkie oczy? auto jest do jazdy, chcesz to kupujesz szybsze i jeździsz dynamicznie.. nie, to kupujesz zwykłe autko i jeździsz jak każdy. jak zaczynasz modzić, to ładujesz kasę(czasami dwukrotnie przewyższając wartość auta) i nie liczysz że ją kiedy kolwiek odzyskasz.. a jeśli myślisz inaczej to jesteś w dużym błędzie. Można powiedzieć, że to był mój skrót myślowy, tak jak twój względem gotowca. I nikt tu piany nie bije ( a raczej patrząc na Twoje posty, to Ty się unosisz). Luźne wyrażanie opinii. ot co. Po to jest forum.

jeśli ktoś bawi się w tuning, to nie kalkuluje. Tu nie ma mowy o robieniu czegoś po taniości a tym bardziej kalkulacji czy się opłaca czy nie. Gdyby mieć takie podejście, to przecież można na allegro kupić jakiś box za 100zł i jazda. No przecież jest taniej, a i na hamownie nie musisz wydawać kasy.. Tuning i przeróbki motoryzacyjne zaczynają się tam, gdzie kończy się ekonomia i nic tego nie zmieni.

polecić bym mógł gdybym tam zrobił megankę:) niestety, nic na mineralnej u Rogala nie robiłem, jednakże sporo osób go poleca. Fakt, specjalizuje się w Vagach i spoooro ich dłubie.. jak by sobie poradził z naszym DCI, nie wiem. nie wiem też czy już robił francuskie dci, ale pewnie tak, bo gdyby nie to nie polecali by go do tej roboty.

hm.. już kolejna opinia, zeby oddać auto do Rogala... a na stronie mają tylko vagi strojone..

u mnie się zawsze otwiera :!: (nawet jak wcześniej ją wyłączę przyciskiem na obudowie). Ale mam też inne pytanie. Moja Navi nie ma aktualnych map. Ostatnia aktualka była w 2008r. skąd wziąć, kupić, albo pobrać aktualizację do tej Navi (megane II ph II 2006r.) pozostając w tematyce Navi, radio które obsługuje tą Navi ma napis MP3.. ale niestety nie odtwarza żadnych płyt.. jak wrzucę jakąś płytę nagraną na kompie, to jest komunikat Error CD, natomiast jak włożyłem zwykły CD audio zakupiony w sklepie muzycznym to wyskoczył komunikat, że potrzebny jest cd instalacyjny... czy jest możliwość że to radio jest zakodowane? zmieniarka na 6 płyt działa normalnie.. radio (jako stacje radiowe) też działają..

Tobiusz a miałeś alu z takim ET? Bezpieczne ET to 37. Z oponą 205/50r16 nic nie obciera, nawet przy ful załadowaniu auta i jego obniżeniu. natomiast ET 35 z takimi oponami, to już obtarte ranty i opona z tyłu. ale fakt, wtedy tył meganki wygląda meega :)

eh.. dziś wymiana zwrotnicy lewej w megi, dwóch sworzni i tulejek wahaczy. A na dobicie opłata OC... eh.. :)