d3bian

Witam ponownie jak zwykle z problemem...:) problem jaki mnie dotknął po ataku zimy to komunikat electronic fault i brak stopu z tyłu oraz tzw choinka. Sprawdzałem wtyczki z tyłu do świateł i zarówno z prawej jak i z lewej strony piny masowe nadpalone. poczyściłem i wsadziłem, choinka znikła ale stopu nie ma. Sprawdzam bezpiecznik od stopu 15A spalony, jadę na stacje kupiłem bezpieczniki, wkładam i choinka zamiast stopu...dotknąłem ręką wtyczki stop działa i wszystko ok. dojechałem do domu stopu brak. bezpiecznik spalony, wymieniam znowu spalony. dałem 25 bo 15 już nie miałem i na razie działa. Wyczytałem na forum, że ktoś nałożył cyne na ten "pin" masowy, chciałem wykorzystać pomysł ale cyna się nie trzyma...pytanie co zrobić? wymienić wtyczki i te białe uchwyty do których wkręca się żarówki? Jeżeli tak to zna ktoś ich fachową nazwę? Dodam, że zakładałem kiedyś czujniki cofania i "dorabiałem" masę w/g opisu na forum tzn na pomocą dodatkowego kabelka idącego do śrubki, ale juz to nie sprawdza się jakoś.

dam sobie rękę obciąć, że kręcony w Niemczech się duzo jeździ, bardzo często dojeżdża 40-60 km do pracy, notabene mało który Niemiec nie jeździ w weekendy na jakieś wycieczki za miasto ;-) A ten samochód z takim wyposażeniem na pewno nie był używany przez dziadka do jazdy do kościoła. Ja się raz naciąłem w polskim komisie i już nigdy więcej nie kupię. Kolega na dniach się napalił na suwa VW przebieg 300tys u znajomego w serwisie ustalił że na ostatnim przeglądzie u nich miał przebieg 500tys hehe więc pomyślcie czasem ;-) powodzenia w zakupach.

nie wiem jak dawno temu to było, ale mi 10 lat temu wystawili zaświadczenie o dysleksji i do dziś korzystam ze słowników bo mam z tym czasem problem ;-) Ale zniżamy się tutaj do argumentów na poziomie właśnie wspomnianej podstawówki, wyższe wykształcenie nie jest równoznaczne z umiejętnością poprawnej polszczyzny itp. Znam ludzi którzy kończyli studia dziennikarskie i mają większe problemy z ortografią niż ja również po studiach wyższych. Natomiast uważam, iż na każdym forum o dowolnej tematyce powinno się używać poprawnej polszczyzny z samego szacunku dla innych oraz poszanowania naszego kochanego języka ;-)

gratulacje !!! mi na dniach urodzi się syn :( . dużo zdrowia dla Twoich dziewczyn ;)

ja się wypowiem bo dopiero co sam stałem przed tym problemem. Osobiście zmieniłem z 10w40 na 5w40, kilku sprzedawców mnie do tego przekonało. Niby dzisiejsze syntetyki zawierają jakieś udoskonalenia i nie są takie agresywne dla całego silnika by wypłukać coś i wyrządzić mu szkodę. Za to polecono mi płukankę Liqui moly. Taki sam olej kupiłem liqui moly high tech 5w40. Za krótko na nim śmigam by coś więcej napisać ;)

takich tematów jest sporo, ale: - rozrząd (powinien być wymieniony przy ~80 tyś km) czyli w okolicach 150/160 tyś km Resztę wymienia się jak jest potrzeba, ewentualnie plyny eksploatacyjne, filtr paliwa, powietrza, kabinowy, przy wymianie oleju olejowy. Jak masz zalany 5w50 ty bym zalał 5w40 a firma w zależności od zasobności portfela. Może być Elf inni chwalą motula lub Liuqi Moly.

Mój odnośnik

:!:

ja osobiście polecę jakiś wyspecjalizowany warsztat od autodetalingu. Sam się tym trochę interesowałem, i by to miało sens musiał byś trochę zainwestować w pasty/woski/glinki/pianki itp, do tego dochodzi posiadana wiedza i umiejętności by np pastą tempo nie zniszczyć lakieru. Byłem kilka dni temu i firmy oferują różnego rodzaju usługi w skład których wchodzi usuwanie owadów, smoły, nabłyszczanie, usuwanie ubytków lakieru, woskowanie polerowanie. Koszt dla mojego auta 450 zł, były też oferty za 250. <_<

no i już się czegoś dowiedziałem, w takim razie zamiast do elfa odwiedzę dwa sklepy jeden neutralny i jeden dystrybutor motula. <_< EDYTA: no i w bagażniku wylądował Liqui Moly Synthoil High Tech 5W-40 z płukanka tej samej firmy. Za jakiś czas napisze czy było warto.

tak przyniesie i wymieni jeszcze <_< coby nie pisać tak nic nie wnoszącego posta jak ten wyżej, jutro napisze co ASO poleciło.

ale np Motul czy Elf? Są też rożne oleje Elfa, sporo czytałem, bo chyba wszystko co się dało o syntetycznych, hydrosystenycznych itp. Elf slx 5w30 czy nowszy ldx 5w40? Nie chce by za bardzo mi wypłukał silnik ;-) Chyba i tak zrobię tak że umyje silnik, bo mam małe plamy przy kolektorze i wtedy będę wiedział czy są wycieki, decyzja powinna być prostsza chyba prawda?

Przeczytałem wszystko i nadal nie wiem jaki wybrać. Mam zalany teraz 10w40 nie znanej marki, wymienię raczej na 5w40, ale nie ukrywam że trochę się obawiam. I waham się miedzy elf slx 5w30 a np Motul 8100 X-Cess 5W40 <_<

ja miałem niestety jedną stłuczkę, a raczej otarcie ale okazało się, że znalazłem fajny warsztacik w Szczecinie który wykona to w ramach usługi smart repair. mam jeszcze jedno otarcie do blachy na szczęście bez wgniecenia, którym ktoś mnie obdarował pod hipermarketem. A kilka lat temu miałem poważniejsza kolizję, a że był to Renault to zapraszam: Tir wyprzedzał mnie na obszarze zabudowanym, podwójna ciągła, na skrzyżowaniu gdy skręcałem w lewo. Pięć dni w szpitalu, połamane żebra, pasażerowie wyszli bez szwanku. REGULAMIN FORUM JASNO MÓWI O ZASADACH ZAMIESZCZANIA ZDJĘĆ NA FORUM <_<

odgrzeje ale po to by uzupełnić wiedzę o wersję Megane II Sedan. W tej wersji nie trzeba wyjmować nic (na pewno nie lampę), w bagażniku mamy klapke, otwieramy ją i mamy kostkę na wierzchu. Obok jest też eleganka śrubka na klucz nasadowy 10. Bierzemy kabelek z jednej strony zakładamy zacisk z oczkiem Zapoznaj się z zasadami dodawania zdjęć pod nakrętkę w/w śruby, z drugiej strony szybkozłaczka pod kabel masy i gotowe. We wtyczce mamy 6 kabli, masa to kabel czarny nr 5. Jutro jak wykonam to profesjonalniej niż dziś zrobie zdjęcia. <_< koszt około 2zł: - 15 cm kabla - 1szt szybkozłączka - 1 szt zacisku z oczkiem