wasik72

Wiem wiem, tylko przed awarią modułu wszystkie grzały normalnie

u mnie było tak podczas awarii tego modułu, ale myślałem ,że skoro świece nie działały praktycznie od polowy wiosny to są sprawne. Mam nadzieję ,że to już koniec awarii

prawdopodobnie błąd mam w świecy. Po zagrzaniu i ponownym odpaleniu, nie ma komunikatu. Wyświetla mi się tylko "pas de message memorise" czyli brak komunikatu? Świeca pewnie przestała działać przez to, że nie była tyle czasu używana, bo przed tą "awarią" wszystko działało normalnie, haha. Wjadę do mechanika i dam znać czy to rzeczywiście świece.

Pamiętasz ile Cię to kosztowało? Nie wiem czy jest to gra warta świeczki.

Witajcie, znów nadeszła zima i zaczęły się problemy z odpalaniem plus komunikat injection a controller. Rok temu miałem identyczny błąd, ale po wymianie modułu świec problem zniknął. Przejeździłem całą zimę, świece normalnie grzały i teraz ponownie ten błąd. Po podpięciu do komputera wyskoczył błąd "błąd sterowania świec". Sprawdziłem bezpiecznik i zmieniłem moduł na używany od kumpla, któremu świece normalnie grzały.Macie pomysł w którym miejscu szukać przyczyny? Edit: przepraszam, dopiero teraz zauważyłem,że napisałem w złym dziale..

witajcie, mam następujący problem, nie mam w ogóle napięcia w kablu idącym do 3ciego światła stopu, wczoraj gdy chwilę poruszałem tym kablem na chwilę mi załapało czyli wychodzi na to, że kabel złamał się gdzieś w kabinie( w tej gumowej przelotce pomiędzy kabiną a klapą brak napięcia). Ma ktoś schemat gdzie idą te kable, co ściągnąć by dostać się do tych kabli i przeciągnąć nowy kabel do tamtego miejsca? Dodano: 16 lut 2017 - 15:45 Udało mi się jednak znaleźć miejsce w którym kabel się złamał i to naprawiłem lecz 3ci stop nadal nie świeci. Jak zrozumiałem muszę ściągnąć ten spojler by się dostać do światła tak? Mam wersję hatchback z lotką. Odkręciłem 4 śruby i dalej co? Lotka trzyma się na jakiś zajebiaszczych zatrzaskach że prędzej ją złamie niz odczepie od auta. Macie jakiś sposob jak ją ściągnąć? Dodano: 17 lut 2017 - 15:32 Udało się dostać do kostki, wypiął mi się jeden kabel i światło zaczęło działać:D

Właśnie muszę sobie załatwić miernik, bo bez niego się nie dowiem :D Dodano: 16 lut 2017 - 15:41 Kontynuując temat zamka, jak sprawdzić te kable gdy wyglądają na sprawne?

Tak, specjalnie wszystkie odpiąłem i wyciągłem by mieć lepszy dostęp. Przy okazji uszkodziłem sobie środkowe światło stopu :D. Mam lewe ręce do elektroniki.. :D Dodano: 14 lut 2017 - 18:53 Edit, znalazłem powód czemu nie dzialała mi wycieraczka, jeden kabel był luźny w środku, zwinąłem i działa. Teraz jest problem z tym stopem bo kabel jest teoretycznie dobrze zwinięty ale nie działa..

Rozebrałem całą klapę tylną powyciągałem wszystkie kable i nie widze by były uszkodzone, na zewnątrz brak oznak by były złamane w środku czy coś takiego. Jak dobrze rozumiem bo szukałem też w innych tematach, gdy nie mam manetki do wycieraczki tylnej powinna ona się włączać gdy ustawie tylni bieg i włącze wycieraczki?

na twoim miejscu pojechałbym do jakiegoś szklarza żeby ogarnął ci jakąś szybę.

Brak hands free, mechanizm zawsze działa gdy wcisnę przycisk. Klapa po prostu zamyka się losowo kiedy jej się chce. Ostatnio w sumie grzebałem bo chciałem zdiagnozować czemu nie działa mi tylna wycieraczka. Ale nie zauważyłem różnicy że klapa działa gorzej czy lepiej. Będę pewnie musiał powyciągać wszystkie kable i posprawdzać te od zamka, pewnie któryś mi się złamał czy coś.

Witajcie mam problem z moją megi w wersji żelazkowej otóż nie zawsze zamyka mi się bagażnik, muszę wtedy ciągle wciskać przycisk aż w końcu klapa się zamknie. Nie wiem czy jest to problem z zamkiem czy znów chodzi o jakiś kabelek. Macie pomysł o co chodzi? Sprawdzić kable? Zmienić zamek? Czasami potrafię stać z 2 minuty ciągle wciskać przycisk i zamykać bagażnik aż w końcu zamek załapie. Troche jest to irytujące :D

Siemka, wiecie jak sciagnąć tą gumową obwódkę bez przecinania jej przy tych kablach od tylnej klapy? Nie działa mi tylna wycieraczka i nie mam pojęcia jak mogę sprawdzić te kabelki, bo oczywiście dostęp jest bardzo dobry.:D

Sprawdzalem ten kabel ale on zgnił w środku, a że ja nie mam miernika to się męczyłem..

Klmiatronik już działa, auto miało odwidzenie jakieś. Przyjechał elektryk zrobił auto w 5 min. Powód? Jeden z kabli zgnił w środku gdzie w ogóle nie było widać od zewnątrz, jak to on powiedział kabel od komputera idący chyba od brązowej kostki w UPC. Kabelek na pewno był pomarańczowy. A masy które były za filtrem nie miały w ogóle oznak że przyśniedziały. Ogólnie druciarstwo niezłe w tym aucie, ale fakt faktem dałem za nie tylko 5500 ;D