Sprzedam

Ok ok. Tylko tak dedukowałem sobie. Dzięki i dam znać jutro co tam stwierdziłem.

Niekoniecznie. Zawory często ulegają zatarciu czy uszkodzeniu elementów wewnętrznych, że jest w pozycji zablokowanej. Elektrycznie jest sprawny ale jednak nie działa wg założenia. Nie bardzo rozumiem twoje komplikacje ze sprawdzaniem. Opisałem ci najprostszą metodę. Może masz uszkodzone podciśnienie? Jesteś pewien, że jest w układzie? Upieczesz dwie pieczenie przy jednym ogniu. Jeśli widzisz sztangę nastawnika geometrii to możesz sobie zrobić bypass i będziesz widział czy chodzi przy okazji. 

Ok. To ostatnią rzecz. Może to też się przyda innym. Mając na stole zawór N75 i dysponując pompką podciśnienia. Jak prawidłowo sprawdzić działanie zaworu N75? Pewne jest to, że do króćca VAC podłączamy pompkę i wtedy przy prawidłowo działającym zaworze podciśnienie powinno być utrzymane w nim bez nawet minimalnego spadku podciśnienia (jak gdzieś dobrze dojrzałem należy też na chwilę przytkać podczas wytwarzania podciśnienia zamknąć króciec OUT). A jak sprawdzić działanie dalej tego zaworu (po stronie OUT). Dobrze myślę, że wystarczy wtedy na wtyczkę na dwa piny podać 12V? i Wtedy całe podciśnienie wytworzone ujdzie z zaworu przez ten króciec OUT Wniosek: Jeśli przy wytwarzaniu podciśnienia (i zatkaniu VAC) ciśnienie nie spada ino jest utrzymywane wewnątrz zaworu to wstępnie jest sprawny. Dobrze myślę?

Niektórzy tak robią uważając na pedał gazu by nie przeładować.   

Podciśnienie jest stałe. Jeśli masz podciśnienie przed zaworem a przy uruchomionym silniku zawór nie przekazuje go dalej to w zasadzie w ciemno możesz go wymieniać.