Sprzedam

Szara kostka wywalona - 14 połączeń przewodów polutowane, a szyby dalej martwe. Kończą mi się pomysły.. Z panelu kierowcy i panelu przy danych drzwiach szyby dalej się nie opuszczają. Podmieniłem przyciski z tylu z lewej na prawa i to samo. Gdzie szukać dalej? Przełączniki z tylu mają podswietlenie a na panelu kierowcy podswietlenie ma tylko blokada tylnych drzwi.

Kaczory k. Piły , więcej info w stopce lub PW pisz

Schematy są w dziale PLIKI. Ta kostka występuje w kilkunastu konfiguracjach, ja bym lutował kabel do kabla.

Mam takie pytanko. Chcę/chciałem wyłączyć w M3 2015r monitorowanie ciśnienia i start&stop. Robię to Renolinikem (jest to bliźniaczy program jak DDT4All) Start/Stop wyłączyłem. Monitorowanie ciśnienia robię zgodnie z instrukcją wyłączam w UCH, następnie w zegarach i jest wyłączone, ale świeci mi błąd który pokazało po zmianie kół na bez czujników, nie znika i nie mogę go skasować. Macie jakiś pomysł jak to usunąć ?

@ogieR8 Na czym u Ciebie stanął temat ? Jestem na bardzo podobnym etapie. I ph2 coupe z 2002. Poprzedni właściciel nie założył kapturka na UCH, w trakcie deszczu się zalało i po osuszeniu te same objawy, brak awaryjnych z guzika ale potwierdzenie światłami działa. Pilot operuje centralką ale guzik w kabinie nie i jeszcze kilka innych objawów z czego najgorszy to, że auto nie odpala. Oddałem UCH do speca, który odlutował procesor, sprawdził czy da się odczytać dane (tak ale nie wie czy są poprawne/kompletne) i wlutował go ponownie ale objawy wciąż te same. Lampka immo gaśnie z kluczykiem w pozycji ON. W tej chwili ustalamy dalszy plan działania.