Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami samochodowymi iParts.pl

Podkategorie

  1. 29
    29 ogłoszenia
  2. 69
    69 ogłoszenia
  3. 16
    16 ogłoszenia

Zaloguj się, aby obserwować  
  • Posty

    • Witajcie. I mnie dotknęła rozłączona linka. Czy jest jakis sposób? Marekc242 udało ci sie? Po zdjęciu kratek wlotowych nie mogę wyjąć tej białej okrągłej kratownicy (na zdjeciu u JareckiQ) Szarpie ale nic. Jest połączona z czarnym plastykiem. Przecież musi być jakiś sposób w razie awarii. Jakieś podpowiedzi?
    • Witam, podlaczylem meganke moja pod OPUSA. Zdiagnozowalem sobie uklad poduszek powietrznych, a takze testowalem parametry. Nagle zaswiecila sie rezerwa, stan paliwa pokazuje na 0. Przerazilem sie troche, gdy zobaczylem bledy z AIRBAG.. Co one moga swiadczyc? Nie pali sie airbag ani nic.  
    • Witam. Przerabiałem ten temat, też musiałem kilka razy nadusić pedał sprzęgła. Sądziłem że wymiana płynu pomoże hmm chwilę pomogło ale problem powracał. Postanowiłem wymienić pompę sprzęgła, inwestycja 89 zł i jedno popołudnie po pracy. Musiałem zdemontować: Akumulator Podstawę akumulatora I teraz po kolei demontujemy dwie odnogi rury filtra powietrza, wyjmujemy główną rurę filtra powietrza, na koniec obudowę filtra powietrza. Mamy wówczas dostęp do pompy. Odpinamy pompę wewnątrz od pedału, wcześniej za pomocą sprężonego powietrza ( bardzo niskie ciśnienie ) wypychamy płyn przez już wcześniej założony wężyk na odpowietrznik wysprzeglika. Pamiętamy aby zwolnić pierwszą spinkę od skrzyni czyli podnosimy maksymalnie do góry, przytrzymując wysprzęglik wysuwamy przewód zasilający wysprzęglik. Kolejny etap po opróżnieniu pompy, odpinamy spinkę mocująca na zbiorniku płynu hamulcowego, wysuwamy spinkę na pompie blokująca przewód idący do wysprzęglika i okręcamy pompę w lewo. Pompa się luzuje, wyjmujemy i montujemy nową w odwrotnej kolejności. Lejemy płyn. Delikatnie ciśnienie podajemy do zbiorniczka do chwili aż przestaną pojawiać się pęcherzyki. Wpychamy przewód zasilający do wysprzęglika Uwaga trzymając wąskimi szczypcami końcówkę wysprzęglika. Naciskamy kilkanaście razy pedał sprzęgła i ponownie luzujemy przewód zasilający, sprawdzamy czy nie pojawiają się pęcherzyki. Na noc auto można zaparkować tyłem na wzniesieniu, resztę ewentualnie miękkiego pedału lub znikomych ilości pęcherzyków powietrza, pozbędziemy się grawitacyjnie. Działa już nie muszę się martwić przepuszczająca pompą sprzęgła 
    • A widzisz. Zostało mi przyzwyczajenie z czasów auta z manualną klimą. 
    • Dzięki, za odpowiedzi. Nie wiem w sumie co lepsze, to że tylko niektóre modele tak mają czy na odwrót .    Chyba jednak skończy się na używanej MIII lub Fluence 1.5 DCI / 1.6 SCE jutro jadę oglądać.   
×
×
  • Utwórz nowe...