Megane II phI przyciemnianie podswietlenia zegarow

[wojtek]

Witam,

 

Mając w perspektywie jazde z ciagle wlaczonymi swiatlami (co popieram) musze

rozwiazac pewien problem. Wlasciwie to nie wiem czy to defekt mojej meganki

czy zle zaprojektowanej jej "inteligencji".

Juz kiedys o to pytalem jednak nikt nie podzielil moich spostrzeżeń.

Chodzi o przyciemnianie podswietlenia zegarow i wyswietlaczy po wlaczeniu

swiatel. Wiem ze jest do tego regulacja ale w pozycji na najjasniej w

sloneczny dzien podswietlenie jest i tak zbyt ciemne zeby komfortowo czytac

wyswietlacz. Komfortowo czyli odczytac rzutem oka a nie wpatrujac sie w

niego. Na pewno nie jest to wina przepalonych niektorych zarowek jak

poprzednio ktos sugerowal. Jak to wlasciwie powinno dzialac? U mnie jest

tak ze jak mam regulator ustawiony na najjasniej to po wlaczeniu swiatel i

tak podswietlenie przygasa. Moim zdaniem jesli jest regulacja stopnia

przygasania to powinna dzialac od 0 (czyli brak przyciemnienia) do

powiedzmy calkowitego wygaszenia.

Dzis mierzylem opór na tym regulatorze i w pozycji najjasniej jest 0 OM

czyli tak jak powinno być. Wnioskuje ze musi istniec jeszcze jakis opornik

odpowiedzialny za to. Gdzie go szukać? Może ktoś ma schemat tej czesci

instalacji?

[Robak]

skoro podświetlenie jest podłączone razem z pozostałym oświetleniem to czego oczekujesz perpetum mobile? zawsze będzie spadek napięcia straty energii itd u siebie zauważyłem to samo przygasanie ale "daszek deski rozdzielczej skutecznie przyciemnia to miejsce i wyświetlacz mam czytelny. na pewno sprawdzałeś oświetlenie tego wyświetlacza?

być może w tym jest problem.

[wojtek]

zawsze będzie spadek napięcia straty energii itd

Twoja teoria miała by sens gdyby przygasanie było większe przy właczeniu świateł mijania albo i długich a tu i przy pozycyjnych przygasa.

[Robak]

u mnie też przygasa masz dodatkowo 4 żarówki a u mnie 6 do zasilenia też myślałem że to coś z alternatorem lub regulatorem napięcia ale wszystko jest ok

[airman]

panowie spokojnie

ten system przyciemnienia podświetlenia napisów w tablicy wymyślono na noc i to się świetnie sprawdza; niestety tuzy Renault nie wzięli pod uwagę naszych polityków i zmiany Kodeksu;

Przy wyłączonych światłach nie ma opornika (jest odłączony);

Przy włączonych światłach prąd płynie przez opornik (regulowany pokrętłem czyli jest blisko pokrętła lub w nim- schemat elektr. który posiadam nie pokazuje potencjometru)

W słoneczny dzień nie widzę zegara - więc włączam muzykę , klimę i naprzód.

[wojtek]

Z ciekawości jednak sprawdziłem napięcie. Przy działającym silniku nie ma spadku napięcia po włączeniu świateł a przy zgaszonym jest rzędu 0,2V co nie powinno wpłynąć na jasność podświetlenia.

[Robak]

no nie powinno widać ten typ tak ma

[Columb]

Wlasnie to przygasanie jest fabrycznie zrobione i tak ma byc. Jest to nie tylko w renaultach. Ale moje pytanie jest takie jak to ominac?? Zeby po wlaczeniu swiatel nic nie przygasalo tylko swiecilo caly czas tak samo, ale zeby sciemnianie pokretlem dzialalo nadal???

[wojtek]

Zeby po wlaczeniu swiatel nic nie przygasalo tylko swiecilo caly czas tak samo, ale zeby sciemnianie pokretlem dzialalo nadal???

Właśnie o to mi cały czas chodzi. W Corsie ten problem rozwiązałem mostkując jeden opornik.

[Columb]

na schemacie opornik ten jest pokazany chyba przy/w pokretle regulacji jasnosci podswietlenia. Sprawdzcie czy mam racje i podzielcie sie spostrzezeniami. W mazdzie np taka operacja polegala na odlaczeniu jednego kabelka od zegarka.

A jak w meganie??

[wojtek]

na schemacie opornik ten jest pokazany chyba przy/w pokretle regulacji jasnosci podswietlenia.

Przy samym pokrętle nie ma żadnego opornika. Wychodzą tylko 2 przewody i giną w większej wiązce.

[Columb]

jesli jest przy tym pokretle kostka to co sie dzieje po jej wypieciu?? dalej po wlaczeniu swiatel przygasa wyswietlacz??

[wojtek]

jesli jest przy tym pokretle kostka to co sie dzieje po jej wypieciu?? dalej po wlaczeniu swiatel przygasa wyswietlacz??

gaśnie całkiem a po zwarciu styków świeci jak przy pozycji regulatora na najjaśniej. Czyli jak pisałem 0Ω.

Wspomniałeś ze masz jakiś schemat... Możesz mi go podrzucić?

[Columb]

podaj maila to ci wysle.

Sluchaj jak wlaczasz swiatla to zapala sie podswietlenie zegarow przelacznikow itp. a wyswietlacz godziny i temperatury robi sie ciemniejszy( ma to niby za zadanie nie oslepiac w nocy). I teraz moje pytanie: czy jak przy wlaczonych swiatlach krecisz pokretlem to czy zmienia sie jasnosc zegarka i temp??

Bo wydaje mi sie sie ze ten wyswietlacz niema regulacji jasnosci tylko albo jasny bez swiatel albo ciemniejszy na swiatlach, jesli tak jest to niema co szukac tam gdzie szukamy.

[Prezes]

Tak, wtedy też i tam się zmienia intensywność podświetlenia - przynajmniej w moim.