Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

3 x pi,pi,pi podczas uruchomiania silnika


kacper69

Rekomendowane odpowiedzi

Od wczoraj coś mi się takiego zrobiło , jak uruchamiam silnik , to w tym momencie bzyczek 3 razy krótko piszczy.

Auto ma ponad 3 lata , do tej pory tego nie było.

Myślałem że może jakas żarówka spalona , albo drzwi nie zamkiete , ale wszystko jest OK ,nawet zapalałem już auto z zapiętymi pasami , a auto 3 razy piszczy przy uruchomianiu silnika. Oczywiście nie ma żadnego komunikatu o błędzie , nie zapala się żadna kontrolka i jeżdzi normalnie.

Co jeszcze można sprawdzić żanim pojadę do serwisu?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Problem z piszczeniem przy starcie silnika został rozwiązany w serwisie.

Został wykonany kolejny raz w tym aucie reset/przeprogramowanie komputera.

Ta przyjemność w promocyjnych cenach dla "stałego klienta" to 300zł.

Właściowie , jak mi ulżyło 300 z portfela , to doszedłem do wniosku ze za taką kwotę to mogło piszczeć...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Który serwis był tak miły? co to znaczy reset oprogramowania komputera :shock: ?

Zazwyczaj kiedy coś padło, np. po zamknięciu samochodu nie gasł panel radia, potem oświetlenie podłogi, miałem jeszcze chyba coś z wycieraczkami i podobny bzyczek.

Reset wykonywałem sam, odłączając akumulator. Potem tylko wklepać kod radia i jak fabryka !

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

"Reset i przeprogramowanie komputera" taką otrzymałem informację po naprawie tego problemu.

Poza tym, było wczesniej sprawdzenie elektryki , żaówek , czujników itp, wszystko było OK.

Ja nie wiedziałem co zrobić więc pojechałem do mechanika który rozwiązał ten problem.

A co robił to nie wiem , bo nie patrzyłem mu na ręce , tylko po robocie dostałem taką informacje.

 

ważne pozytywne uwagi :

reset , który podobno mozna zrobić odłączając akumulator , chyba nie był robiony , bo radio po serwisie działało i nie chciało kodów, dopiero teraz o tym pomyślałem , chyba że serwisant moze zegrać kody do radia przed programowaniem.

Przegoniłem megi po trasie i jak musiałem docisnąć, to sie okazuje że nie puszcza juz bąków , a komputer pokazuje mniejsze spalanie chwilowe , wcześniej było nawet do 29l/100km a teraz jak najmocniej depnę to jest tylko 22l/100km.

Nigdy tak nie było.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

moim zdaniem zrobili Cię w konia i orżnęli :mrgreen: nie pisze tego żeby podkreślić Twoje frajerstwo tylko ich skrajną nieuczciwość - dało się? dało! to wyłudzili..... Moim zdaniem podłączyli pod komp, skasowali kompem to co tam było i kropka. Aku nie był odłączany bo przy kasowaniu przez interface diagnostyczny nie ma takiej potrzeby. Co do kodu do radia - było już o tym na forum - każde aso ma wgląd do bazy reno w której czarno na białym mają takie informacje. Wiec nawet jesli odpieli aku to zepewne nauczyli szyby automatu i zaprogramowali radio.... Dobrze chociaż że problem znikął bo nie zawsze po wizycie w aso i opłaceniu haraczu tak się dzieje....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czemu uważasz że "orżneli"?

Została wykonana usługa , której sam bym pewno nie zrobił, nie mam sprzetu i wiedzy.

300zł za godzinę pracy to może duzo , ale jak bym tego nie zrobił , to jeździłbym w stresie że może się coś zepsuje po drodze.

Ja zgłosiłem problem , który został rozwiązany , a przy okazji został rozwiązany problem dymienia auta ,który nie był rozwiązany przez 3 lata , juz myslałem że ten typ tak ma.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!