Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

jak odgrzybić klimatyzacje w M II????


Rekomendowane odpowiedzi

Mam taki problem chce odgrzybic klime w mojej megance?? slyszalem ze mozna zrobic to na rózne sposoby:

-jakis srodek sie pryska do nawiewow i juz

-jakis srodek sie pryska do rurki mocowanaia filtra przeciwpylkowego

-jakis srodek sie pryska do samchodu odpala i uruchamia klime z wewnetrznym obiegiem

-potem jeszcze jest sposob na pryskanie czegops do rurki skraplacza czy parownika nie wiem za bardzo

-a w instrukcji jest zeby pryskac do rurki filtra kabiny czy jakos tak i wlaczyc nawiew (delikatnie) na 15 min (ale tu pojawia sie problem bo nie wiem czy filtr kabiny to tosamo co filtr przeciwpyłkowy?? :/)

 

i tu pojawia sie problem ktorego zestowu uzyc zebym jeszcze uzyl tej klimy :-) ???

i prosil bym o dokladny opis a jak mozna tyo jeszcze jakies przykładowe srodki odgrzybiajacce (najlepiej sprawdzone :D)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to w sumie nadal nie wiem z ktorego sposobu skortzystac mozesz mi jakos doradzic co i jak i jak wogole to zrobic moze posiadasz jakas instrukcje do megane w ktorej jest to w sensowny sposob opisane :/

bo nie wiem gdzie mam to pryskac i wyczytalem jeszcze w instrukcji ze nie mozna psikac tego czegos w kabinie przez kratki.... :/

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

witam kupujesz środek BEHR do odgrzybianbia najlepszy mi znany,wyciagasz filtr kabinowy zwany p.pyłkowym ładujesz tam srodek jest w spreyu z rurką do aplikowania.środek jest w postaci piany,ale nie zaduzo powoli i stopniowo bo zalejesz termik i moze byc kiepsko zatykasz dzire po filtrze i włanczasz sam wentylator bez startu silnika czekasz 3 min około wyciągasz i powtarzasz czynnosc

środek wystarczy ci na 2 razy wiec pól ci zostanie na nastepny raz

pozdrawiam i zdaj relacje jak poszło ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak umie napisać to i przeczytać potrafi. (sorry za zgryźliwość) :-?

W sumie najwięcej grzybów pojawia się w wilgoci ( z parownika) roznoszonej wentylatorem po instalacji . Jak spryskasz potencjalne źródło to milioooooony grzybków padnie ale nie wszystkie. Jak wyczujesz ze w powietrzu znowu jest dziwny smrodek to niestety ponownie trzeba walczyć z kolonią pieczarek. :cry: .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Jeszcze jedna drobna uwaga. Przy wymianie filtra kabinoweg (zwanego też przeciwpyłkowym :D ) oraz podczas jego wyciągania dla celów odgrzybiania warto wyciągnąć płaską ssawką resztki lisci i inne (np suche robale :-) )- lewa dolna krawędź filtra. Wyciągnięte dziadostwo nie zablokuje nam w przyszłości wylotu skroplin pod auto !!!!!. Skoro odgrzybiamy to warto pokazać że umiemy się posłużyć odkurzaczem ;-)

A swoją drogą dziwi mnie że francuzi nie dołozyli otworu rewizyjnego fi 5-8 z zatyczką czy zaślepką na wcisk lub wkręt gdzie możnaby wprysnąć środek na pieczarki. Chyba taki zrobię zaraz za filtrem na wysokości parownika :D .

Dziś:22-04-2007 Zaćmienie pełne. Jest taki otwór :roll: Jest to otwór po demontażu rury zasilajacej klimatyzowanym powietrzem skrytkę. Aby dostać się do niego wystarczy (po demontazu półki ) wyłuskać giętki rurociąg z dwóch uchwytów i w miejscu wejścia do obudowy klimy obrócić o 90 stopni , poczym wyciagnąć rurę. Montaz w odwrotnej kolejności. Przez otworek można opryskać parownik. Przy okazji mozna sprawdzić drożność odpływu skroplin spod parownika. Zrobiłem to drutem fi 2,5 ( z oczyszczonej elektrody spawalniczej ) . Drut wygięty pod katem prostym plus oczko na końcu do manipulowania. Część penetrująca miała długość ok 12-15 cm (aby sie dało przełożyć i wcisnąć koniec do odpływu . Sam odpływ widać przy odciagniętej wykładzinie, pomiędzy najniższym punktem klimy a osłoną kanału. Niestety brak zdjęć.

Po opryskaniu dokładnie przez otwór jak wyzej, wykonałem to samo przez otwór po zdemontowanym filtrze kabinowym . Ponowny montaż wszystkiego tj : rurka, filtr , gruba rura rozprowadzajaca , kompletna póła, boczek z przełącznikiem poduszki pasażera,. Nawiew na tylko wewnętrzny, uruchomić wentylator nawiewu (z pracujacym silnikiem lub bez do wyboru) i przy zamkniętych szybach i drzwiach dusic nawiew prze jakieś 10 minut. Zdziebeńko przewietrzyć i rozkoszujac sie nowym zapachem mozna wykonać jazdę próbną ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Twoje płuca i gardło oraz pasażerów. Czasami nie widać nie śmierdzi a masz (macie , mają ma ) dziwną chrypkę nie wiadomo dlaczego. Czasami są to uczulenia zwane alergiami objawiajace się różnościami. Lepiej utłuc w zarodku i przynajmniej to nie zaszkodzi.

Środki odgrzybiające nie są aż tak drogie aby ryzykować wpływ "grzybków" na nasze jestestwo. :roll:

Uważam że łatwiej zapobiegać niż później leczyć się całe życie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wchodze do TESCO, Castoramy lub OBI, idę na dział z wyposażeniem do AUTEK i kupuję co jest w opakowaniu 500-650ml ale zafoliowanym (coby ktoś nie skorzystał :-P ) . Nazwa i producent ma niewielkie znaczenie bo i tak czytam co dany środek potrafi. :-) Chińszczyznę jadam z torebki więc w tym dziale jej nie kupuję.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...