Scenic II phI koło dwumasowe w 1,9 dci

[pawelsonx]

Do dwumasa trzeba jeszcze doliczyć cenę za komplet sprzęgła czyli docisk tarcza łożysko.A tam masz już w komplecie koło sztywne z tarczą do niego i dociskiem Poza tym przy następnej wymianie nie trzeba demontować kola sztywnego tylko dokupić tarcze i docisk.

[arni88]

opielowski, wszystko fajnie ale do meganki tego zestawu nie włożysz do laguny tak .. do meganki nie ma dedykowanego ze sztywnym z sztywnym kołem..

[meganecoupe02]

przecież to ten sam silnik i skrzynia :roll:

[Denik]

Ja natomiast miałem Lagunkę II 2.2 dCi. Też walczyłem z kołem dwumasowym, nowe kosmiczne koszty, skończyło się na regeneracji w Poznaniu. Cena 900 zł za regenerację i 200zł za docisk z nową tarczą. Przejechałem ok 30 tyś km. i sprzedałem dalej auto. Nic się nie działo i koszta były znośne.

[opielowski]

Właśnie teraz się tak zastanawiam, czy arni88 nie ma racji. Silniki są te same, natomiast nie wiem jakie to ma znaczenie, ale w lagunie inaczej jest wsteczny, co może wskazywać na trochę inną skrzynię. Ale tak myśląc to chyba nie ma znaczenia nie? Musiałbym się dokładnie dowiedzieć czy pasuje to zwykłe koło do Scenica.

[pawelsonx]

w niektórych lagunach skrzynia pochodzi od volvo ten sam typ co był montowany v/s40 i carismach

[Denik]

Panowie, jest inna skrzynia. Tak samo jak Clio II ph II z DCI. Były 3 wersje. Wersja z 65PS i 82 PS miała tą samą skrzynię, natomiast 102PS miała już zupełnie inną.

 

Ja miałem kiedyś Clio II ph II 1.4 16V, przez 2 lata wystąpiły trzy rodzaje skrzyń. Wiem bo wymieniałem

[arni88]

przecież to ten sam silnik i skrzynia :roll:

Właśnie że nie, to samo, mają całkiem inny osprzęt.. nie da się tego założyć P&P skrzynia też jest inna..

[meganecoupe02]

mają całkiem inny osprzęt

silnik a osprzęt to nie to samo. Skrzynia rzeczywiście jest inna. P&P na pewno nie da rady przerzucić bo inne są półosie, łapy silnika, przewody - ale to jest właśnie osprzęt.