Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Nawigacja lark - warto?


Rekomendowane odpowiedzi

do kolegi króry zalożył ten temat. Nie daj sie naciagać na ten złom. Mi też chcieli coś tam wcisnąć ale wybrałem umowe na rok. A 3 lata, to koszmar męczyć się z nimi tyle czasu. Dopiero co wyprowadziłem się z domu i zakładałem nowego neta. Nie wybrałem neo bo to koszt ponad 100 zł miesiecznie za dzierżawe łącza i abonament za sam net. Wybrałem internet radiowy. Płace 50 zł za 512 kb/s więc oszczędzam 50 zł co mi daje 600 zł rocznie a za to moge sobie kupić navi jaki chce a nie jaki oni dają i umowe mogę zerwać w każdym momęcie bez żadnej kary. Tp to przeżytek ale to tylko moje zdnaie

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam od roku Lark'a 35 i nie na razie wszystko jest OK. Nie wymaga "łamania", czyta bez problemu AutoMape (domyślnie wczytana MapaMap), dzieciaki oglądają bajki lub słuchają muzyczki. Nie jest to sprzęt z górnej półki, tylko tani, sprawdzony sprzęt.

 

Jeżeli chodzi o oprogramowanie (mapy, filmy, gry itp) polecam strony:

http://www.my-navia.pl/ oraz

http://forum.ppcwarez.org/index.php

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

miałem larka 35.3, sprzedałem i kupiłem 43.0 jak sie pokazała - potem pobawiłem sie Pentagramem i juz przy nim zostałem :) Jakoś wykonania zdecydowanie lepsza niż larka bo srodek najprawdopodobniej od tego samego chinczyka... 3-4 dni temu wyszlo do niego własnie nowe oprogramowanie zawierające nowe menu. Polecam!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

co prawda to moje pierwsza nawigacja i jedyna z którą miałem do czynienia.

właściwie byłem tylko w jednej dłuższej trasie z nią i moim zdaniem dawała rade :)

wiadomo po osiedlu z nią nie jeżdżę bo znam drogę :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jestem szczęśliwym posiadaczem Larka 43.1, dokupiłem rozszerzenie MapyMap do wersji Top i jestem z niej zadowolony. Wykonanie solidne z materiału przypominającego w dotyku gumę, jednak bardzo twardą. Sama nawigacja ma naprawdę solidną "ramę", czytelny i wyraźny wyświetlacz. Za około 290,- jest to naprawdę przyjemne urządzenie.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ja posiadam Larka 43.1 i jak na chwile obecną jeszcze ani razu mnie nie zawiódł. Warty jest kupna bo nie jest drogi (ok 250-300zl) a łatwo jest do niego dograć mapy czy inne oprogramowanie :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 7 miesięcy temu...

trochę odświeżę dyskusję

dzisiaj zobaczyłem w reklamie Neonet Nawigacje Lark Freebird 43,2 WCAM z Kamerą cofania. Wie ktoś jak to działa i czy warko bulić aż 399zł za to. Przyznam że by mi się przydała by mi się kamerka z tyłu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

maciek127, z tego co w reklamie jest napisane i co na fotkach widać to kamerka przesyła obraz bezprzewodowo po WiFi 2,4GHz. Kamerka jest zasilana zapewne tak jak czujniki cofania z żarówki wstecznego. Widać przy nadajniku dwa kabelki 2 żyłowe i mikro antenkę. Co do samej nawigacji, to fabrycznie jest zainstalowana MapaMap 6.3.2 czyli najnowszy produkt IMAGIS-a, zapewne w okrojonej wersji Easy. By miał pełną funkcjonalność należy wykupić rozszerzenie do wersji TOP. Wówczas staje się bardzo przyjazną nawigacją na Polskę i tylko na Polskę. Tu dobra stronka na temat MapaMap-y: http://www.poi4mm.pl/

Ogólnie sam program jak i mapy polecam, sam tego używam. Z AM, jako przeładowanej niepotrzebnymi wodotryskami świadomie zrezygnowałem.

Co do samego LARK-a, różne ma opinie. Czasami potrafi być upierdliwy przy instalacji uaktualnień. Wejdź na to forum to doczytasz więcej: http://www.my-navia.pl/index.php

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Walther77, Ok ale pytanie było o Larka z kamerką cofania na WiFi.

Pozostałe opisane bajery tez posiada ale czy to potrzebne w aucie :)

Navi- owszem, jeszcze zależy od programu nawigacyjnego. Filmy na 4,3" to żenada, poza tym wolę filmy na plazmie jak w aucie. Muza- przez kiepski głośniczek MONO, mało przyjemne odsłuchiwanie. No jedynie fotki jako elektroniczna ramka do zdjęć może się przydać i ma sens w takim urządzeniu. No ale to nawet moja stara MANTA 030 potrafi. :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!