Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

M1/1 Czujnik temperatury zewnętrznej


jkb

Rekomendowane odpowiedzi

grissley, zaczne od końca, żarówki cięzko wyjąć z cokołu. Czasami chwytam szczypczykami przez szmatkę i staram się rozruszać na boki. Nie obracamy wokół osi, są na wcisk. Mogą być krótkie, świecą tak samo.

Po zamianie kabelków regulacja nateżenia działa tak jak fabrycznie.

Z tago co wiem w M1Ph1 w miejscu mocowania prawego lusterka zewnętrznego, jest jeszcze jedna kostka. Może w Twoim przypadku też tak jest :-) Tam możesz sprawdzić z jakim kolorem połączony jest drugi przewód czujnika.(z czujnika wychodzą dwa czarne) dalej to już pomoże Ci pomiar omomierzem. ("przedzwonic" przewody)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hm.

A może zidentyfikuję ten kabel po jakimś "nietypowym" oporze?

Nigdy dotychczas oporności nie mierzyłem, więc mogę gadać głupoty (sorry :-) ), ale kombinuję to tak - powpinam się z miernikiem między masę a poszczególne kabelki i będę mierzył oporność. Na jednym, prawdopodonie, będzie wyraźnie inna niż na pozostałych i to będzie czujka temperatury. Dobrze kombinuję?

 

Dobierać się do mocowania lusterka bym nie chciał - siedzi tam zbunkrowana autorska konstrukcja pod tweeter :-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

na numeracje pinow trzeba zwrocic szczegolna uwage, bo sa od "roznych" stron w zaleznosci czy to gniazdko czy wtyczka...

 

polecam z ftp pikur'a zassac schematy elektryczne do MII, tam jest wszystko

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wpadłem na to.

Tam, gdzie na kostce napisano "15", to tak na prawdę jest jedynka.

I wtedy wszystko się zgadza.

Ale jest mały klops - czy w Megane pierwszym i drugim czujka temperatury jest tak samo wyskalowana?

Stary wyświetlacz (oryginalny) pokazywał temperaturę poprawnie - a w nowym (od MegI) mam stale -40stC.

Zmierzyłem oporność na tym kabelku do masy - i jest tu coś dziwnego. Wskazanie lata między 80 a 130 kOhm... cały czas :-) O co chodzi?

 

Z tego, co piszecie, dla 0stC to jest ok 71Ohm, czyli cosik nie pasi.

A macie możliwość sprawdzić, juki opór dla 0stC (albo dla 25) powinien być w Meganie II?

 

I teraz, jeżeli faktycznie jest jakaś rozbieżność - to po prostu dołożyć opornik szeregowo? Tylko, czy ta różnica oporności dla każdej temperatury jest stała?

I czemu to tak u mnie lata?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Stary wyświetlacz (oryginalny) pokazywał temperaturę poprawnie - a w nowym (od MegI) mam stale -40stC.
taka temperatura jest wyświetlana gdy czujnik jest odłączony od wyświetlacza. Im większy opór tym niższa temperatura jest wyświetlana. Tutaj opór jest nieskończony, maxymalny. Wniosek: albo to nie ten kabelek, albo po drodze jest przerwa, albo czujnik w lusterku nie ma masy i obwód termometru nie jest zamknięty.
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 10 miesięcy temu...

Witam Wszystkich!

Ja też pobawiłem się w instalację wyświetlacza z termometrem w mojej MI/PhI. Kupiłem właściwy wyświetlacz i czujkę zamiennik na allegro podłączyłem według wcześniejszych postów w tym wątku i wszystko działa. Jednak nie podoba mi się to, że musiałem puścić kabel pod uszczelką i czujnik wisi w szczelinie między błotnikiem a drzwiami kierowcy.

 

W związku z tym mam pytanie - czy jest jakiś przepust między kabiną a podszybiem z wycieraczkami lub komorą silnika, gdzie łatwo byłoby przepuścić kabelek od termometru? Z góry dziękuję za pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

czy jest jakiś przepust między kabiną a podszybiem z wycieraczkami lub komorą silnika, gdzie łatwo byłoby przepuścić kabelek od termometru?

tak i było to pisane na forum. Ale żebyś już nie musiał szukać to napiszę że znajduje się on za akumulatorem. Jak go wyciągniesz to zobaczysz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Czyli tak najprościej wystarczy kupić sobie wyświetlacz z możliwościa pokazywania temperatury + czujnik temp. zewnętrznej kótry jest w lusterku prawym tak???A gdzie mogę znaleźć kable do podłączenia czujnika temperatury, gdzie jest ta kosta???

Czy wszystkie megane ph 1 miały gotową już instalację do zamontowania czujnika temp.???

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

ODNAWIAM TEMAT....<ok>

W mojej reni RT wyświetlacz z temperatury zewnętrznej jest zamontowany oryginalnie..:)

Ale pokazuje mi ciągle że jest 80C...

co może być tego przyczyną/>//.??

wyżej nie wyczytałem nic coby mi pomogło..

Pozdrawiam!!

 

To użyj opcji :), na forum już było o tym sporo i nawet jak to naprawić. Przy okazji napraw enter bo robi jakieś dziwne przerwy. - Prezes

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

koledzy czy któryś z was rozbierał lusterko, jak sie do niego najlepjej zabrać żeby nie połamać , bo zakupiłem na allegro czujniczek ten w lusterku co jest i zamierzam go wymienić , za podpowiedz serd3czne dzieki :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!