Megane II phI Gaśnięcie silnika po nocy

[qba2666]

Witam wszystkich!

Pls pomóżcie, przeglądałem już długo forum ale nie wiem co w końcu dolega mojej Meganie.

Rano zapalam autko, kontrolki gasną jak należy, oboroty spadają ale silnik nie gaśnie.

Dopiero jak dodam gazu to obroty zamiast się zwiększać to spadają i silnik gaśnie.

Troszkę go przegazuje i jest spoko. Przejadę kawałek jakieś 50 m, zatrzymuje samochód przed progiem zwalniającym, wrzucam jedynkę, a tu brak mocy, przytrzymuje gaz i w końcu rusza powoli. Przez cały dzień nic, nawet jak autko stoi kilka godzin na parkingu pod pracą, spokojnie odpala i jedzie. Następny dzień, znowu to samo.

Pls o pomoc.

[sewerix]

Podpięcie pod kompa może zdziałać cuda, po pierwsze wykasuje wszystkie błędy, a po drugie pokaże Ci który czujnik wariuje, u mnie wystarczyło rozłączyć czujnik temperatur i autko po nocy przestało się dusić ;-)

 

A i oczywiście podłączyć go :)

[qba2666]

dzięki za podpowiedz, ale podłączany już był Clip i wysztko gra, dodam jeszcze, że autkiem troszkę trzęsie jak spadają oborty, tego nie napisałem wcześniej

[GraVeR]

Własnie od jakiegoś czasu miałem tylko problem przy zapalaniu, chrobotanie i za kolejnym razem dobrze odpalał. Nagle dzisiaj rano odpalam i zaczęło się, samochód jak stoi, nie ważne czy na parkingu, czy na pasach, jak mu nie dam gazu to ponizej 1000 obrotow nagle gasnie, tak jakby spadła moc. Nie chce się babrać w 1200zł za rozrząd i KZFR, bo licze na to że to nie to. Ale już mam dosyć!

Czy to może być np walnięta świeca, akumulator, czy coś w ten deseń?

Qba byłem teraz na komputerze, u mnie też trząsło przy staniu np na pasach. Dobry elektornik powiedział że wszystko wporządku z silnikiem, tylko cewka zaczyna umierać, dlatego Ci szarpie i gasnie przy malych obrotach.

Wykasował mi wszystkie błędy z komputera historii i powiem, że nie dość że auto ciszej jedzie, mniej trzęsie, to przestał gasnąć tak często bez obrotów. W tym tygodniu jade wymienic cewke i zobaczymy czy przestanie całkowicie gasnąć

 

Proszę doczytać w regulaminie forum o zasadach pisowni postów.

[pluton]

Miałem podobny objaw: silnik gasł po rozruchu (w moim przypadku "na koniec" za każdym razem jak nie dodałem "gazu"), jak obroty spadały silnik był niestabilny przy wyższych obrotach wydawało się że jest ok.

W moim przypadku winny okazał się zawór przesuwny ZFR. Raczej trudno to było uchwycić ponieważ diagnostyka nie pokazywała żadnych defektów, gdy był podłączony do CLIP'a. Mechanik (miałem szczęście na dobrego fachowca trafić w ASO Renault) długo sprawdzał odczyty z CLIP'a i w pewnym momencie uchwycił, że "wypadł" zapłon i dalej doszedł do tego zaworu przes. ZFR. Komputer nie pokazywał błędów prawdopodobnie dlatego, że nie uszkodziła się część elektryczna wspomnianego zaworu, lecz rozleciał się mechanicznie. Po wymianie na nowy - (niestety nie ma zamienników) i zostaje albo używany z rozbiórek... albo nowy z ASO za ok. 450zł - wszystko jest idealnie, odpala za każdym razem, jest cichutki i przy wolnych obrotach stabilny, czego wcześniej nie było (gdy całkowicie nie padł ;-) myślałem, że ten typ tak ma).

 

Pozdr.

 

PS.

natomiast gdy tylko szarpie, np. przy ruszaniu - może to być na przykład (lecz nie musi) powód zabrudzonej przepustnicy oparami oleju z przewodu "odmy".