Megane I phII 1.4 16V szarpanie

[Mack]

Witam. To moj pierwszy post na forum. Uzytkownikiem meganki jestem od prawie roku. Megane '99, 1.4 16V. LPG- sekwencja. Mam problem taki ze przy wcisnieciu troche mocniej gazu auto zaczyna szarpac i sie dlawic, tak samo na paliwie jak i na gazie- z tym ze gazie jest to mocniej "widoczne". Jak juz sie rozpedze i trzymam rowno obroty jest ok, jak chce np wyprzedzic i wcisne szarpie. Na biegu jalowym silnik pracuje w miare dobrze , czasem widac tylko ze wskazowka obrotow faluje tak od mniejwiecej 4 - 7 tys obrotow. Bylem na komputerze i nic nie wykazalo, cewki tez ponoc ok. Nie sprwawdzalem swiec ale wymienialem je pol roku temu. Stalo sie to nagle po tym jak zrobilem mu maly "przeglad" -wyjalem jedna cewke i wsadzilem spowrotem, - wyczyscilem silniczek krokowy i sprawdzilem jak wyglada filtr powietrza - byl ok. Po tym poprostu odpalam auto i tak mam caly czas. Elektryk u ktorego bylem na komputerze chyba juz nie mial pojecia co moze byc, powiedzial ze moze gaz miesza sie z paliwem , co wydaje mi sie dziwne.Nic przy gazie nie majstrowalem :-?

[bronius]

czasem widac tylko ze wskazowka obrotow faluje tak od mniejwiecej 4 - 7 tys obrotow

ja pierniczę tak wysoko silnik kręcisz? :shock: jak twój silnik 7000 obr osiąga to musisz mieć kombinowane ECU bo w serii jest odcięcie przy ok. 6000 obr.

[Mack]

przepraszam, pomylilem sie troszke w zerach ;-) Nie 4- 7 tys., tylko 400 - 700 obrotow.

[Easy]

Nie jest czasem tak, ze szarpie jak chcesz go przycisnac na ma niskie obroty? Np 1800 - 2300 ? Ja tak mialem w Focusie, jesli to jest to co ja mysle, to masz swiece do wymiany. Sprawdz je, wykrec i obejrzyj, w Focusie bylo widac po nich ze nadaja sie tylko do kosza na smieci

[Buson]

Ja mam identyczny problem jakopisalMack, mam meganke '01 1.4 16V i takie same objawy, tez wymienilem swiece i filtry, wyczyscilem kroka. Podpinalem pod kompa tez nic nie wykazalo na jednym a na innym jakis blad z sonda lambda. Sprawdzales moze sonde lambda, litrazowales go?? nie zaczal palic ci wiecej??? Ja wlasnie proboje przelitrazowac swojego i sprawdzic ile pozera paliwa, jak mi bedzie zarl duzo to bede probowal z sonda lambda.

[jazel]

Jak wyciagnales cewke, to moze po prostu ja uszkodziles? Ale cewke chyba komputer pokazal?

[tarnas]

panowie mam ten sam proble silnik 1.4 98 rok, moze mi ktos pomoze . na drugim biegu czesto szarpie na trzecim rzadziej, czwarty i piaty bieg juz nic sie nie dzieje co to moze byc?????????

[Easy]

Ale kiedy szarpie. Na niskich obrotach czy caly czas? Czy szarpie np jak chcesz ruszyc z 2? Albo powoli z 1 a potem dajesz duzo gazu zeby szybko przyspieszyc?

[tarnas]

to sie dzieje kiedy ruszam z 1 nastepnie wrzucam 2 obroty okolo 2500 i wtedy jest to szarpanie, nastepnie 3 i tez jest szarpanie a juz rzadziej sie to zdarza, 4 i5 juz nic sie nie dzieje

 

[ Dodano: 2007-05-01, 13:28 ]

i jeszcze jedno pytanie przy zimnym silniku pierwszy bieg i drugi wchodza idealnie, po rozgrzaniu jest nieraz problem z wrzuceniem 1 biegu i 2 biegu, 3 4 5 wchodz idealnie, co to moze byc. sorki ze tak zawracam gitare ale jestem posiadaczem meganki od tygodznia

[Mack]

Wiec widze swiatlo w tunelu jesli chodzi o moj problem. Odwiedzilem jeszcze jednego elektryka specjalizujacego sie we francuzach. W porownaniu do tamtych fachowcow (bylo ich dwoch) siedzieli przy aucie 2 godziny i nic nie mogli stwierdzic, ten w kwadrans po podlaczeniu komputera stwierdzil wadliwe dzialanie sondy, przed lub za kolektorem. Niestety musze poczekac do przyszlego tygodnia za naprawa - jest dlugi weekend. Dam znac co z tego dalej wyjdzie.

[skarpaczi]

mam podobny przypadek, dzisiaj byłem u mechanika, sonda lamda chodzi pieknie. W piatek podłączy mi samochód pod generator i sprawdzi wszystkie napięcia, itp.itd.

[kocuper]

Mack. Opisywany problem może dotyczyć wadliwej sondy lambda. Z dokumentacji (dialogys) wynika, że efektywny zakres pracy sondy dla silników v16 jest od 0.97 do 1.03 (lambda) dla 700-800 obrotów. To jest zakres, do którego dąży ECU (ogólnie pisząc). Nie wszyscy mechanicy, są świadomi zasad na jakich działa sondy lambda i jak wpływa na zachowanie ECU. W tym silniku są 2 szt sond (delphi) i można je traktować zamiennie. Jak masz trochę wolnego czasu i kanał to warto sprobować - sondy nie są tanie.

Co do silnika krokowego, to czyszczenie nic nie da. Ulegają uszkodzeniu najczęściej cewki (proponuje zapoznać się z budową silnika krokowego). Zastosowane silniki krokowe są dostępne wszędzie, najtańszy jaki widziałem to socenboz (stosowany w instalacjach gazowych), problem tylko z wymianą trzpienia.

[Buson]

Mack, czekam na jakies wiesci co do sondy lambda bo strasznie mnie to dobija ze tak mi szarpie.

 

to sie dzieje kiedy ruszam z 1 nastepnie wrzucam 2 obroty okolo 2500 i wtedy jest to szarpanie, nastepnie 3 i tez jest szarpanie a juz rzadziej sie to zdarza, 4 i5 juz nic sie nie dzieje

 

identycznie sie zachowuje u mnie ok 2,5 do 3 tys obr. na 2 i3 wystepuje szrapani powyzej idzie gladko na 4 i 5 tez bez problemowo.

 

wlasnie wrocilem z dluzszej trasy (700 km) sprawdzilem spalanie i wyszlo mi ze w jezdzie ok 60% trasa 40% po miescie spalil mi ok 7.2 l/100km. Czy to normalne spalanie czy za duze??a slyszalem ze przy wadliwej sondzie spalananie jest wyzsze, czy to prawda??

[Mack]

Niestety chyba to nie sonda. Trudno jeszcze stwierdzic co to jest. Po przekroczeniu okolo 2000 obrotow komputer kilka bledow, szarpanie to objaw tego iz przestaja chwilowo dzialac 2 wtryski. Niestety ta diagnoza mi sie nie podoba. Za tydzien auto wyladuje na warsztacie na kilka dni, zobaczymy co z tego wyjdzie.

[tarnas]

Witam, panowie dzisiaj wymieniłem swiece i samcochód chodzi jak burza( a miałem taki sam problym jak Wy). sama radosc jazdy, anie jak przedtem, strach bylo coś wyprzedzac zeby w polowie manewru cos go nie zamuliło. pozdrawiam!!!!!!!