Megane II phII kiepskie przyspieszenie- sprawdź wtrysk

[prokant]

Mam Megane 1.9 dCi 2006r. 130 KM. Dzisiaj jadąc komputer wyświetlił mi komunikat: Sprawdź wtrysk. Jednocześnie przyspieszenie bardzo się pogorszyło. Nie ma problemu z odpalaniem. Pewnie wybiorę się na komputer, ale może cos wczesniej się dowiem. Proszę o odzew.

[waldek708]

Dzisiaj jadąc komputer wyświetlił mi komunikat: Sprawdź wtrysk.

komputer nie jest aż tak "mądry" żeby wyświetlał dokładnie co się psuje.Pod tym komunikatem może sie kryc kilka usterek np:Egr,przepływka,może być też sam wtrysk.Clip Ci na pewno więcej powie.Proponował bym też lekturę forum,jest kilka podobnych tematów.

[prokant]

Dzisiaj rano odpaliłem auto i wszystko ok. Brak komunikatu i problemów z przyspieszaniem- przejechałem 50 km. Zobaczymy co dalej... Dziękuję za odpowiedź.

[Ł_y_s_y]

Mam Megane 1.9 dCi 2006r. 130 KM. Dzisiaj jadąc komputer wyświetlił mi komunikat: Sprawdź wtrysk. Jednocześnie przyspieszenie bardzo się pogorszyło

 

Witam, drodzy koledzy dziś dopadła mnie a raczej moje autko ta sama przypadłość co kolegę "prokanta". Objawy identyczne pomarańczowy kluczyk, komunikat - sprawdź wtrysk i brak mocy. Dodam jeszcze że objaw najpierw pojawił się po uruchomieniu zimnego silnika, pomyślałem że to jakiś "psikus" ze strony mojej Megi. Zgasiłem, uruchomiłem jeszcze raz i było OK, po przejechaniu około 20 km (trasa, pogoda deszczowa) w trakcie jazdy pojawił się w/w objaw. Pierwszy i drugi bieg wydają się być normalne ale na kolejnych 3, 4, 5 i 6 odczuwalny brak mocy. Na pewno muszę umówić się na podpięcie kompa, ale chciałbym zasięgnąć też waszych opinii. Może ktoś z Was miał taki sam problem i podpowie mi czym było to spowodowane ( co uszkodzone). Domyślam się że diagnoza nie będzie jednoznaczna ale będę wdzięczny za wszystkie Wasze spostrzeżenia.

[opielowski]

Jeżeli zapalił Ci się komunikat po odpaleniu, ja obstawiałbym spaloną(e) świece żarową(e), ale jedź na kompa wtedy będzie pewny na 100%. U mnie zapalał się komunikat na wyższych biegach przy mocnym przyspieszaniu, przyczyną był czujnik ciśnienia doładowania. Wyczyściłem go i wszystko się uspokoiło.

[Ł_y_s_y]

Jeżeli zapalił Ci się komunikat po odpaleniu

 

dzięki za odpowiedź Kolego, pierwszy raz to było w zasadzie zaraz (znaczy tak po kilkunastu sekundach) po uruchomieniu silnika ale kolejny to tak jak pisałem w trakcie jazdy po przebyciu około 20 km

[opielowski]

Musisz jechać na komputer, bo tak to sobie można zgadywać. Pojedziesz i będziesz pewny w 100%. Mam tylko prośbę, daj znać jak już coś się dowiesz. Ta kontrolka może oznaczać kilka rzeczy m.in: świece żarowe, przepływomierz, czujnik ciśnienia doładowania, elektrozawór ciśnienia od turbo, coś z wtryskami np. spadek ciśnienia na listwie itd.

[waldek708]

, ja obstawiałbym spaloną(e) świece żarową(e),

 

lepiej nie obstawiaj...po odpaleniu padnięte świece nie miałyby wpływu na przyspieszanie i nie muliłyby silnika ;-)

[Ł_y_s_y]

Dzięki za odpowiedzi Koledzy, w sobotę jestem umówiony w servisie, zobaczymy jaka będzie diagnoza. Jak tylko się dowiem napewno dam znać.

[opielowski]

No to byś się zdziwił... znajomy w Scenicu 1.9 dCi 2005 r. miał taką sytuację. Rano po odpaleniu często się zapalała kontrolka, gasił auto i odpalał ponownie i kontrolka gasła. Później podczas jazdy zapalał się serwis+ wtryski i auto nie miało mocy. Na komputerze wyszły 2 świece spalone. Po wymianie świec wszystko ustało. Zasugerowałem świece żarowe ponieważ znam już taki przypadek.

[waldek708]

Zasugerowałem świece żarowe ponieważ znam już taki przypadek.

 

hmm...dziwne,ja miałem tez dwie do wymiany i zero problemów podczas jazdy.

[Slowik8609]

a może coś z turbo?

[pit-men]

Ja miałem padnięte wszystkie 4 i palił na dotyk nawet przy -20 Megi I ph II 1,9 dci.

[Ł_y_s_y]

Już po wizycie w servisie. Diagnoza fachowca to uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania turbiny. Koszt nowego to 550 zeta :shock: . Na razie zrezygnowałem, może dostane gdzieś używkę ( tylko czy będzie sprawna ) lub zamiennik, ewentualnie może uda mi się gdzieś podmienić na chwilę żeby mieć 100% pewności że to ten czujnik ( choć elektromeches powiedział że na 100% padnięty).

[opielowski]

Ja miałem to samo, jak zobaczyłem cenę to zrezygnowałem:P Proponuje wyczyścić czujnik, tam jest taka metalowa blaszka, wacikiem i spirytusem wyczyściłem ją. Przeczyściłem także wtyk i popsikałem takim sprayem do wtyczek. Problem ustał. Jeżdżę już ok. 2 miesięcy i problem nie występuje. Także warto spróbować.