Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Ile poduszek silnika


kriseni

Rekomendowane odpowiedzi

Witam mam pytanie, szykuję się do wymiany poduszek silnika i skrzyni, i nie wiem jakie poduszki kupić. W sklepie podają mi że są dwie poduszki silnika prawa i lewa, nie jestem pewny czy tak jest czy chcą mnie naciągnąć, bo nigdzie w pobliżu aku nie widziałem żadnej poduszki silnika. Dodam że jest to silnik 1.5 dci 80 konny 2004. dzięki za pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dzięki za odpowiedz właśnie wymieniłem, tą pod aku i lizak z tyłu. Silnik już nie skacze, jeszcze tylko wymiana tej koło rozrządu i będzie ok. A w sklepie chcieli mnie naciągnąć na jeszcze dwie poduchy, bo niby ten silnik ma ich pięć, dwie skrzyni ok, dwie silnika i jedną z przodu. Nie będe tego już komentował szkoda czasu, jeszcze raz dzięki za pomoc!

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Koszt poduszek około 400 pln wszystkich i to tych lepszych, tylko trosze zachodu i szukania po sklepachi na allegro, ale opłacało się silnik ani nie drgnie. Wymiana we własnym zakresie, mały kłopot z kluczami, poduszka przy rozrządzie śruby na klucz 16 i 18. Całkowity czas wymiany około 2 godzin, robiłem to po raz pierwszy, myślę że jeśli ktoś ma jako takie pojęcie o mechanice to poradzi sobie bez trudu. Oczywiście potrzebny kanał i lewarek do podczymania silnika. Powodzenia

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...
  • 3 miesiące temu...
QUALITE FRANCE na razie wszystko ok myślę że nic nie będzie się działo. Poducha naprawdę pożądnie wykonana nie żadna lipa.

 

Jak tam kolego sprawdza się ta poduszka QUALITE ?

I u mnie przyszła pora na wymianę i przyszły dylematy :-?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

I tak niestety sie konczy wiekszosc tematow na tym forum, cos sie zaczyna a za chwile sie urywa, a pozniej sie moderatorzy dziwia ze ludzie zakladaja takie same tematy i odsylaja do wyszukiwarki, a to i tak na nic, szkoda.

Trudno czekamy, tez jestem ciekawy jak sie te poduszki sprawuja.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

lepiej kup oryginalną lub hutchinsona (podobno, że to jest to samo). znajomy robił poduszke w swojej meganie tą co koło rozrządu jest i kupił jakąś w sklepie za 280zł i po troche podnad pół roku znów musiał wymeinić. ja kupiłem hutchinsona do swojego granda, ale narazie zrobił500km więc się nie wypowiem, w tech chwili auto idzie równo jak stół. wogóle w quippo.pl wszystko kupuje, bo podaje gościowi vin i zawsze mi poda oryginał i zamienniki, ceny i wszystko i jest taniej niż na allegro, albo wogóle ma części, których nigdzie indziej nie daje rady znaleść.

made by renault kosztuje 100zł więcej.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...
  • 2 tygodnie później...
lepiej kup oryginalną lub hutchinsona (podobno, że to jest to samo)

muszę kupić nową poduszkę od strony rozrządu. Czy ten hutchinson jest dobry?

bo w sklepie jest po 266 PLN a SASIC jest po 350PLN, którą wybrać żeby się nie naciąć? ktoś ma jakieś doświadczenia z tymi producentami?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

huthinson http://quippo.pl/index.php?p1019,poduszka-silnika-586229

renault http://quippo.pl/index.php?p1570,poduszka-silnika-8200338372

sasic http://quippo.pl/index.php?p1571,poduszka-silnika-4001788

 

w sumie ten sasic jest droższy od oryginała. mam hutchinsona od 2 miesięcy, ale dużo na tym nie przejechałem więc raczej moja opinia jest żadna. puki co jak wsiadam to tak choćby silnik był zgaszony.

mechanik który mi to montował powiedział, że do swojej megany wsadził jakąś ze sklepu za 260zł to po pół roku musiał nową kupić. podobno wyglądała tak jak mój hutchinson z podrapaną górną częścią, więc nie wiem. chciałem kupić oryginał ale koleś sie machnął i mi 700zł powiedział a ja tego nie sprawdziłem. teraz jakbym brał to tylko oryginalną za 360zł. wybór należy do Ciebie. to nie jest element typu filtr powietrza, że jak się okaże badziewny to za rok i tak sie go wymieni.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
      Renault 5 E-Tech Electric: Start sprzedaży wersji Roland-Garros – hołd dla sportowej elegancji
       
      Renault oficjalnie rozpoczęło sprzedaż nowej, ekskluzywnej wersji specjalnej modelu Renault 5 E-Tech Electric Roland Garros. To unikalne połączenie elegancji i sportowego charakteru, które oddaje ducha legendarnego turnieju tenisowego i francuskiego stylu. Ceny startują od 157 900 zł, a model kwalifikuje się do rządowych dopłat w ramach programu NaszEauto, co dodatkowo zwiększa jego atrakcyjność na rynku.
      • 0 odpowiedzi
    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!