Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Turbina


robo12121

Rekomendowane odpowiedzi

ludzie o czym wy piszecie... narazie popatrzcie jaki on ma silnik a później zacznijcie pisać sensowne posty... chłopa za zwykłe 1.9 D z Renault z 98 roku... to zakup czesci żeby zrobić z niego dti to max 2 tys (używane czesci - no może 3 tys z nową turbiną "poszaleć można") i dochodzi czyjaś robota... Max 4 tysiące go to wyniesie...

Pytanie zadałeś nie w tym dziale bo tutaj oszołomy o podnoszeniu mocy do 200KM opisują...

 

W twoim przypadku najlepiej kupić auto Anglika z 1.9 DTI włożyć silnik z kompletny ukladem pobawić się elektryką i cieszyć się jazdą autem z turbinką... tylko jak zawsze zadaj sobie pytanie czy warto... może lepiej jak piszą koledzy powyżej sprzedać i kupić sobie Megane z silnikiem 1.9 Dti

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Autka nie sprzedam ;D

200KM to nie....myslałem tylko o ok 110-120 KM ;]

 

Przekładka z rozbitego anglika nie jest zła ;] Ale wydaje mi sie że poskładać układ turbo nie będzie źle jesli komus dam niektóre części do zrobienia.

 

A na czym polega strojenie turbo?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

PatrykGDA, no i widzisz jak Ci sie trafiło! ;-) kolega kbarann, zrobi Ci to za 4tys.zl. tz. kupi używaną turbinę, zregeneruje ją, dorobi kolektor,flansze, kupi wtryski i ic ale niestety z tego co pisze to zapomnij o strojeniu... sorrki ale bez tego to to auto nie wyjedzie z warsztatu ale przy dobrych wiatrach sie wytoczy! :mrgreen:

 

P.s

kbarann, sorrki ale mu tu piszemy o uturbianiu auta a nie o przyklejeniu turbiny do kolektora

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ludzie, spójrzcie w profile :mrgreen:

kbarann dobrze pisze, tylko że ma na myśli silnik diesla i ta odpowiedź pasuje do pytania autora tematu. PatrykGDA chce uturbić benzynę, także trudno będzie się Wam dogadać ;)

Z tego co wiem nie można prawnie zmienić silnika z diesla na benzynę i na odwrót.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

kbarann, zejdz na ziemie chłopie!w przypadku robo12121, chodzi o 19D czyli jednostkę o mocy 68KM a chce mieć ok.120KM czyli chodzi o podniesienie mocy prawie dwa razy tyle! i to nie jest tak że kupisz silnik na szrocie za pare tys i poprzekładasz części... niestety nie poprzekładasz bo nie będą pasować! dużo rzeczy będzie trzeba dorobić...

 

P.s.

Najlepsze wyjście to swap albo sprzedać to i kupić seryjnie mocniejsze

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witajcie, jestem po raz pierwszy na forum wiec się jeszcze raz głośno i wyraźnie witam użytkowników. Raczej nie zawitam tu długo jednak potrzebuje pomocy mądrych ludzi od Renault.

nie bijcie nowego i od razu sory za mega odgrzewanie kotleta no ale nic bardziej odpowiedniego nie znalazłem. Jeśli post bedzie w niewłaściwym miejscu to proszę o jakieś przekierowanie od razu.

Do rzeczy. Potrzebuje informacji na temat swapu z 1,9d na 1,9dti. czy warto? ile będzie mnie to kosztować? co potrzeba? jeszcze nie mam za sobą takiego właśnie swapu więc nie bardzo jestem w temacie. Proszę o pomoc.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najlepiej, najszybciej i najtaniej będzie kupić ucięty przód od anglika i przerzucasz wszystko co chcesz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

To zależy od tego czy masz miejsce, narzędzia, zdolności. Zmienić musisz też zawieszenie, mocniejszy silnik też trzeba czymś wyhamować, więc hamulce też do wymiany, trochę tego jest.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

a ja mam takie pytanie , czy jest jakas róznica w turbinie w takich silnikach 1.9 dti i 1.9 dci , czym one sie róznią . I jeszcze jedno gdzie moge znalezc oznaczenie typu silnika ( chodzi mi o ten symbol z liter i cyfr ) ... cos czuje że mi padła turbinka i sie rozgladam od kilku dni

cześć turbiny różnią się tym że wyjście z nich na tłumik jest inne katalizatora nie przykręcisz i od dti zawór turba działa na ciśnienie idące z korektora ssącego a w dci na podciśnienie i zawór sterowany jest elektrozaworem.

Kolego, używaj znaków interpunkcyjnych nie mówiąc już o składni - Tomik

Edytowane przez Tomik
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!