Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rdzewienie nadkoli


Rekomendowane odpowiedzi

Czy to prawda, że w Megankach są takie małe nadkola tylnych kół i jest możliwość rdzewienia nadkoli ??

Czy konserwujecie swoje maszyny profilaktycznie w jakiejś firmie profesjonlanej czy sami?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

tak, lubi się poobijać kamieniami i od rancika postępować rdza. Ja tak co dwa lata czyszczę , podkłąd pędzelkiem i lack na to (zaprawka ori). Jak na razie nie wychodzi na zewnątrz.

 

[ Dodano: 2009-09-16, 17:11 ]

W ph II nie bitej nie ma prawa być rdzy
a dlaczego w fazie 2 nie ma prawa ? Poprawili coś?
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Według mnie poprawili i to znacznie. Na bezwypadkowych ph I rdza na łączeniu progu z tylnym błotnikiem, krawędziach klap i drzwi to była norma. Nawet jak obiłeś drzwi kluczykiem to zaraz gniło.

Na blacharce widać że w ph II ocynku jest dużo grubsza warstwa .

Ja z tym nie miałem problemu- tylko tylny pas od dołu (małe kuku kiedyś było). A jaki podkład dajesz ? Ja kupiłem cynk w sprayu i tak się zastanawiałem czy tym na jakiś wacik nie wysmarować ale jak spróbowałem ten cynk na wydechu to jakoś mnie nie przekonuje. Na błotniku i drzwiach mam zdarte do ocynku (ale nie do blachy) i tak sobie jest 2,5 roku i nic się nie dzieje. Mam tylko 1 ciemną kropkę na masce ale tam widać wyraźnie że ktoś puknął krawędzią czegoś tak że ocynk odpadł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

krisp chyba ściemniasz. Mam ph1 i zero rdzy z tych co wymieniłeś poza wzmocnieniem tylnej osi co już wymieniłem (klasyczny temat wszystkich megane także ph2 looknij pod spód u siebie). Nadkola generalnie robie profilaktycznie jak już pisałem co dwa lata, zawsze jakiś bąbelek od wew. się tam pojawi. Reszta OK. Myśle, że poza odmłodzeniem czyli zmianami detali w ph2 technologicznie zupełnie nic nie zmienili. Tak wynika z obserwacji mojego Scenica jak i kilku znajomych ph1 jak i ph2.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolego to się ciesz -daj na tacę, wypij wódkę czy coś ale się nie gorączkuj ;-) . O wsporniku tylnej belki wie (chyba) każdy- ja kupiłem za 85 zł w zeszłym roku ale jeszcze nie wymieniłem ;) Po pierwsze nie napisałem że chodzi o lakiery niemetaliczne- na metaliku rdzy nie widziałem- nie wiem jaki masz lakier ;) . Mam dane z pierwszej ręki z pewnej lakierni :mrgreen: Widziałem takich kilka sztuk, na pewno nie tłuczonych- może nie norma ale i nie rzadkość. A pochwal się tym podkładem i trochę OT jeśli wymieniałeś ten wspornik to zmieniałeś nakrętki ? Bo nie chce mi się szukać za nimi a niby są samokontrujące.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Kolego to się ciesz -daj na tacę, wypij wódkę czy coś ale się nie gorączkuj ;-) . O wsporniku tylnej belki wie (chyba) każdy- ja kupiłem za 85 zł w zeszłym roku ale jeszcze nie wymieniłem :mrgreen: .

 

Tez zauważyłem na tej belce troszkę rdzy. Sa problemy z wymianą belki?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Niby nie- po prostu jak zawsze lenistwo i/lub/ brak czasu. Przydatny klucz dynamometryczny (moment spory - 100 Nm jak mnie pamięć nie myli) - żeby nie przeciążać śrub to trzeba podeprzeć z obu stron podstawkami belkę (główną) między śrubami. No i POWINNO się wymienić nakrętki samokontrujące na nowe. Ale praktycznie nikt nie wymienia ;) Ale jak masz trochę rdzy to nie ma tematu- w/g producenta żywotność tego wzmocnienia to 6 lat- u mnie (2000) niedlugo rozleci się na 2 osobne części :mrgreen:

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

krisp, wcale się nie gorączkuje co do rdzy ;) , nie pamiętam co to za podkłąd, na pewno płyn penetrujący (jak woda, przeźroczysty) + coś toam jako podkład pod lak wrzuciłem. Skrajnie nawet minia będzie OK, ocynku to tam już niewiele zostało po kamieniach i papierku ściernym. Ważne aby było zabezpieczone i na to lakierek, jest od wewnątrz zatem nie specjalnie się przejmowałem.

Co do belki, mam zastosowany zwykły ceownik zimnowalcowany (narożniki półokrągłe) 2x4cm. Nakrętki tak jak sam piszesz "kto tam je wymienia" ale z tym dynamometrem to jedziesz po całości. Szkoda doktoryzowania na temat dwóch śrub z na stałe w karoserii. Kręcisz odpowiednim momentem tzn NA MOMENT PRZED URWANIEM :mrgreen: i jest miód. Naprawde rozbawiłeś mnie z tym kluczem przy takiej wymianie.

Żadnych podpór nie potrzeba. Dlaczego główna ma być specjalnie jakoś przeciążona? Czym ? To co montujesz jest wspornikiem, wzmocnieniem osi a jego funkcja to stabilizacja karoserii (wygięcie na zewnątrz --> siły rozrywające belkę główną). Po prostu odkręcasz przykręcasz bez zbędnych ceregieli. Czas wymiany jak masz ori belkę może 20minut. Mnie to zajęło trochę dłużej bo zabawa z mocowaniem plasticzka osłon na wsporniku + zabezpieczenie całości w tym i śrub (jeszcze raz) farbą antykorozyjną.

 

[ Dodano: 2009-09-16, 23:14 ]

tak co do rdzy w Megankach vs inne marki --> oj żeby te inne sławetniejsze marki miały tak mało rdzy jak mój 10 letni Scenic to by było ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Sa problemy z wymianą belki?

Żadnego problemu nie ma, nasadkowa 19 i do przodu, powinno się udać nawet bez lewarka. Po lewej stronie trzeba będzie zdjąć plastikowe mocowanie linki hamulcowej.(jest na wcisk).

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Vivaldi: Chyba nie co do mojej maski ;) - bo ja nie mam szczeniaczka ;) . O faktycznie zjadłem tam 1 literkę - klapY nie klap :mrgreen: . Ja już nie takie rzeczy widziałem- bywało że pacjent metrową rurą " do oporu" dokręcał śruby w aluminiowym korpusie 2-suwowego silnika a potem był zdziwiony. Daj swoją belkę a ja Ci dam paru zdolnych co Ci tę "śrubkę na stałe" ukręcą i będziesz inaczej śpiewał ;-) . A moment jest moment i każdy czytać umie. Masz to w książce. Śruba hartowana to śruba hartowana i moment przed zerwaniem szybko przechodzi w moment po. Odkręcasz przednie nakrętki i jakoś tam zawsze to zapracuje bo dociskane są tylne a przednie odpychane ale jak piszesz że nic nie odpadło to podpierać nie będę ;) bo to w sumie zabawa statyczna.

Tu napisałem na szybko parę postów z wsteczną datą ;-) http://renault.auto.com.pl/forum/viewtopic...218f04c75d02541

A co do rdzy w tych sławetnych markach z bliskiej zagranicy to zgadzam się w 110 % ;) ;)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Eeeee tam prezes przesadzasz. Od czteropaku do aut zza Odry nie jest tak znów daleko ;) :mrgreen: ;) , w sumie fakt mogłem napisać o niemieckim piwie byłoby w temacie ;)

 

[ Dodano: 2009-09-17, 08:37 ]

bywało że pacjent metrową rurą " do oporu" dokręcał śruby w aluminiowym korpusie 2-suwowego silnika
nieee noooo teraz to już hadrcorowe przykłady podajesz, cóż różnych ziemia ma lokatorów, a Ci najczęściej "znają się na wszystkim" ot "fachowcy" po prostu ;) ;)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Nowy Bigster: Wyższy Wymiar Dacii
      Dacia prezentuje nowy model Bigster, który wprowadza markę na wyższy poziom, oferując unikalną propozycję w segmencie C-SUV. Ten model, zgodnie z tradycją marki, zapewnia bogactwo cech i technologii w przystępnej cenie. Bigster to samochód, który łączy solidność, przestronność i nowoczesne technologie, spełniając oczekiwania najbardziej wymagających klientów.
      • 0 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 10 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
    • Używana Tesla z certyfikatem
      Niedawno trafiłem na wydaję mi się ciekawą opcję, żeby wejść do świata "elektryków". Chodzi o używane samochody marki Tesla, na stronie www.tesla.com/pl_PL/inventory/used - używane można wyszukać używane modele Tesli z certyfikatem. Zakładam, że są one po weryfikacji mechaniki i elektryki. Z tego co czytałem i szukałem w necie to akumulator w Teslach trzyma swoją pojemność całkiem dobrze nawet pomimo upływu czasu, pamiętam, że był z tym duży problem w Nissanach Leaf, które bardzo szybko traciły dostępną pojemność. Wracają do Tesli, to można wejść w szczegóły ogłoszenia, są real photos i co najważniejsze roczna gwarancja. Oczywiście liczę się z tym, że zaraz zostanę zjedzony przez fanów aut spalinowych (też je lubię), ale ... taka używana Tesla z gwarancją to może być ciekawa opcja.

       
      • 17 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!