Ogólne Tuning 2.0 TCE

[Pingu]

A jak ogólnie wypada tuning Renault. Bo rzadko się słyszy, aby ktoś coś sensownego zrobił. Czy to raczej ciężka sprawa? Co jest największym problemem Renault nie licząc elektroniki. Co się zwykle szybko kończy(turbo, wtryski, wydech...)? Ile niutków trzymają skrzynie?

[kubal]

Bo rzadko się słyszy, aby ktoś coś sensownego zrobił. Czy to raczej ciężka sprawa?

Każde auto podda się tuningowi. Wszystko zależy od budżetu jakim dysponujesz. Każdy silnik ma pewien margines bezpieczeństwa poza który na seryjnym osprzęcie nie ma co wychodzić. 300KM z 2.0T w ten sposób nie osiągniesz. A wymiana osprzętu (wałki, tłoki, turbo itd...) to już kosztowna zabawa dla fanów tuningu, bo zazwyczaj za wydane pieniążki można dostać seryjnie autko z odpowiednio mocniejszym silnikiem.

Renault z zasady jest niewdzięczne jeśli chodzi o tuning w sportowym wydaniu (garażowych przeróbek nie liczę). No bo po co tuningować Lagunę czy Scenica? To nie są auta do ścigania. Pamiętaj, że silnik to nie wszystko - do tego dochodzi wymiana zawieszenia (bo fabryczne zestrojone jest pod względem komfortu a nie sportu), hamulców, itd...

Trochę inaczej wygląda sprawa z autami ze stajni "Renault Sport". Tam auta produkowane są dla osiągów a nie dla rodzinki z gromadką dzieci (*) i tutaj można już się zabawić. Tak więc jak chcesz kupić auto do ścigania i z jakiś powodów chcesz żeby było to Renault radzę przyjrzeć się gamie "Sportów": Clio RS, Clio V6, Megane RS, Megane R23 (rok temu, w kategorii FWD, wykręcono nim najlepszy czas na Nurburgringu) - czy też nowemu Megane Coupe 250.

--

(*) Do Megane/Laguny Coupe gromadka dzieci nie wejdzie ale IMO nadal nie jest to auto stworzone do ścigania.

[Pingu]

Zmieniam autko a konkurencja nic sensownego nie ma w tej cenie. Zawieszenie i hamulce to podstawa i będzie zrobione. A z tym marginesem właśnie jestem ciekaw jak jest z Renault. Bo np. niektóre auta warto modzić, innych lepiej nie ruszać, bo np. skrzynia odrazu pada czy blok nie znosi większej mocy. Clio RS, Clio V6, Megane RS, Megane R23 odpadają choćby przez wnętrza. A nowego Megane RS nie ma jeszcze.

[crash75]

kubal, dobrze pisze, każde auto można fajnie po modzić ,tylko że do jednych aut jak np. VAG są wszystkie części dostępne i szlak jest wielokrotnie przetarty i sprawdzony, a np. w reno trzeba trochę więcej zachodu i często też więcej kasy. Taką przepaść bardzo dobrze widać jeśli chodzi o diesle... wystarczy wejść na stronę " streetracing " tam na temat tuningu VAG jest dosłownie wszystko!, kopalnia wiedzy!, a na temat reno kilka tylko postów.

 

Jeśli chodzi o R26 F1 to ponoć najszybsze seryjne auto z grupy tz. GTI.

[glenn]

Zmieniam autko a konkurencja nic sensownego nie ma w tej cenie. Zawieszenie i hamulce to podstawa i będzie zrobione. A z tym marginesem właśnie jestem ciekaw jak jest z Renault. Bo np. niektóre auta warto modzić, innych lepiej nie ruszać, bo np. skrzynia odrazu pada czy blok nie znosi większej mocy. Clio RS, Clio V6, Megane RS, Megane R23 odpadają choćby przez wnętrza. A nowego Megane RS nie ma jeszcze.

Nowy Rs bedzie juz w Październiku. to moze byc swietne auto. Sprawdzony F4RT pod maska, szpera itd. Ale...nadwozie tylko coupe.

Przy2.0tce, jesli ktos zacznie je w koncu robic, nie balbym sie szczegolnei ani o silnik, ani o skrzynie PK4, ktora jest tez montowana w 2.0dci, a wiec umie sobie z momentem radzic.

[kubal]

Clio RS, Clio V6, Megane RS, Megane R23 odpadają choćby przez wnętrza.

 

Z tych RSów jedynie R26 jest wyprute z wyposażenia. Reszta "sportów" zawsze wyjeżdżała z fabryki z baaaardzo bogatym wyposażeniem (w zasadzie więcej mieć nie można było). Nie wiem jak to wyglądało w Megane ale w przypadku Clio (do wersji 2 włącznie) obejmowało to również wnętrze obszyte skórą łączoną z alcantarą.

[Pingu]

Jeśli chodzi o R26 F1 to ponoć najszybsze seryjne auto z grupy tz. GTI.

 

Już nie, teraz rządzi Focus RS

[glenn]

cięcie

bzzz, wrong.

Caly czas najszybszą, seryjną ośką jest R26.R

Na ringu doklada focusowi 10 sek.

Regulamin forum się kłania i zasady cytowania.

 

[ Dodano: 2009-10-05, 14:05 ]

Gdzie juz na forum jest screen z jakiegos testu, w ktorym to 2.0tce na hamowni mialo fajne gratisy. Tu kolejny test, ciekawy o tyle, ze pokazuje tez czasy przyspieszen od 80 do 120 km/h na na 4/5 i 6 biegu.

http://img214.imageshack.us/img214/8375/pr...20tce1805p2.jpg

Tutaj, moc i wyszla na poziomie 196 koni.0-400 ->15,6 sek.0-1000m - 28,5 sek.

Ogólnie autko jest wiecej niz zwawe, szybsze niz np golf6 1.4tsi 16o km.

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2009/p02.asp

czy bmw 123D

http://www.km77.com/00/volkswagen/golf/2009/p01.asp

czy 530D

http://www.km77.com/00/ford/mondeo/p01.asp

 

IMHO calkiem niezle.

[jimbo22]

Zmieniam autko a konkurencja nic sensownego nie ma w tej cenie. Zawieszenie i hamulce to podstawa i będzie zrobione. A z tym marginesem właśnie jestem ciekaw jak jest z Renault.

dokładnie... megane to "prawie" 200 kucy silnik z potencjałem (=turbo) za cene "podstawowego" golfa czy astry...

dlatego tez wybrałem to auto i już zawczasu molestowałem Zdunka w Gdyni o tuning nie likwidujący gwarancji. Odpowiedz serwisu: producent nie przewiduje...

a chip konieczny - pewnie niewielkim kosztem można urwać te 0,8 s do 100 coby było "przyzwoiciej"...

[kubal]

Przy okazji wizyty w ASO Jaszpol rozmawiałem sobie z osobą odpowiedzialną za tuning. Silnik 2.0T w Lagunie GT poszedł na coś ok. 220 KM. Program do Megane jest właśnie opracowywany ale 200KM powinno się uzyskać z palcem w nosie ;)

[mkotek]

Rozmawialem dzisiaj z gościem z Jaszpol'u - nie będzie to raczej program, a box. Jak na razie nie mają softu do komunikacji ze sterownikiem montowanym w 2.0 TCe.

[jimbo22]

cięcie

 

w morde. liczylem ze juz beda mieli w polsce gotowy program.

 

http://www.chiptronic.com/de/tuning-benzin...-kw-204-ps.html

tutaj maja od pazdziernika 2009 juz... jakim cudem nikt do polski tego jeszcze nie sciagnal?

 

Regulamin.

[mkotek]

na zachodzi to mają w kilku miejscach, tutaj też:

wiss-chiptech.com/softwareoptimization_renault.html"]http://[ciach]wiss-chiptech.com/softwareopti...on_renault.html

 

zarówno przez Box'a jak i przez zmiane oprogramowania.

Tyle że trochę daleko ode mnie

 

Ale może w końcu i u nas ktoś się dobierze do 2.0 TCE :P

[R26F1]

 

Jeśli chodzi o R26 F1 to ponoć najszybsze seryjne auto z grupy tz. GTI.

 

Już nie, teraz rządzi Focus RS

 

Mylisz się. Zobacz sobie czasy na Nurburgringu.... R26 ma o ok. 10 s. krótszy czas przejazdu. ...przepaść. Moc to nie wszystko

[Andrzej79]

Witam serdecznie.

 

Zastanawiam sie nad zwiększeniem mocy w rmc tce 180. Interesuje mnie wzrost przyspieszenia z seryjnych 7,8 sekund do ok 7,2. Nie chce jakos strasznie zylowac silnika i zazwyczaj nie katuje go. Czasami mam fantazje ruszyć szybciej i tyle.

Czy uważacie że ten silnik ma możliwość bezpiecznego podniesienia mocy do ok 195km? I czy taki wzrost dałby wspomniany wyżej przyrost przyspieszenia?

 

Ostatnia kwestia: czy ktoś w aucie z tym silnikiem zdobią tuning? Bardzo chciał bym poznać opinie kogoś z takim doświadczeniem.

 

I czy był to box czy chip ?

 

Pozdrawiam i z góry dzięki za Wasze opinie.