herdzinka Opublikowano 14 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2009 A jak mogę to sprawdzić czy posiadam inny licznik np. z wersji z silnikiem benzynowym. Czy te opcje da się w jakiś sposób zrobić? No za orginalność wyświetlacza nie jestem pewien bo autko mam od miesiąca Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aniewa Opublikowano 15 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2009 Nie wiem jak w benzynowych ale w ropniaku obrotomierz kończy się na 5 tys. dalej są czerwone pola. W moim przypadku wysiadł wyświetlacz i ten co go naprawiał musiał wprowadzić do pamięci wyświetlacza takie parametry jak: rodzaj silnika, diesel czy benzyna, czy posiada tempomat, czy posiada esp, asr, przebig samochodu. Najlepiej to wyjąć wyświetlacz i sprawdzić czy były lutowane nóżki wyświetlacza, moduł pamięci jest umieszczony pod wyświetlaczem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
herdzinka Opublikowano 15 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2009 Ok postaram się go wymontować. I zerkne czy coś tam było już majstrowane. A mogę bez problemu odłaczyć te wtyczki co są do wyświetlacza podpięte? A żeby te parametry wprowadzić trzeba wymontować też wyświetlacz? czy one sa wprowadzane może przez Clipa. Jeżeli wymontuje wyświetlacz czy bez problemu moge jeździć autkiem? Właśnie zerknałem też na mój obrotomierz i również kończy się na 5 tyś. a poźniej są już pola czerwone do 7 tyś. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
opielowski Opublikowano 15 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 15 Listopada 2009 No to coś jest nie tak, bo powinieneś mieć czerwone 5 i 6. W benzynie wyskalowanie jest do 7 tys, w dieslu do 6. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawelp2008 Opublikowano 16 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2009 Prawdopodobnie masz naprawiany lub zmieniony wyświetlacz,(może założony z wersji z silnikiem benzynowym i bez tempomatu). Przy naprawie wyświetlacza np. gdy spali się tranzystor sterujący przetwornicą, należy wprowadzić wersję silnikową i opcjonalne wyposażenie samochodu a także przebieg. Czy jesteś pewien oryginalności wyświetlacza? Dzięki za ten post . Ostatnio przestał mi działać system ASR ESP. Jakiś czas temu wymieniałem licznik. Po przeczytaniu twojego postu wpadłem na pomysł by przetestować ESP przy założonym starym liczniku. Okazuje się, że wszystko działa jak należy. :P . W życiu bym nie pomyślał, że inny licznik spowoduje wyłączenie systemu. Widocznie ten wymieniony jest od auta bez ESP. Teraz nasuwa mi się pytanie, czy można go zaprogramować tak by system działał?aniewa :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
herdzinka Opublikowano 16 Listopada 2009 Autor Udostępnij Opublikowano 16 Listopada 2009 Też bym nie wpadl na to że licznik może być podmieniony z benzyniaka. Niestety rzeczywistość okazała się brutalna :-x .Dzisiaj rozmawiałem z specem od liczników i potwierdził to że licznik jest z benzyniaka. Czyli już wszystko się wyjaśniło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.