Megane II phI Check Injection Wiadomosc

[lukasz sobacki]

Witam

 

Mam pytanie odnosnie mojego silnika. Jak jest zimny dopoki strzaleczka sie nie ruszy troszke wyzej wyskakuje mi na panelu wiadomosc Check Injection i oczywiscie Service lampka. Nic nie czuc roznicy w jezdzie itp. Jak zgasze jak juz jest troszeczke nagrzany to wszystko znika i jest ok bez widomosci. Czasami tez w lato jak jest za goraco to tez sie pojawia przy zapalaniu. Pod komputerem jak podlaczylem to wyskoczylo ze blad Wtrysku jest ale jak lampka sie nie pali to komp rzadnego bledu nie wylapuje. Co jest grane?Powiedziano mi ze Wtrysk kosztuje prawie 140 funtow jeden w UK gdzie mieszkam. Czy warto wymieniac? Czy cos innego da sie zrobic?

 

Dziex ;-)

[cabsiu]

99% świece...

 

klucz do nich jest dość długi więc możesz nie mieć, więc jedziesz do mechanika, wyciągasz świece podpinasz 12V i sprawdzasz która nie robi żaru

ja miałem identycznie , polecam BOSCH Dura-term , a najlepiej wszystkie wymienic na BOSCH Dura-speed.

 

p.s. jedni mówią ze wystarczy wymienić wadliwe świece, ja uważam , że najlepiej wymienić cały komplet na jedne z powyższych i wtedy w przypadku awarii można wymieniać tylko wadliwą

 

Czy mialem czy nie mialem racji, daj znac na pw lub posta co bylo przyczyną :P

 

Pozdrawiam

[jurek12380]

Sprawdz sam ,podepnij przewód z,, + aku '' a drugi koniec do swiecy , jak iskrzy to jest dobra jak nie to wymiany ,możesz wymienić sam .

[Dario]

świeca żarowa nie iskrzy tylko się rozgrzewa - to jest Diesel a nie benzyna, chyba mój przedmówca się pomylił pozdrawiam. P.s. sprawna świeca żarowa rozgrzewa się do czerwoności a padnięta w ogóle.

[enrico65]

Witam ja myślę ze kol.jurek12380 ma rację jak świeca będzie sprawna to będzie iskrzyć na styku tego kabla ze świecą.Świeca rozgrzewa się od czubka (jak papieros)jak jest zamontowana to nic nie widać.

[Dario]

Dlatego świece powinno się wykręcić i sprawdzić czy grzeje ( w ramach wyjaśnienia grzeje cały knot świecy zanurzony w bloku). Poza tym jest jeszcze możliwość sprawdzenia świec miernikiem - to chyba dwa jedyne sposoby.

No ale to forum jest do wymiany doświadczeń, skoro iskrzeniem ktoś to sprawdza to.....no może jest to prawda, tyle ze nigdy o tym nie słyszałem.

[Prezes]

Dario, Przysłowiowa żarówka też może być

Sprawdzałem wykręcone (miałem stare luzem) świece i iskrzenia nie było.

[pit-men]

Jak świece jest dobra to przy dotknięciu przewodem z +12V musi iskrzyć zamyka się obwód grzania tej świecy do której dotykasz jak nie iskrzy tzn.świeca walnięta i do wymiany.

[Prezes]

pit-men, A to ciekawe bo była dobra i piknie na czerwono świeciła a iskrzenia nie było

[pit-men]

Bo należy przewodem dotykać do świecy ,a nie mocować na stałe i na bank jak będzie dobra to iskry na pewno będą no nie takie jak przy świecy zapłonowej ale widać je.

[Prezes]

pit-men, Powiem tak, nie ucz ojca dzieci robić. :P Przez dotykanie to nie zdąży się rozgrzać a to jest sprawdzenie w 100% pewne. Może ikrzyć a nie grzać jak potrzeba

[pit-men]

Nie mam takiego zamiaru ale 30 lat w zawodzie zajmującego się na co dzień prądem pozwala mi takie teorie snuć po za tym osobiście przerabiam takie tematy i jak nie mam miernika do sprawdzenia pod ręką to jest jeden z wielu sposobów na sprawdzenie nie tylko świec żarowych ale i w ten sposób można sprawdzić cewkę wys. nap. żarówkę na 220V,i wiele innych rzeczy. Jak świeca będzie walnięta to na pewno nie będzie grzać oraz nie będzie iskrzyć wynika to z praw elektrotechniki obwód nie jest zamknięty i prąd nie płynie więc nie ma iskry.

[lukasz sobacki]

Dzieki wszystkim za odpowiedz:)ale czy wtedy po zgaszeniu silnika i zapaleniu odnowa jak juz jest ciplejszy to normalne ze gasnie info?Czyli ze co swieca sama sie naprawia?

[pit-men]

Jak silnik jest ciepły to świece mogą w ogóle nie działać wszystko zależy do temperatury silnika.

[lukasz sobacki]

No bede musial sprawdzic co z tymi swiecami. Zobaczymy. Za to teraz mi sie pojawila pomaranczowa lampa plus service. Czasami gasnie ale tez gdzies musi byc blad.