Scenic I phII Akumulator

[kudlaty]

Witam

Koledzy czy w Sceniku jest możliwość że od rozładowanego aku może przestawić się zapłon na kompie albo komp rozkodować.Po naładowaniu aku auto nie odpala kontrolki wszystkie gasną rozrusznik kręci a silnik ani drgnie.Podłączenie do kompa diagnostycznego coś pomoże?Ma ktoś jakiś pomysł

[P_r_z_e_m_o]

Nie ma takiej możliwości.

Sprawdź bezpieczniki to tak na początek.

Nie zrobiłeś jakiegoś zwarcia?

[kudlaty]

zwarcia nie było wszystko wyszło po zerwanym pasku wielorowkowym ale jak się zerwał to go wyciągłem i pojechałem do domu na samym aku ,potem ładowanie aku całą noc założyłem pasek i teraz nie chce zapalić.Już mi się pomysły skończyły sprawdziłem chyba wszystko więc zostaje tylko podłączenie do kompa

[P_r_z_e_m_o]

Masz alarm, immo? Bo one mogą dawać takie efekty.

Raczej wątpię żeby coś się stało z jakimiś czujnikami na silniku.

Jeszcze raz sprawdź bezpieczniki również te pod maską.

[lepper_pl]

ale po podłączeniu aku w silnikach 16V wiem że potrzeba odczekać jakiś czas na włączonym silniku coby złapał swoje ustawienia bo inaczej przerywał. Tak było w 1,4 16V u mojego wujka. Zaś odpalać to musi po wyciągnięciu baterii

[P_r_z_e_m_o]

B) nie potwierdzam.

Po podłączeniu akumulatora pali normalnie i normalnie jeździ.

[kudlaty]

Alarm działa poprawnie imo też rozpoznaje klucz kontrolka od imo nie szaleje.No to wychodzi chyba najczarniejszy scenariusz prawdopodobnie przestawiony rozrząd a związku z tym wiadomo co :-?

[P_r_z_e_m_o]

Pytanie jak przestawiony:?:

U mnie było tak, też po zerwaniu paska, że silnik zapalał i natychmiast gasł. Przy gazowaniu pracował.

Jeżeli zapali, po "przegazowaniu" w momencie zapłonu, zrób test. Najpierw zdejmij cały układ pobierania powietrza do silnika, łącznie z filtrem. Jeżeli zapali to do filtra włóż rękę, nie powinieneś wyczuć "dmuchania" z silnika. Jeżeli będzie to występowało na bank masz przestawiony rozrząd.

Czy jak zerwał się pasek to wkręcił Ci się on w koło pasowe?

Napisałeś wcześniej, w innym temacie, że po zerwaniu paska dojechałeś do domu.

Ja już nie ruszyłem

Moim zdaniem problem jest w elektryce.

Sprawdź czujnik położenia wału korbowego.

Jeszcze jedno Pompa paliwa pracuje B) Podaje paliwo B) Auto stoi w ogrzewanym garażu czy pod chmurką B) Może w międzyczasie zamarzł filtr paliwa B)

[kudlaty]

Sprawa się wyjaśniła,przeskoczył pasek rozrządu o 4 ząbki silnik zmienił się w puzzle 100 elementów.Jest już w rękach znajomego mechanika więc za jakiś tydzień do odbioru wartość robocizny 3000 :-x .

[meganecoupe02]

3000

:shock:

A nie wyszłoby taniej kupić używkę z anglika?

Wiadomo, że teraz będziesz miał pewny silnik, ale koszt na prawdę duży.

[kudlaty]

w tych 3 tysiakach są zawory,panewki albo popychacze zapomniałem które ,cały kompletny rozrząd,pompa wody,płyn chłodniczy,olej,planowanie głowicy i komplet uszczelek,napinacz paska wielorowkowego,rolki i sam pasek

[meganecoupe02]

Wydało mi się sporo, bo w ASO gość płacił ok 2tys zł za remont silnika dCi (tez strzelił pasek). W moich okolicach chyba jest jednak trochę taniej.

[P_r_z_e_m_o]

Pytanie co to był za remont?

kudlaty, Nie to Cię namawiał, ale sprawdź sobie alternator, koszt jakieś 100-150 zł ale i tak wszystko masz już na wierzchu, w zamian za niego nie wymieniaj pompy wody. O ile się nie mylę masz ją napędzaną paskiem akcesorii. Jak nie cieknie to jej nie wymieniaj.