Megane II phI Duże spalanie..problem nie do wyleczenia:(po

[pablusek]

sprawdzałeś turbo?

[Obiboc]

NIe wiem do ilu powinno pompować? Można to prześledzić maxi ecu czy lepiej wstawić na jakąś hamownię? Sprawdzałem podczas jazdy i maxymalnie ładowało około 2,5 bara, Jeśli dobrze rozumuję to ciśnienie atmosferyczne ok 1 bara i doładowanie max 1,5 bara suma sumarum łącznie powinno być 2,5? Ogólnie mam wrażenie że na niskich obrotach jest zamulone a ciagnie od 2,5 tys.

Edytowane 20 Stycznia 2015 przez Obiboc

[pablusek]

Najlepiej znajdź kogoś ogarniętego z clipem i sprawdź parametry pracy silnika podczas jazdy. Poza tym nie puszcza żadnego dymka? I clip nie pokazał wcześniej żadnych błędów?

[Obiboc]

Ogólnie podczas jazdy dymku nie puszcza, no chyba że przy ostrym bucie się zdarzy. Na moje oko wsio w porządku. Raz zdarzyło się mi straszne kopcenie. Coś tam sprawdzałem pod maską, odpaliłem auto i kopciło a na parkingu została kupa sadzy. Po zgaszeniu odpaleniu jeszcze chwile po kopciło i przestało. Więcej takich numerów nie było. Mam jakiś błąd tyle że MAxi ECU Odczytuje go jako DF772 ( w serwisówce tego nie mam ) jest DF 771 ( zawór na Rampie ) i DF 773 OBWÓD REGULATORA CIŚNIENIA( Parametr z maksym. wartością graniczną coś podobnego mówi MAxi ECU). Ale o turbinie nie ma informacji. Co prawda gdy byłem na wymianie EGR mechanik mówił, że są błędy turbiny i egr ale jeden jest zależny od drugiego. Gdy egr nie działa prawidłowo turbo głupieje co jest logiczne. Gdy check nie będzie się zapalał jeździć. Check się nie zapala, więc jeżdzę ale spalanie mnie wkur... było 5,5 jest z problemami 7.

Edytowane 21 Stycznia 2015 przez aston76

[pablusek]

Tak jak mowilem wcześniej, kogoś ogarniętego z clipem i sprawdzać parametry podczas jazdy

[Obiboc]

no i dobra z okazji ferii swoich dzieciaków będę musiał się zadekować na tydzień w domu przy okazji podstawie auto do serwisu. Niestety komputer nie przekłamuje i fura naprawdę pali 7 litrów na 100. No nie do końca 6,89. Ręce opadają.

Edytowane 2 Lutego 2015 przez aston76

[sKarlosMegane]

może potencjometr gazu, ewentualnie wgrać mape sterującą jeszcze raz. Jeżeli mechanicznie wszystko sprawne i nie ma oporów, to nie widze innych przyczyn

[Obiboc]

Może faktycznie potencjometr gazu, wczoraj podczas spokojnej jazdy w granicach 1800 obrotów na minutę samochód zaczął szarpać, silnik zmieniał delikatnie obroty w góre i dół mimo braku zmiany połozenia pedału. Koledze Paweł Malbork pomogła wymiana a objawy miał bardzo podobne. Pytanie za 100 punktów, czy potencjometr musi być z dokładnie takim samym numerem jak posiadamy czy wystarczy że będzie od 1,5 dci.

[Prezes]

Mogą mieć różną rezystancję.

Ale tego nie potwierdzę.

[Obiboc]

Będę wiec musiał poświecić chwilę i dostać się do tego pedała by odczytać numer.

 

Dodano: 18 lut 2015 - 06:57

Potencjometr kupiłem ale w poniedziałek ładniejsze pół mojego małżeństwa zadzwoniło i w bardzo stanowczy sposób domagało się bym zaprowadził auto do warsztatu bo tą padliną strach jeździć. Więc co było robić odstawiłem, mechanik pogrzebał popatrzył podpiął pod clip i powiedział że rozrusznik żre dużo prądu przy rozruchu znaczy więcej niż powinien, a ogólnie to wtryskiwacze dobre tylko pompa szwankuje, bo w jakiś bliżej nie określony sposób się zapowietrza.

 

Dodano: 02 mar 2015 - 10:37

Aktualizacja na 02.03.2015. Po zabawach w odpowietrzanie uszczelnianie wymianie potencjometru przyspieszenia auto jeździło 2 dni dobrze. Wczoraj odpalam i [CENZURA] straszny znowu szarpie. Prawie się popłakałem. Dziś postanowiłem dać szanse innemu warsztatowi. Mistrz podpiął pod Clipa patrzy duma i mówi a te wtryski to pan zamieniał miejscami? WTF? Nic nie grzebałem! A to w poprzednim warsztacie nie zostały przypisane w odpowiednie miejsca.Wtryski i pompa powinno ok tyle że regulator ciśnienia na pompie szwankuje, raz puszczał przy 130 barach raz przy 643 barach gdzieś to wyczytał. Umówiłem się na jego wymianę na jutro. Teraz powód do radości. Spalanie!! gdy jechałem do nich miałem średnie na poziome 6,9 mimo tego że do roboty jechałem po ekspresówce. W drodze powrotnej auto jakby bardziej żwawe chodzi ciszej i w oczach rośnie zasięg, średnie spada a kulałem się po mieście. Teraz średnie 6,3. Zobaczę jak będzie dalej ale jestem dobrej myśli.

Zastanawia mnie jedno jak kurza twarz jak firma która naprawia wtryski setkami mogła zrobić takie porno

 

Dodano: 04 mar 2015 - 12:26

Aktualizacja na 4.03.2015. Regulator ciśnienia wymieniony auto pali zdecydowanie lepiej nie szarpie i spalanie leci w dół. Na ta chwilę 5,8 w mieście( 300km) . Jeśli tak zostanie, więcej nie grzebie. Mam nadzieję że w mojej megi problem został rozwiązany.

 

Na forum wysławiamy się CENZURALNIE - Prezes

Edytowane 5 Marca 2015 przez Prezes