Megane I phII Wymiana amortyzatora tylnego

[master_graphic]

Witam kolegów

 

Napisze jak wymieniłem amortyzator z tyłu w mojej megance IphII:

 

otóż poluzowałem śróbę dolnego mocowania amortyzatora do belki klucz nasadowy 22 (niestety z powodu braku kanału trzabyło się uwalić pod autko;

poluzowanie śrób koła, podniesienie strony, odkręcenie i zciągnięcie koła;

Odkręcenie śróby dolnej od amorka.

Zmiana nasadki na nasadkę oczkową (12 kątna) rozmiar 22 i odkręcenie górnej śróby mocowania amortyzatora.

Wyjęcie i założenie na to samo miejsce nowego oraz dokręcenie (lekko aby załapał gwint) górnej.

Następnie nastawiłem amorka do belki i wkręciłem dolną (musiałem dźwignąć nieco belkę).

Podokręcałem dynamometrem góra 100n*m dół 130n*m.

Założyłem koło, opuściłem, dokręciłem śróby koła momentem 90n*m.

Megane_IphII_amort_tyl.pdf

[kisand]

Może ja mam inaczej ,ale górną sróbe mam na kluczyk 12 -nasto katny rozmiar 21

[meganecoupe02]

master_graphic, musiałeś zdejmować koło?

Pytam, bo ja odkręcałem amortyzator bez zdejmowania koła, jednak musiałem wyżej podnieść auto na lewarku.

[bronius]

no właśnie, ja nigdy nie zdejmowałem koła przy wymianie amorków z tyłu

[master_graphic]

Zdejmowałem koło ponieważ lepszy dostęp miałem do amorka. Nie mam kanału i to jest ten ból. Klucz u góry 22 oczkowy. Kolejna sprawa dla której zdjąłem to to iż nie miałem przedłużki aby dostać do śruby.

Pozdrawiam kolegów.

Edytowane 11 Stycznia 2014 przez Tomik

[ziomek4000]

jestem właśnie w trakcie wymiany amortyzatorów z tyłu. jeden mi pękł. tak mi się zdaje. bo nagle usłyszałem głośny trzask i samochód opadł.

ale mam spory problem. obie śruby od amortyzatora odkręciłem. i niestety ale nie mogę zdjąć amortyzatora. nie puszcza przy dolnym mocowaniu. uderzałem młotkiem z nadzieją że puści i niestety zero reakcji. czy ktoś z was ma może jakiś pomysł co może być nie tak i jak temu zaradzić? za wszelkie pomysły będę bardzo wdzięczny.

 

pozdro

 

 

dobra już wiem czemu nie mogłem tego wyciągnąć. okazało się że w kombi jest trochę inne mocowanie amortyzatora niż w HB. dziś wymieniłem amortyzatory i niestety ale się okazało że to jednak pękł drążek skrętny. nie wiem czy sam to wymienię.

[BILU32]

Witam amortyzator odkręciłem ale nie mogę wyjąć tulejki z dolnego mocowania. Jak to zrobić. MeganI PhII kombi. Będę wdzięczny za pomoc i wiadomość smsem na 698-879-651

[meganecoupe02]

A po co wyjmować tulejkę? W nowym amortyzatorze będziesz miał nową.

[BILU32]

Chodziło mi o to że ze starego amortyzatora tulejka została w osi, ale już sobie poradziłem w rzeczywistości to proste. Następnym razem wymiana amortyzatorów zajęła by mi max 30 minut jak już wiem o co chodzi. Pozdrawiam wszystkich.

[aston76]

Tak na marginesie, naprawdę wymieniacie po jednym amorku :P

[P_r_z_e_m_o]

Mnie się urwał jeden, a wymieniłem oba, tyle że na moje poprzednie.

wyjąć tulejki z dolnego mocowania.

Bardzo przydaje się klucz tzw. żabka, Łapiesz za tuleję i kręcisz, trochę trzeba się posiłować ale wyjdzie.

Dla tych co będą zmieniali, potrzebny jest klucz 22. Ja padłem jeszcze na tym, że górna śruba jest 12-kątna w efekcie nie da się na nią założyć standardowej nasadki , łapie ją klucz oczkowy, ale przy założonym amorku ciężko się tam tym kluczem operuje.

Mając 12-kątną nasadkę 22 można lekko unieść auto i dostęp do górnej śruby jest znakomity. W takim przypadku nie potrzeba nawet zdejmować koła. Dolną odkręca się bez najmniejszego problemu.

[kisand]

górna śruba jest 12-kątna

 

A w moim pędzidle jest 12-kątna śróba na klucz 21.

ORGINALNIE .

[andrzej27r]

odkopię temat by uzupełnić o fotorelację powyższe informacje .

 

1. Wiadomo trzeba zakupić amortyzatory ,tym razem zdecydowałem się na Recordy gazowe.

2.Poluzować śruby tylnych kół i zdjąć oba koła -jeśli wymieniamy oba amortyzatory,a tak powinno się robić .Można wymienić bez ściągania kół,ale po co się męczyć.

3. Poluzować górne mocowanie amortyzatora ,najlepiej kluczem oczkowym 21

4. Poluzować i odkręcić śrubę z dolnego mocowania amortyzatora ,klucz 21 nasadowy,najlepiej i kawałek rurki,u mnie musiałem się nieźle zaprzeć by ją wykręcić .

5.Teraz można wykręcić całkiem śrubę z górnego mocowania i wyjąć amortyzator .

6.Zakładamy nowy amortyzator i skręcamy śrubami .

7.Te same czynności robimy z drugim amortyzatorem .

A tu widok starych amorków:

Powodzenia

[meganecoupe02]

hmm u mnie nie ma tego kołnierza przy dolnej śrubie, można dojść kluczem płaskim oczkowym.

[kisand]

No widzę że nie tylko u mnie jest potrzebna nasadka oczkowa 21. A myślałem że mam jakieś nietypowe autko . :)