Spadek mocy silnika

[potentila]

meganecoupe02 102 KM, w środę wieczorem się za to będę brał, więc myślę że powinno się udać- wydaje mi się że na pewno kiedyś coś tam było robione, ale faktycznie wolę mieć pewność na 100% że mocy nie zabraknie- postaram się porobić zdjęcia, może pomogą innym.

 

A jak zapieczone to co zrobić, bo powiem że mam żarowe zapieczone, i jakość nie mogę tego ugryźć- znacie dobry sposób, żeby nie pozrywać?? :roll:

[meganecoupe02]

A jak zapieczone to co zrobić,

Zdjąć kolektor, ale możesz też się szarpać i jest szansa, że w końcu wyjdzie.

Świece żarowe masz padnięte czy chcesz je po prostu wymienić?

[potentila]

Od nowości nie były ruszane, szczerze powiem nie wiem jak poznać że są padnięte- zimą trochę długo kręcił :-(

[meganecoupe02]

Poczytaj na forum, jest to dokładnie opisane. Wystarczy żarówka 12V z oprawką i dwoma kabelkami lub zwykła probówka samochodowa czy miernik. Być może są sprawne i niepotrzebnie szukasz kosztów

[19Urban94]

Jak masz miernik to zrób tak, żeby zmierzyć czy przewodzony jest prąd. Dotknij jedną końcówką miernika masy - silnika, a drugą końcówką dotknij łba świecy, jeżeli przewodzi prąd to świeca jest sprawna... ;-)

[lombardi]

Witam.

Dołączam i ja do grona przymulonych.

Wyruszyłem na wakacje z moją przyczepą kempingową i juz po kilku km. od domu dało się zauważyć takie coś:

Przy niskich obrotach ( 1800 - 2500 ) i mocnym wciśnieciu gazu zapala się EKG i słychać i czuć wyłączenie turbiny. Auto jedzie, ale mocy brak. Puszczenie gazu i po 4 sek. EKG gaśnie i turbo znów działa. Delikatne operowanie gazem trochę pomaga, a także kręcenie wyżej - 3 - 3,5 tys. obr. Przejechałem tak w nocy 500km i byłem wykończony. Teraz już stoimy na polu kempingowym i czekam na chwilę, by zajżeć do silnika. Tylko tak; czy odłączyć czujnik ciśnienia jak zrobił meganecoupe02 ? Dodam, że bez przyczepy jeździliśmy trochę juz po wybrzeżu i kontrolka się nie zapala. Znaczy więc, że dzieje się to przy mocnym wysileniu silnika. lub jakiś specyficznych warunkach ( obr. + obciążenie itp. )

Przydało by się coś z tym zrobić, bo droga daleka do domu...

Czytałem różne posty przed wyjazdem i robiłem testy mocy - odłączony przepływomierz, odłączony czujnik ciśnienia. W każdym z tych przypadków moc nie wzrosła zauważalnie, więc podłączyłem to tak jak powinno być.

Byłbym wdzięczny za wskazówki.

Pozdrawiam z nadmorskiego Dźwirzyna - mas444

[meganecoupe02]

lombardi, na forum krc spotkałem się z podobnym przypadkiem i z tego co pamiętam tam przyczyną zapalania się kontrolki przy obciążeniu były wtryski :-/

[lombardi]

No, nie strasz...

Zaraz po zakupie auto falowało obrotami. Też podejrzewano wtryski, ale za radą mechanika skasowałem błędy i zalewam Mixolu co jakiś czas. Od tamtej pory nie było problemów, jednak dymi sporo...

[meganecoupe02]

Jak masz możliwość o sprawdź Clipem jak się zachowują wtryski, jeżeli to będzie to, to unikniesz kosztów poszukiwań innej usterki.

[tadzio89]

Problem wystepuje od kilkunastu miesiecy. auto wczesniej bylo naprawiane - bez skutku. teraz tez. regulator ciśnienia wymieniony, wtryski regenerowane kilka tysiecy kilometrow temu zostaly zregenerowane ponownie(3 sztuki), ponoc poprzednio jakies podkladki byly zle zalozone, jeden zostal skorygowany elektronicznie, EGR ponoc byl mokry, mowa byla jeszcze o czujniku polozenia walu, ale nie wiem czy zostal wyminiony. niby wszystko ok, ale po 20 km wyzszy podjazdzd, 3 tys obrotow i szarpniecie, kontrolka swiec zarowych/usterki el. zapalila sie ponownie. jakies pomysly? bledy Bosch wykasowal, jakis jeden tylko niezidentyfikowany zostawal.

[meganecoupe02]

Odłącz wtyczkę od egr-a i wtedy zrób jazdę próbną. Czytaj o kontrolce EKG, zaworze EGR, przepływomierzu - to najczęściej pada, i najlepiej od tego zacząć sprawdzenie.

[potentila]

Zakładam że możę być więcej zielonych takich jak ja, a meganecoupe02 da mi bana za zawalenie pytaniami na PM, podsyłam mój silnik, niech ktoś zaznaczy co odłączyć ja to odkręciłem i nic :shock:

 

[meganecoupe02]

potentila, odpiszę Ci już tutaj, bedzie dla potomnych

Zielony - przepływomierz

Czerwony - EGR

Pamiętaj, odłączasz albo to, albo to, nigdy razem.

[potentila]

No podziękował, pierw odłączę przepływomierz, (nowy ile kosztuje), a później postaram się EGR- on jest na śruby czy może coś innego. Powiedz, czy to możliwe że coś nie działa, i komputer tego nie wyłapał??

[meganecoupe02]

Odłączaj same kostki elektryczne na początek. EGR do wyczyszczenia. Jaki to był komputer?

W związku z tym, że było już wiele razy o tym pisane, piszę tak ogólnikowo, szczegóły znajdziesz na forum.