Megane II, powódź od strony pasażera, proszę o pomoc

[AnTurek]

Woda znajduje się pod wykładziną na sporej powierzchni we wszystkich zakamarkach. Wysusz sobie ręcznikami, wietrz auto na słońcu a po tygodniu ściągnij

Nie neguje tego, niemniej w warunkach letnich jeśli tylko problem pojawiania się wody został wyeliminowany, to woda po pewnym czasie sama odparuje. Gąbka będzie doskonale przekazywać wilgoć do miejsc, w których ten proces będzie duży. A szmatki, ręczniki ciasno upchane w schowku ku temu będą służyć.

 

Nawiązując do ściągaczy wycieraczek, to czy takie narzędzie w sprzedaży jest ogólnie dostępne? Ja miałem również problem cieknącej wody od strony pasażera i miałem czyszczone podszybie ze syfu. Robotę powierzyłem ASO. Następnym razem będę sobie sam chciał te czynności zrobić.

[Slowik8609]

Podnosi się wszystko wraz z gąbką i wsadza się tam grubszy ręcznik (nie papierowy, tylko normalny).

Ponowię więc pytanie - jak podniosłeś gąbkę? Bo rozumiem, że jakoś udało Ci się całość podnieść.

[antonescu]

Nawiązując do ściągaczy wycieraczek, to czy takie narzędzie w sprzedaży jest ogólnie dostępne?

jest dostępne i to tawet w kilku wariacjach, dokładnie to ściągacz ramion wycieraczek.

[Slowik8609]

ok, dostałem się tam, bez zdejmowania wycieraczek. sama rurka była drożna, tylko wpływ do niej był zasyfiony. jak tylko tam odetkałem już było ok. mam nadzieje, że to koniec. Dziękuję Wam za porady

[antonescu]

Przepłucz całość czystą wodą, rurka nie jest prosta tylko zagięta, gdzieś na zakręcie mogło coś zostać.

[Slowik8609]

ale woda, która była na podszybiu gładko spłynęła...

Jeśli coś było to ona powinna to spłukać ( sporo jej było)

[wopa]

że jakoś udało Ci się całość podnieść.

Nie trzeba podnosić całości. Tylko podnosi się od strony progu przy tylnej kanapie po ściągnięciu trochę usczelki i można włożyć ręcznik nawet pod przednie siedzenie

[Nel]

Po co kombinować z ręcznikami .Demontujemy plastik progu i schowek podnosimy wykładzinę wyciągamy gąbkę wygłuszającą i suszymy . Wycieramy wodę z podłogi , ja dodatkowo przy użyciu suszarki (żony)wysuszyłem profile podłogi .

 

Dodaję rysunek element nr.6 to gąbka w której jest schowek.

[Slowik8609]

próbowałem dzisiaj wyjąć tą gąbkę i bez jej uszkodzenia nie jest to takie proste ( u mnie jest jakby czymś przyklejona od spodu.) ponieważ jestem już na końcówce suszenia, to dałem sobie spokój.

[wopa]

Nie bardzo rozumiem po co kombinować jak to co opisałem jest proste i łatwe nie wymagające zupełnie nic roboty. Ale jak macie czas na wyciaganie i suszenie to ok. Ja nie mam czasu.

[Slowik8609]

wopa, nie obraź się, ale Twój sposób jakoś do mnie nie przemawia...

[wopa]

ja sie nie obrażę, tylko sami sobie komplikujecie sprawe

[Slowik8609]

po prstu moim zdaniem ręcznik papierowy lepiej wchłania wilgoć. Zwykly ręcznik po wchłonięciu ją utrzymuje, przez co wilgoć utrzymuje się w aucie oraz ciężej go dosuszyć - w przeciwieństwie do papierowego, który po prostu się wyrzuca.

Jedną stronę już dosuszyłem i założyłem podłogę, jeszcze kończę dosuszać swoją.

[martin14332]

W kwestii wody z podszybia i zatkanej rurki. Temat przerobiłem dosłownie godzinę temu .

Przetykanie rurki nic nie dało w moim przypadku więc podszedłem do tematu z drugiej strony.

 

Uwaga ! Dotyczy wersji silnikowej 1.9 dCI nie wiem jak wygląda dostęp w innych wersjach.

 

Rurkę odpływową można bez problemu wyjąć (przynajmniej ja dałem radę bez problemu).

Demontaż wygląda tak :

1. Zdejmujemy plastikową osłonę silnika

2. Rurka jest w górnym prawym narożniku komory silnikowej

3. Rurka trzyma się na gumowym pierścieniu w podszybiu i na oczku w końcówce węża

4. Pociągamy zdecydowanie ( nie szarpiemy) i rurka powinna wyjść z otworu w podszybiu , następnie sięgamy głęboko ręką „po rurce” aż trafimy na dolne mocowanie które jest wciśnięte na wystający uchwyt. Wystarczy tylko pociągnąć i gotowe

5. Wygląd w całej okazałości

6. Z tego elementu zrezygnowałem – to on zatykał mi odpływ więc został odcięty

7. Tak wygląda dolne mocowanie rurki

 

Po wyczyszczeniu montaż w odwrotnej kolejności

1. Uchwyt dolny wciskamy w mocowanie

2. Montaż do podszybia : zginamy pierścień w pół i wciskamy w otwór

3. Kiedy pierścień jest już w podszybiu pociągamy go w dół do pozycji ostatecznej

Tak wygląda zamocowana " na gotowo"

4. Montujemy osłonę silnika i gotowe

[Slowik8609]

czy do tego zdejmowałeś całe podszybie? jesli tak, to czy wycieraczki zeszły łatwo?

 

Próbowałem się dzisiaj dostac do tej rurki Twoim sposobem i mi się nie udało. Przeszkadza mi serwo i intercooler chyba ( piszę chyba bo ciągle się zapoznaję z autkiem)

Rurkę mam drożna po ostatnich zabiegach ( wlałem dzisiaj 1,5 litra wody zeby sprawdzic) ale chętnie bym wyciął ten dzyndzelek na koncu.