Megane II phI 1.9 dci klekotanie i turbina

[borszysz]

Witam

Z 2 problemami piszę dotyczącymi Meganki drugiej generacji, 1.9 dci 120km rocznik 2005.

Pierwszy nowszy:

Dzisiaj samochód zaczął mi dziwnie głośno klekotać, coś jakby wsadzić kij pomiędzy szprychy w rowerze taki dźwięk. Na niskich obrotach wolniej, jak wchodzi na obroty to szybciej. Tak jakby coś z rozrządem było, ale nie mam pojęcia co. Po świętach oddam od razu auto do warsztatu, ale chciałbym wiedzieć mniej więcej wcześniej o co chodzi. Znajomy mówi coś o przegubie, mi to raczej na rozrząd wygląda, gdyż ma to ewidentny związek z obrotami.

 

I drugi problem- turbina

Mianowicie meganka często w trakcie jazdy wyłącza się jej turbina, auto traci kompletnie moc, dochodzi na każdym biegu do 2-3 tys obrotów i dalej ani rusz. Swieci się kontrolka STOP i po ponownym uruchomieniu silnika gaśnie. I dzieje się tak różnie, czasem gdy mocniej dodam gazu, gwałtowniej przyspieszę, a czasem zupełnie na prostej przy najdrobniejszym ruchu pedałem gazu. Nie mam kompletnie pojęcia co to może być, a drażniące jest to bardzo.

Pozdrawiam

borys

[opielowski]

Jeśli chodzi o problem pierwszy... to trudno powiedzieć co to może być. Trzeba by było to słyszeć... A jeśli chodzi o problem drugi... to być może to nie jest turbina, tylko zawiesza się zawór recyrkulacji spalin egr.

[borszysz]

Nie wiem jak dokładniej Ci ten dźwięk opisać, ale brzmi to jak nie wiem, kręcenie kołem fortuny, jakby był jakiś element w kole który w jednym miejscu haczy i stąd ten dźwięk.

 

Natomiast ten zawór EGR, to co byś doradzał? Zaślepić?

[meganecoupe02]

Natomiast ten zawór EGR, to co byś doradzał? Zaślepić?

Poczytać na forum bo jest tego dużo. Na początek może wystarczy wyczyszczenie.

 

kręcenie kołem fortuny

U mnie odpięła się spinka od nadkola i tez było koło fortuny. Czy to słychać w czasie jazdy czy na postoju przy dodawaniu gazu? Może jakaś rolka przy pasku akcesoriów albo coś się tam dostało.

[borszysz]

Co do EGR, właśnie czytałem sporo postów na ten temat dzisiaj i stąd moje pytanie- zaślepić czy czyścić.

 

A klekotanie- zarówno na postoju jak i w czasie jazdy, stało sie to nagle wczoraj w trakcie jazdy i dalej tak klekoce

[opielowski]

Zapraszam do Sosnowca, obsłucham autko, może akurat znajdziemy przyczyne. Przy zaworze egr chętnię pomoge, przerabiałem ten temat w Scenicu II. Ja mam zaślepiony i jest po problemie.

[borszysz]

Szczerze powiedziawszy boje się to auto odpalać, żeby nie padło w trakcie jazdy na amen...

 

[ Dodano: 2010-04-15, 13:02 ]

Mam podejrzenie pęknięcia wału korbowego w mojej megance. Czy jest szansa wymiany tej części plus paru innych ewentualnie, czy trzeba wymieniać cały silnik?

[rademeness]

Witam, co do problemu nr 2 z turbiną, to miałem identycznie - komputer szaleje i wyłącza turbinę co chwila, aż w końcu przechodzi w tryb awaryjny.

Już mi pewni mechanicy kazali pół auta wymieniać, aż jeden mądry koleś mi doradził by zwyczajnie poczyścić wtyczki z czujników.

Dokładnie 2 są w tym wypadku kluczowe: tzw "przepływka" (zaraz za filtrem powietrza) i drugi czujnik ciśnienia w kolektorze (taki mały bosch zaraz z przodu na plastikowej rurze prowadzącej do intercoolera).

Pomogło czyszczenie wtyczek benzyną i psiknięcie sprayem do styków - od tamtej pory, czyli jakieś 8 miesięcy, spokój. Może i tobie pomoże.

Pozdr.

[waldek708]

komputer szaleje i wyłącza turbinę co chwila

komputer nie ma możliwości wylączenia turbiny.To osprzęt tak jak pisałeś (przepływka,czujnik ciśnienia) był zepsuty.Turbina na pewno chodziła.

[rademeness]

To był skrót myślowy. Pisząc, że "komputer wyłącza turbinę" nie miałem na myśli, że nagle przestała się kręcić - to chyba oczywiste.

Pisząc "benzyna" miałem na myśli benzynę ekstrakcyjną - na wypadek gdyby i w tym zdaniu przeszkadzał Ci mój brak precyzji.

Pozdrawiam

[LakiLuk]

borszysz, Borszysz, czy już wiesz co jest z tym klekotaniem? Jestem ciekawy bo mam podobny problem.

[borszysz]

Siema, tak wiem- miałem pęknięty wał korbowy. Musiała być jakaś wada materiału, czy coś w ten deseń. Do wymiany cały blok silnika. Wymieniliśmy i jeździ. Dalej został problem z tą nieszczęsną turbiną, ale jutro jestem umówiony u mechanika i przeczyszczę ten czujnik ciśnienia, przepływkę i dla picu egr.

[SYLWEK_j1]

jeśli chodzi o pierwszy temat to mam Scenica 1,9dci w w lutym usłyszałem takie stuki w silniku też myślałem że to rozrząd lecz po rozebraniu silnika okazało się że na jednym korbowodzie od strony wału panewki zaszły na siebie w związku z czym tłok mia luzy góra dół około 0,5 cm. cylindry i tłok ok. lecz wał, panewki i korbowód mam nowe ( no ... z innego autka, bo nowy wał to wydatek 5000zł) . mój błąd polegał na tym że jak usłyszałem te stuki to nie wyłączyłem silnika tylko jeździłem i to pogorszyło sprawę. co do drugiego tematu to Ci nie pomogę.

[borszysz]

Już sprawę naprawiliśmy w kwietniu, tylko nie miałem czasu odpisać Pęknięty wał korbowy- wymiana silnika. A turbina- padł jakiś czujnik, ale żaden z tych które podpowiadali ludzie w sieci. Generalnie mała pierdułka, a szukania masa.

[Trocki]

Zapewne czujnik doładowania turbiny. Z tym wałem bym nie zgadł :) Współczuję z silnikiem!