Scenic I phII kabel vag kkl (ftdi-chip) i zabawa samochode

[Janiowka]

No tak tylko jak mu chciałem wykasować to mi taki komunikat wywalił.

 

[ Dodano: 2011-04-08, 19:44 ]

Ale może spróbuję go wykasować odłączając akumulator na 20 min. Jeszcze raz dzięki za pomoc.

[pawelsonx]

Silnik pracuje czy nie w czasie tej procedury kasowania ??

[Janiowka]

Pracuje

 

[ Dodano: 2011-04-08, 19:56 ]

A pewnie ma nie pracować czyli mój błąd.

[centurion]

Wczoraj podpinałem się pod mojego szczeniaka i w programie głównym wyskoczyło mi ABS-VDC, ECM i Airbag.

Przy każdych z nich pokazało nie ma zdefiniowanego kodu (urządzenia), po kasowaniu błędów abs się testuje i gasnie zostają pozostałe, sprawdzałem 3 różne bazy po 405 Mb dalej to samo. Ma ktoś sposób jak to połapać?

Co do poduchy to się zgodze ze wywali błąd bo mam kabel ucięty przy zwijaku.

Edytowane 6 Czerwca 2011 przez centurion

[Pieras]

Kurczę no ... jak to Wam działa jak mi nie działa :)

Próbowałem w SCENI I 98r i 2000r i kucha :)

Kupiłem to http://allegro.pl/fv-vag-kkl-obd1-vw-seat-skoda-audi-renault-cd-i1954756282.html

Ściągnąłem bazę 405MB, ustawilem port USB wg instrukcji i niestety nie łączy się.

Jak robię skanowanie to niestety nie odnajduje żadnego z podzespołów w bazie mimo, że na lokalną się przełączałem.

 

Czy ktoś podpiął się tym poprawnie do któregoś ze SCENIC I (98-00r)?

Możecie pomóc?

 

EDIT:

- udało mi się podpiąć do SCENICA z 2000r - trzeba wybrać sterownik SIRIUS32___EMS3132___Soft_RE1

- jednakże nie wiem jaki wybrać sterownik do tego z 98r. :/ bo na powyższym nie łączy

Edytowane 5 Grudnia 2011 przez Pieras

[Krzychup]

Mam Megankę 1 ph2 z silnikiem 1,6 16V. Udało mi się połączyć z silnikiem, ale nie wykazało żadnych błędów.

Problem mam z przyspieszaniem w zakresie obrotów między 1500 a 2500 jak silnik jest zimny. Powyżej tych obrotów nie ma żadnych problemów.

Można powiedzieć, że w tym zakresie obrotów mam dziurę i ciężko jest ruszyć.

Czy można zapisać gdzieś przebieg sygnału z czujników? Np z czasu wtryskiwaczy i np temperatury.

 

 

Udało mi się połączyć z poduszkami i miałem taki błąd:

Airbag - ACU3_x64_x06_v2 Failures detected

Voyant défaut AIRBAG par TdB via CAN

Błąd się wykasował i już się nie pojawia, ale co on oznaczał?

 

Co jeszcze powinno się zeskanować w tej Megi?

Do kogo mogę się zwrócić o tłumaczenie DDT2000?

Edytowane 14 Grudnia 2011 przez Krzychup

[Ceglaj]

mam stary kabelek od OPLA ciekawe czy podejdzie pod mojego renaulta

[jackthenight]

Mój kabelek działa z Megi I ale z Megi II łączę się ale tylko z silnikiem z innymi modułami nie ale to chyba wina tego że Megi II jest na Canie

 

Przykład przetłumaczonego DDT (oczywiście nie mój)

 

To akurat moje tłumaczenie.

Z racji tego, że mam Dacię Sandero 1.4MPI to udało mi się przetłumaczyć już wszystkie ekrany konfiguracji.

Tutaj kilka zdjęć :

 

Jak kiedyś będę miał Renault to przetłumaczę wtedy ekrany dla Renault :)

Edytowane 27 Stycznia 2012 przez jackthenight

[zawisza1980]

Dziś bawiłem się kabelkiem i DDT2000 przy swoim Scenicu. Błędy jakieś tam znalazł i wykasował. Zabawa z podnoszeniem i obniżaniem obrotów działa poprawnie. Mam jednak problem z podglądem parametrów na żywo. Wszystko pokazuje się dosłownie na sekundę (udało mi się zrobić screena) Czy ktoś pomoże dlaczego tak jest

[cash]

A ja mam pytane jaki mam ECU? Na komputerze pisze tylko SIMENS i S115300203 A / HOM7700860319. To jest sirius? Pytam, bo mam problem z połączeniem się przez DDT2000

[lucas71]

Witam wszystkich używających DDT2000.

Podpiąłem się pod Scenic'a 1,6 16V 2000r (interfejs KKL od Viaken'a). Po skanowaniu przyciskiem All pokazuje mi trzy moduły: ECU (rozpoznaje), ABS i Airbag - dwóch ostatnich nie rozpoznaje.

Przeczytałem cały powyższy wątek, dodatkowo wszystkie wypowiedzi z tego wątku http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1286164&start=0 ale żadna dyskusja nie wnosi ostatecznego jak dla mnie rozwiązania problemu, polegającego na nierozpoznaniu danych modułów.

Piszecie, że trzeba ręcznie wybrać moduł z lewej strony programu, ale czy to robić metodą prób i błędów? Skoro przycisk All nie rozpoznał modułu to nie wiem jakiego rodzaju mam sterownik do np ABS'u.

Czy jeśli mimo ręcznych wyborów program nie znajdzie w bazie odpowiednich sterowników to znaczyć będzie, że nie ma co więcej szukać i mój interfejs pozwoli mi jedynie na łączenie jedynie ze sterownikiem silnika? Nadmienię, że bazę mam wgraną 405MB. Czy możliwe jest, że w tej bazie nie ma danych a w mniejszej - 180MB będzie? Przyznaję, tego jeszcze nie próbowałem...

Edytowane 28 Marca 2012 przez lucas71

[jacekw7]

Kolego podpowiem conieco bo sam sie z tym niedawno motałem

Niemalże metodą prób i błędów masz doprowadzić (z kablem podłączonym tylko do kompa i odpalonym DDT2000light ) do takiej sytuacji jak na obrazku :

LINK DO OBRAZKA

Czyli masz z lokalnej bazy wgranej bezpośrednio na c:\ wybrać bazę danych dla meganki i scenika (baza 64) na dole pokaże do czego posiadzasz w bazie dane czyli do którego sterownika bedziesz miał dostęp za pomocą plusa jak na powyższym obrazku

Mam nadzieję że pomogłem i dobrze zrozumiałem zapytanie ;o)

[lucas71]

Bardzo dziękuję za chęci, ale jednak nie do końca chodziło mi o to, o czym piszesz...

Taki stan rzeczy jak na obrazku jest mi znany (pomijam to, że z ECM nie było problemu żeby się połączyć/rozpoznać, tylko z modułami poduszek i ABS'u). Bardziej chodziło mi o dalszą część, czyli jak już mam rozwiniętą listę sterowników (ABS i poduszki), to czy muszę kolejno przenieść każdy z wymienionych na liście po lewej do listy po prawej, po czym próbować się łączyć, czy jeszcze jakoś inaczej... W taki sposób jak piszę już próbowałem i nie udało mi się połączyć z niczym innym, jak tylko z modułem silnika...

Prawdopodobnie tak już pozostanie, no bo czego można się spodziewać - przecież kablem za 50zł nie zrobi się tyle, co oryginalnym softem dedykowanym dla Renault... :) I tak nie jest źle, bo można sobie w domowych warunkach wykasować ewentualne błędy, więc nie ma co narzekać

[zawisza1980]

Który z ECM może być do 1,6 8V K7M :) Próbowałem każdy po kolei ale się nie łączy

[pasek]

do 1,6 8V K7M

ja mam taki sam silnik i w moim przypadku to właśnie sterownik nie jest obsługiwany przez DDT2000 tak się dowiedziałem z tego forum