Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Terkotanie


fajnyhenio

Rekomendowane odpowiedzi

Witam

 

Od kilku dni słyszę niepokojące dźwięki związane z pracą silnika. Można je określić jako terkotanie, podobne do pracy silnika traktora lub drgań. Można powiedzieć, że towarzyszą one pomrukowi silnika.

 

Częstotliwość oraz ton dźwięku wzrasta wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika. Dla niskich biegów istnieją takie prędkości obrotowe (tylko trochę wyższe od minimalnych dla danego biegu), dla których jest szczególnie słyszalny - co sugeruje częstotliwość drgań własnych lub rezonansu. Mam wrażenie, że przy wyższych prędkościach jazdy dźwięk przechodzi w lekkie dudnienie, jakby lekkie niewyważenie koła - oczywiście nie ma mowy o drganiach na kierownicy, itp.

 

Żadnych innych objawów poza dźwiękowymi nie zauważyłem. Niedawno (1000 km przebiegu) wymieniany był olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza, olej ze skrzyni biegów.

 

Wszystko to skłania mnie do postawienia pytania: czy jest to normalny objaw pracy (np. związany z przebiegiem auta - 151 000 km) i w związku z tym jestem przewrażliwiony, czy może trzeba się tym tematem zainteresować?

 

Z góry dziękuję za wszelkie podpowiedzi i sugestie.

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rzeczywiście dźwięk dobiega z okolic paska wielorowkowego. Dodatkowo zauważyłem, że bije na prawo i lewo.

 

Powstają pytania:

1) Sprawca jest pasek, napinacz, rolka czy może jakieś łożysko?

2) Można się z tym jeszcze "kulać" czy raczej należałoby podjechac do mechanika?

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Taaa! Rozrząd zmieni, pasek akcesorii też a dalej się będzie tłukło. ;-)

 

fajnyhenio, pasek ma chodzić równo, nie ma prawa bić na boki. Trudno powiedzieć co do wymiany nie widząc. Może być napinacz, rolka alternatora, kółko pompy wspomagania, sprzęgło sprężarki klimatyzacji. Ja bym wymienił co trzeba.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozrząd był zmieniany przy 120 000 km. Z tego co pamiętam, to akcesoria miały być też robione. Ale widocznie nie były, więc trochę przepłaciłem za ten rozrząd <ok>

 

Czyli wniosek z tego, że okaże się po rozebraniu.

 

Wymiana koniecznych części nie stanowi problemu. Za dwa tygodnie wymieniam tarcze hamulcowe i chodzi o to, czy mogę poczekać do tego czasu czy jednak jest to sprawa "gardłowa", która musi być rozwiązana natychmiast?

 

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Powiem tak.

Jeżeli pasek nie jest postrzępiony, rolki całe, możesz jeździć. Ale cały czas musisz monitorować stan paska i pozostałych elementów.

Natomiast jeżeli masz tam jakieś uszkodzenia wymienił bym natychmiast. Konsekwencje mogą być kosztowne.

Proponuję pogadać z mechanikiem, po zdjęciu paska akcesorii niech uruchomi silnik i słucha.

Czasami takie terkotanie spowodowane jest uszkodzeniem napinacza paska rozrządu lub pompy wodnej. Niestety sprawdzić to można po zdjęciu paska akcesorii.

Pamiętaj, pasek rozrządu zakłada się raz! Każda ingerencja w napęd rozrządu skutkuje wymianą paska.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
    • Cześć, w przeciągu dwóch tygodni mam odebrać swoje megane 1.3 tce 140. 
      Powiedzcie proszę bo gdzieś wyczytałem, że nowoczesne silniki wraz z olejami są tak skonstruowane, że nie trzeba wymieniać oleju po 1000-2000km od wyjechania z salonu.
      Jak to w praktyce wygląda aby samochód służył długie lata?
      • 34 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!