Megane II phII Różne problemy

[jezior85]

Witam Was!

Otóż w mojej Megance ('04, diesel 1.5, 60kW) zakupionej w maju tego roku ostatnimi czasy zaczęły zastanawiać mnie pewne rzeczy (których wcześniej nie było):

1. Często po odpaleniu auta drży karoseria. Początkowo myślałem, że na początku przy zimnym silniku jest to normalne (tym bardziej, że temperatury powietrza spadają). Ale okazało się, że jednak nie - przy ciepłym silniku też jest to mocno odczuwalne. Czasami to mi wstyd kumpla przewieźć bo na postoju czuję się jak w traktorze :/ (co trzeba wymienić/naprawić/sprawdzić?)

2. Lewe przednie koło puka przy skrętach (na postoju i w trakcie jazdy). Okazuje się, że sprężyna nie obraca się wraz z kołem. Po skręcaniu zostaje ona w pewnym miejscu i gdy odpowiednio się już napręży (dalej kręci się kierownicą) odskakuje do prawidłowej pozycji - to powoduje że w kabinie słychać głuche puknięcia.(co trzeba wymienić/naprawić/sprawdzić?)

3. Po otwarciu klapy silnika i zdjęciu z niego plastikowej osłony okazało się, że na silniku jest olej - równomiernie na całej górnej pokrywie (jakby naprószony). Pomyślałem, że może to od tej gumowej rury która biegnie od tyłu silnika w kierunku okolic chłodnicy (średnica tej rury to ok. 5-6cm). Po odpaleniu auta i gazowaniu na jałowym biegu ów rura bardzo mocno się nadyma (tuż nad silnikiem robi się spory balon - obroty ok. 2500) - czy to normalne? Niestety nie stwierdziłem skąd wspomniany olej!?

 

Bardzo Was proszę o porady na temat opisanych dolegliwości mojej Megi.

 

 

Poprawiłem temat

[P_r_z_e_m_o]

Ad1) poduszki silnika - trzeba sprawdzić.

Ad2) Masz dobrze, sprężyna nie ma się kręcić, ona jest ustawiona cały czas w jednakowym położeniu, masz problem z łożyskiem McPersona.

 

Odsyłam do szukajki doczytasz więcej wiedząc czego szukać.

[Obiboc]

Rura to chyba z turbiny do chłodncy powietrza i raczej nie powinna w jakis ZNACZĄCY sposób zwiększać swojej objętości, moze przy wyższej prędkości obrotowej nadyma się jeszcze bardziej i gdzieś przepuszcza a olej wtedy delikatnie bryzga.

[aniewa]

Masz dobrze, sprężyna nie ma się kręcić,

Owszem, tak było w megane I gdzie sprężyna stoi w miejscu. Zauważ, że kol. jezior8 pisze o megane II. Tu sprężyna obraca się razem z kolumną mc.Persona, co nie zmienia faktu, że objawy które u niego występują są spowodowane zatartym łożyskiem obrotowym kolumny amortyzatora. Umiejscowione jest ono wysoko we wnęce - kielichu amortyzatora.

Jezior85 na 95 % drżenie jest spowodowane poduszką silnika znajdującą się od strony rozrządu.

Poczytaj, problem wielokrotnie poruszany na forum.

[MarynDCI]

Kiedyś po zmianie oleju okazało się że jak zdjąłem pokrywę plastikową silnika to był na niej olej. Olej był rozlany tak jak u Ciebie naprószony. Okazało się że miałem zerwaną jakąś blokadę która odpowiada za odpowiednie dokręcenie filtra oleju. Bez blokady dokręcili tak filtr, że przesunęły się jakieś uszczelki i bryzgało olejem :)

[kepa416]

1) A nie miałeś błędów na kompie? Ja myślałem że to też poducha choć i może moja też w najlepszym stanie nie jest ale diagnosta podsunął mi pomysł że jeśli terkocze i telepie może jeden wtryskiwacz nie podawać paliwa albo lać i nie dawać mgiełki i wtedy chodzi tak jak by nie hulało na jednym garze

[jezior85]

Hej, ostatnio zauważyłem, że obudowa jednego z wtryskiwaczy jest zalana olejem. Pozostałe są czyste. Co to może oznaczać? Czy tak jak napisał 'kepa416' może być uszkodzony wtryskiwacz? Uszczelka? Ile kosztuje wtrysk i jego wymiana?

[kepa416]

Wtrysk ASO koło 1000 zł

[aniewa]

Prawdopodobnie puszcza uszczelka w gnieździe wtryskiwacza, koszt uszczelki ok. 2 zł.

Spróbuj dociągnąć jarzmo wtryskiwacza albo wymień tę uszczelkę pod wtryskiem.

[jezior85]

Witam ponownie.

Jeżeli chodzi o lewe koło to rzeczywiście chodziło o łożysko mcPersona + poduszka (naprawione - dzięki!).

Wtryski są ok - olej na jednym z nich był spowodowany prószeniem oleju z rury, o której wcześniej pisałem.

Jeżeli chodzi o drgania to wymieniłem górną prawą poduszkę silnika (drgania ustąpiły, ale...)

Po wymianie poduszki 2 dni były ok. ale dzisiaj jak odpaliłem samochód to myślałem, że się wścieknę! Drgał tak jak poprzednio - więc wydaje mi się, że uwalona poducha była wynikiem telepania silnika! Postanowiłem trochę przygazować - wysokie obroty silnika na każdym z biegów po ruszaniu z czerwonego. Na kolejnych światłach było już znacznie lepiej, a jak już dojechałem do domu to było ok. Co to może być? Może coś się zasyfiło i trzeba od czasu do czasu przedmuchać? (np. EGR?! - zgaduję).

 

To co wiem:

- żadnych błędów na kompie

- przebieg 95kkm a rozrząd jeszcze nie wymieniony (już nie długo)

- delikatny wyciek oleju z misy olejowej od strony rozrządu (zostanie uszczelniona przy zmianie rozrządu)

- nadymanie się rury nad silnikiem wg mechanika jest normalne (również jeżeli chodzi o wyciek z niej niewielkiej ilości oleju tuż przy klamrze)

- po rozgrzaniu/przedmuchaniu auto na jałowym cichnie, ale wciąż wydaje mi się, że na wyższych obrotach jest za głośne (ale przynajmniej nie telepie)

- interesujące jest to, że w trakcie jazdy po delikatnym naciśnięciu pedału gazu (tak aby spalanie nie było 0 l/100km) słychać tak jakby drugi głos silnika - najlepiej gdy jedzie się na 3 biegu (ok.50km/h)

- wymieniona prawa poduszka silnika

- wymieniony filtr powietrza

 

Bardzo proszę Was o pomoc - podsuwajcie pomysły, wszystko będę sprawdzał na bieżąco. Póki co zbieram na rozrząd+uszczelkę+pompę, resztę będę sprawdzał.DZIĘKI!

[kkrzysiek6]

Przyłącze się do tematu. Mam podobne objawy, jeżeli chodzi o drgania. Podejrzewałem, wtryski i dodałem dodatek Liqui Moly na poprawe pracy wtrysków, lecz nie pomaga. Teraz stawiam na poduszkę. Pytanie, od której zacząć?? Prosze o radę. Dzięki

[pawelp2008]

Teraz stawiam na poduszkę. Pytanie, od której zacząć?? Prosze o radę. Dzięki

Jezior85 na 95 % drżenie jest spowodowane poduszką silnika znajdującą się od strony rozrządu.

Poczytaj, problem wielokrotnie poruszany na forum.

:)

[jezior85]

Jeżeli chodzi o drgania to wymieniłem górną prawą poduszkę silnika (drgania ustąpiły, ale...)

Po wymianie poduszki 2 dni były ok. ale dzisiaj jak odpaliłem samochód to myślałem, że się wścieknę! Drgał tak jak poprzednio - więc wydaje mi się, że uwalona poducha była wynikiem

telepania silnika! Postanowiłem trochę przygazować - wysokie obroty silnika na każdym z biegów po ruszaniu z czerwonego. Na kolejnych światłach było już znacznie lepiej, a jak już dojechałem do domu to było ok. Co to może być?

[kkrzysiek6]

Jezior85 na 95 % drżenie jest spowodowane poduszką silnika znajdującą się od strony rozrządu.

Poczytaj, problem wielokrotnie poruszany na forum.

 

Wymieniłem poduszkę od strony rozrządu. Drgania jakby ustąpiły, ale po 1 dniu powróciły. Słyszałem drgania stojąc na biegu jałowym. Drgania przeniosły się na środek auta. Wydawało mi się, że bedzie to poduszka tylnia (kość od skrzyni), ją także wymianiłem i niestety w dalszym ciągu czuję drgania. Co sądzicie???

[jezior85]

Witam kkrzysiek6,

póki co wymieniłem (bo już czas najwyższy) rozrząd, pompę wody, uszczelkę pokrywy zaworów, świece żarowe, olej, filtr oleju... miałem nadzieję... - ale brak poprawy jeżeli chodzi o drgania silnika.

To co zaobserwowałem jest opisane tutaj: opis problemu