Scenic I phII Kontrolka świec żarowych, ciągle, ale sporad

[supaplex]

Nie widzę podobieństwa. Twój nie odpala...

 

W Twoim przypadku mogą wtryski lać. Pompa nie może wytworzyć odpowiednio dużego ciśnienia, ponieważ wtryski popuszczają.

[piotr.sender]

Dzień Dobry

Renault Megane Scenic 1,9DCi 2000r. - kontroka świeć zarzenie mruga, auto nie ma siły jechać. Zwłaszcza załacza się przy naciskaniu gazu. Wcześniej wyłączenia auta pomagało, teraz nie ma znaczenia.

[pit-men]

A zawór EGR jak wygląda? Być może w ten sposób domaga się czyszczenia.

[piotr.sender]

Tak informacyjnie opiszę sytuacje sprzed roku - dwóch około

- dwukrotnie zmieniałem już EGR (na używany),

- raz przekaźnik świec zarżenia też (na nowy);

- raz przepływomierz - na nowy (wymiana przepływomierza dała rezultaty - zawsze mogłem jechać max 145km/h powyżej zawsze była kontrolka swiec żarzenia -, brak mocy i max 80km/h; świece miałem przepalone chyba 3);

Na samym początku to turbina mi padła i używaną wsadziłem..

Już nie pamiętam jak to było ale używaną sprężarkę zakładałem..

Wstyd przyznać, ale kiedyś nie zmieniłem rozrządu no i chyba nie muszę kończyć

Wszystko powyższe niewiarygodne, że jednej osobie - ale poza wstydem, to nie mam pieniędzy na to i zdrowia...

 

Wracając..

Po ostatniej wymianie przepływomierza było powiedzmy ok, dopóki na autostradzie nie pojechałem 150 parę km/h - chyba przepływomierz (z głupoty) poszedł (chciałem raz pojechać wreszcie więcej niż 145km/h).

Kilkukrotnie zapalała mi się kontrolka i w sumie nic się nie działo, ale gasiłem auto i zapałałem - max 2 wyłączenia i nie świeciła już.

Dzisiaj nie wiedząc skąd nagle - po prostu - ja w gaz, a tu kontrolka zapala się, jak zdejmuję z gazu - gaśnie. Zawsze to stale mi świeciła (teraz to nawet z opóźnieniem auto na gaz reaguje).

Oczytałem się, ze właśnie EGR, może przepływomierz, ktoś pisał o potencjometrze gazu, ktoś straszył turbiną o katalizatorze też czytałem (był przypadek opisany).

Ja chętnie chcę aby było czyszczenie EGR, ale już tyle w tym francuskim cudzie techniki wymieniałem, że pech, czy nie wiem co.

[supaplex]

Po podmianie przepływomierza na oryginał używany, auto odżyło od dołu. Reaguje prawidłowo na gaz i lepiej się zbiera niż dotychczas w zakresie od 0-1800 obrotów.

 

Wychodzi na to, że jak auto z odpiętym przepływomierzem jeździ tak, jak z podpiętym, to przepływomierz uszkodzony w taki sposób, iż zamyka obwód kontrolujący i nie wykazuj usterki, ale tez nie podaje informacji do silnika o ilości zasysanego powietrza.

 

Lampka póki co raz się zapaliła, zaraz po wymianie przepływomierza, podczas pierwszego uruchamiania silnika. Nadmieniam, iż błędów nie kasowałem, jedynie na czas podmiany przepływomierza akumulator był odłączony.

[wag]

Witam ,miałem ten sam problem- spadek mocy i kontrolka świec żarowych/ nie tylko świec/.Jestem po zabiegu, lżejszy o 1000 zł.Ale auto odżyło.Najpierw sprawdziłem podciśnienie bo hamulce zrobiły się miękkie.Do wymiany pompa vaccum 60zł.Później komputer i słabe ciśnienie doładowania.Zmiana elektrozaworu regulacji ciśnienia doładowania nic nie dała.Więc internet,kilka telefonów do Mielca.Na 8.00 byłem umówiony,po 13 byłem w domu.Srodek turbiny do wymiany, obudowa została stara.Cena 800, za wyjęcie i ponowny montaż turbiny 200.Po uruchomieniu słynna kontrolka znowu zapaliła się mimo że auto troszkę odżyło.Pojechałem na komputer,mechanik od kompa. był zajęty i kazał czekać. W starym pudle leżały jakieś części w tym elektrozawór ciśn.doładowania.Czekając na swoją kolejkę podłączyłem go i auto zmartwychwstało.Kontrolka zgasła,pojechałem sprawdzić auto- było jak dawniej.Z komutera zrezygnowałem, mechanik powiedział że ten zawór to szmelc i mogę go sobie zabrać.Na razie zatankowałem i jeżdżę, nic się nie dzieje.Oby jak najdłużej.

[supaplex]

Nie wiem czy tak samo.

Ja nie mam spadku mocy i kontrolka nie zapala się w czasie pracy/jazdy samochodem, a jedynie sporadycznie zaraz po podaniu zapłonu.

[Erbit]

Wychodzi na to, że jak auto z odpiętym przepływomierzem jeździ tak, jak z podpiętym, to przepływomierz uszkodzony...

Potwierdzam - dzisiejsze doświadczenie. Auto w przedziale 0-1800 obr. gorzej się zbiera niż kiedyś, po odłączeniu przepływomierza brak reakcji - tak samo kiepsko się zbiera. Po wymianie przepływomierza autko pięknie przyspiesza w przedziale poniżej 1800 obr. Silnik 1,9 DCI 2005 rok.

Jutro jeszcze sprawdzę na autostradzie czy wymiana przepływomierza wpłynęła na chwilowe zużycie paliwa, z którym też się borykam. Dam znać.