korjo Opublikowano 5 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Grudnia 2010 No i stało się. Zaniepokoiły mnie drgania na kierownicy wyczuwalne na biegu jałowym. W ASO stwierdzili, iż trzeba wymienić koło dwumasowe. Niestety muszę poczekać ok. tygodnia bo oczywiście w serwisie nie mają. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marr29 Opublikowano 5 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 5 Grudnia 2010 Przy takim przebiegu to aż trudne do uwierzenia, ale skoro taka opinia ASO... Świadczy to jednak o b.słabej trwałości, bo chyba nie o wadzie fabrycznej skoro jednak wytrzymało te 10 tyś.km. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
korjo Opublikowano 6 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2010 Wcale nie jestem pewien czy te drgania nie były od samego początku. Jest to mój pierwszy diesel i myślałem, że tak ma być, a poza są minimalne i tylko na biegu jałowym. Dzisiaj zadzwonili do mnie z ASO i umówiłem się na piątek na wymianę. Zaoferowali oczywiście samochód zastępczy. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kataryniarz Opublikowano 6 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2010 Widać jak kierownica drga czy czujesz tylko na ręce? Takie minimalne drgania wyczuwalne ręką to normalne, szczególnie na zimnym silniku. Coś mi się wydaje, że masz jednak sprawne Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mkuczara Opublikowano 6 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 6 Grudnia 2010 Nie no, 10kkm i taka awaria, ciężko uwierzyć. Albo ASO się myli albo jakaś przykra wada materiałowa Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meg10 Opublikowano 8 Grudnia 2010 Udostępnij Opublikowano 8 Grudnia 2010 witam. panowie coś mi tu nie pasuje, przy zużyciu dwumasu ( awarii) odczuwalne są drgania ale na pedale sprzęgła. przecież w żaden sposób nie jest ono połączone z układem kierowniczym. może się mylę ale takie jest moje zdanie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
korjo Opublikowano 10 Grudnia 2010 Autor Udostępnij Opublikowano 10 Grudnia 2010 Odebrałem samochód z ASO po wymianie koła (przynajmniej tak twierdzą). Drgania na zimnym silniku są takie same tzn. wyczuwalne ręką na kierownicy na wolnych obrotach. Na ciepłym jakby trochę mniejsze. Oczywiście zapewniali, że wszystko ok. Nie wiem czy ten typ tak ma, czy należy próbować to naprawić. Chętnie bym porównał u kogoś kto ma 1,5d z okolic Otwocka lub Warszawy. [ Dodano: 2010-12-20, 18:30 ] Powtórnie udałem się do serwisu w celu usunięcia drgań na kierownicy. Po oględzinach w ASO stwierdzono , że ten typ tak ma, a na moje zdziwienienie, iż przy podobnych objawach zdecydowano się na wymianę koła dwumasowego oznajmiono mi, iż mają zalecenia w przypadku podobnych objawów wymianę koła (podobno pierwsze egzeplarze były wadliwe i jest zalecenie jest ich wymiany w przypadku reklamacji). Nic się nie zmieniło jeśli chodzi o drgania, ale przynajmniej mam nowe koło dwumasowe. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
rolkos Opublikowano 7 Stycznia 2011 Udostępnij Opublikowano 7 Stycznia 2011 Hmm, to ciekawe że twierdzą że koła wadliwe, 1.5 105 czy 110KM? Poprzednio miałem MII 1.5 105 i z kołem przez 35tyś. km było ok (później nie wiem sprzedałem samochód), teraz mam MIII ten sam silnik 1.5 105. Drgania minimalne na kierownicy były i w MII jak i w obecnym MIII. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
korjo Opublikowano 9 Stycznia 2011 Autor Udostępnij Opublikowano 9 Stycznia 2011 Podobno w pierwszej serii były wadliwe i maja zalecenie by wymieniać w przypadku wystąpienia takich objawów. Ja mam samochód z 2009 r., 105 KM. Zauważyłem, że na wielkość drgań ma największy wpływ temperatura zewnętrzna. Jak jest duży mróz, to drgania są największe. Nawet jak się silnik rozgrzeje, to i tak są większe niż w temperaturach dodatnich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
papa22 Opublikowano 28 Czerwca 2011 Udostępnij Opublikowano 28 Czerwca 2011 (edytowane) Ja dzisiaj odstawiłem Scenica 1,5 dCi 105 KM z podobnymi objawami - na biegu jałowym zwiększone wibracje, które przenoszą się na całą karoserię. Auto ma przebieg 37 tys. km. ASO stwierdziło, że muszą wymieniać koło dwumasowe. Opiszę coś więcej za dwa, trzy dni, kiedy odbiorę po naprawie. Ale jednak niepokojące jest to, że ten element ma taką niską trwałość. Auto mam od września 2009 i dotychczas nie było problemów. Zobaczymy, co będzie po odbiorze z ASO. Serwis wymienił mi (podobno) koło dwumasowe i teraz samochód chodzi OK, żadnych nadmiernych drgań na karoserii auta nie wyczuwa się. Jedyne, co mnie niepokoi to niski przebieg do awarii - niespełna 37 tys. km. Czy ktoś z was ma również jakieś nieprzyjemne doświadczenia w tej materii? Czy ktoś miał podobny defekt? Edytowane 5 Lipca 2011 przez papa22 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Reins Opublikowano 23 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2011 Niestety koło dwumasowe to zmora nowoczesnych diesli. Bardzo dużo informacji można znaleźć na stronach czasopism motoryzacyjnych takich, jak np. Auto Świat. Generalnie aby koło dwumasowe wytrwało jak najdłużej, zaleca się bardzo delikatne operowanie pedałem sprzęgła, brak gwałtownego ruszania, zwłaszcza z piskiem. Jest to element bardzo wrażliwy na nagłe i duże obciążenie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
kawapromyk Opublikowano 23 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 23 Listopada 2011 Niestety koło dwumasowe to zmora nowoczesnych diesli. Niestety również i w niektórych silnikach benzynowych też się trafia, ale cóż Moc zobowiązuje... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
punxhc Opublikowano 24 Listopada 2011 Udostępnij Opublikowano 24 Listopada 2011 Moc zobowiązuje... A dokładniej to moment obrotowy zobowiązuje... :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
BURNaba Opublikowano 6 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 6 Września 2013 A nie wiecie może czy Scenic III z 2009r. ma sprzęgło dwumasowe czy normalne? Od jakiegoś czasu mam drgania podczas ruszania z 1-go biegu, ale na rozgrzanym silniku, póki się nie rozgrzeje jest ok. Auto też ma niewielki przebieg bo dopiero 40tyś :) Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tytan555 Opublikowano 7 Września 2013 Udostępnij Opublikowano 7 Września 2013 masz dwumase w 1.4 tce , objawy o których tu piszą są dalece inne moim zdaniem od awarii dwumasy (twoje opisane w innym temacie są wielce prawdopodne). Ja zaówazyłem że w momencie jak pracuje klima zwiększają sie nieco obroty silnika i tym samym maleją wibracje. W przypadku 1.9dci istotnie ten typ tak ma wymieniłem nawet poduszke olejową silnika i efkt... żadnej różnicy. PIerwsze testy Megane III przez dziennikarzy wykazały to samo drgania na biegu jałowym... Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.