Megane I phII Brak iskry-auto nie odpala

[Tommi3737]

Witam

 

MEgane 1 ph2 z 99 roku, coupe, 1,6 16v.

 

Dzisiaj stojąc na swiatlach auto jakby nigdy nic zgaslo i nie chce odpalić.

 

Rozrusznik kręci, wszystkie kontrolki wyglądają jakby normalnie. Prosze o pilną pomoc -auto stoi pod marketem a mi sie juz pomysly skonczyly.

 

-Iskry niema,

-wydaje mi sie ze pompa również nie pracuje bo jej nie slysze-jak mozna sprawdzic czy podaje paliwo?

-Czujnik bezwladnosciowy, zdjąłem tą czerwoną przykrywke-próbowalem wciskac palcem ale wydaje sie ze nie da sie wcisnąć, wiec jest wszystko OK.

-SPrawdzalem bezpieczniki wewnątrz auta i jeden (co dziwne) ten na którym są narysowane strzaleczki "góra/dól" LEWY-25A byl spalony-jednak wymiana nie pomogla.

 

Sprawdzalem tez bezpieczniki na lewym kole i wydaje sie byc ok, podmienialem przekaźniki i tak samo. JEdnak po przekreceniu kluczyka do zaplonu nie slysze tak naprawde ze cokolwiek sie dzieje przy silniku. Slychac tylko cos przy rozruszniku i moze alternatorze. Przekaźniki w skrzynce przekaźnikowej nie Pstrykają/cykają. JEdnak 12Vzna tym duzym bezpieczniku chyba 40 A-JEST.

 

Prosze o pomoc co jeszcze moge sprawdzic.

 

Jak na moje oko to wydaje mi sie ze tam jakas wieksza ilosc urzadzen nie dziala.

[andrzej27r]

winy bym szukał właśnie w bezpiecznikach nie tylko tych w kabinie ale i w przedziale silnikowym -np bezpiecznik przekażnika pompy paliwowej . Jeśli masz miernik to je posprawdzaj raz jeszcze . Czujnik położenia wału się nie zabrudził ? Cewki i przewody WN należało by tez sprawdzić . u mnie są jeszcze bezpieczniki w małej skrzyneczce w podszybiu po lewej stronie

[adin]

Mam ten sam problem http://megane.com.pl/megane-i-phi-megane-9...ry-vt27432.html jak byś coś wymyślił to daj znać. U mnie pompa nie pompuje po przekręceniu kluczyka, ale sprawdzałem ją i jest prawna, podaje paliwo.

Może jakoś przekaźnik nawalił i rozrusznik kręci, a z komputera nie wychodzi sygnał ani do pompy ani na cewki? :-/

[andrzej27r]

jest porzekażnik pompy paliwa ,sprawdzałeś ?

przekażnik sprawdż ,tak samo bezpieczniki .

[P_r_z_e_m_o]

na downloadzie leży sobie rozpiska bezpieczników i przekaźników

czeka sobie na ściągnięcie.

[Tommi3737]

nie cytuj całego posta, jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim

 

Dopiero wszedlem do domu -wrócilem z dalszej walki.

 

Wykrecilem czujnik polozenia wału-czysciutki. Popchnąłem auto kawalek na biegu-w dalszym ciagu nie pali.

Zaraz odpisze-nie idzcie spac

 

[ Dodano: 2010-12-14, 23:04 ]

winy bym szukał właśnie w bezpiecznikach nie tylko tych w kabinie ale i w przedziale silnikowym -np bezpiecznik przekażnika pompy paliwowej . Jeśli masz miernik to je posprawdzaj raz jeszcze . Czujnik położenia wału się nie zabrudził ? Cewki i przewody WN należało by tez sprawdzić . u mnie są jeszcze bezpieczniki w małej skrzyneczce w podszybiu po lewej stronie

 

Kable i cewki we wszystkich cylindrach napewno nie wysiadly na raz.

 

Gdzie jest ta skrzyneczka z bezpiecznikami? Kolo akumulatora?

 

[ Dodano: 2010-12-14, 23:05 ]

Mam ten sam problem http://megane.com.pl/megane-i-phi-megane-9...ry-vt27432.html jak byś coś wymyślił to daj znać. U mnie pompa nie pompuje po przekręceniu kluczyka, ale sprawdzałem ją i jest prawna, podaje paliwo.

Może jakoś przekaźnik nawalił i rozrusznik kręci, a z komputera nie wychodzi sygnał ani do pompy ani na cewki? :-/

 

Jak sprawdzales ze pompa daje paliwo? KTO WIE KTÓRY BEZPIECZNIK JEST DOKLADNIE OD POMPY PALIWA?

 

[ Dodano: 2010-12-14, 23:09 ]

jest porzekażnik pompy paliwa ,sprawdzałeś ?

przekażnik sprawdż ,tak samo bezpieczniki .

 

Dzieki Andrzej-przekaźnik wlasnie od pompy sprawdzalem-dobrze pamietalem ale mialem tam tylko dwa bezpieczniki po 7.5 A w calej skrzyneczce z tymi przekaźnikami i jeden duzy 40A.

 

 

Tak czy inaczej. Zaraz jeszcze zerkne na tego downloada.

 

Dziekuje wam bardzo za tak szybki odzew-jestem pozytywnie zaskoczony. Jutro do pracy na rowerze a potem ciag dalszy walki. Jak bedziecie jeszcze mieli jakies pomysly to chetnie sprawdze.

 

Jeszcze raz dzieki za rady.

 

[ Dodano: 2010-12-14, 23:11 ]

Mam ten sam problem h :-/

 

Ty masz chyba PH1 wiec tam jest inaczej rozwiązana kwestia iskry na swiecach-masz kable WN i cewke jedną, palec kopulke itd. W PH2 jest cawka na kazdy cylinder i to juz chyba wszystko.

[P_r_z_e_m_o]

Po przekręceniu kluczyka gaśnie kontrolka imo, czy mruga?

Jeżeli to drugie, to masz problem z imo.

[Tommi3737]

nie cytuj całego posta, jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim

 

Gasnie-wszystko normalnie-tzn wszystkie kontrolki

[adin]

Tak mam ph I - ale sorry będę pisał w tym wątku bo tu się coś dzieje, cewki mam dwie z tego co wiem, chyba że źle w ogóle nazywam to o czym mówię.

Mniejsza o to, problem tkwi w czymś innym i tak.

 

Pompę sprawdziłem podpinając ją bezpośrednio pod akumulator stąd wiem że działa, jednak podczas rozruchu nie pompuje i brak tej iskry.

 

Immobiliser też działa prawidłowo (kontrolka gaśnie po otworzeniu auta)

 

Czekam na znajomego który co nieco wie o elektryce, może podepnie mi auto pod komputer, ale nie wiem czy sie doczekam :-/

[andrzej27r]

adin, czyli masz takie auto jak moje ,skoro pompa na krótko działa ,to trzeba sprawdzić ,czy przewody paliwowe nie zatkały się ,oraz czy przekażnik pompy jest sprawny ,najlepiej go podmienić . W obu przypadkach kolegów wypadało by zresetować kompa -na chwilę odłączyć aku .

[Tommi3737]

nie cytuj całego posta, jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim

 

Wątpie-nie ma iskry-odlaczanie kompa tu nic nie pomoze. Mimo wszystko spóbuje ale to tak jak zmiana kół w tej sytuacji-tez moze pomóc.

[andrzej27r]

miałem taki przypadek ,że kontrolka od immo nie migała ,gasła normalnie a auto nie odpalało ,kombinowałem na wszystkie sposoby ,a okazało się że dopiero jak się komp zresetował auto odpaliło 8-) z francuzką elektryką już mnie nic nie zdziwi ,tymbardziej zimą .Tommi3737, na jakim etapie jesteś z autem,co już sprawdziłeś i wiesz,że na 100% sprawne ? zerknę zaraz do manuala od Twojego auta to może coś się jeszcze wykombinuje ,choć jeśli wszystkie bezpieczniki,przekażniki sprawne ,immo nie blokuje auta a iskry dalej niema to zostaną cewki do sprawdzenia ,gdzieś widziałem w manualu pomiary dla cewek . Przekażnik główny jest sprawny ?

[/url] i tu wazna informacja :

[Tommi3737]

nie cytuj całego posta, jeśli odpowiadasz bezpośrednio pod nim

 

Co zostalo sprawdzone to napisalem na górze-teraz jestem w pracy wiec za bardzo sie rozpisywac nie moge ale jest to napisane powyzej. Na ten moment pozostaje mi do sprawdzenia skrzynka z bezpiecznikami kolo akumulatora.

 

Moja diagnoza na ten moment jest taka ze nie ma iskry i pompa chyba nie dziala-nie wiem jak ja sprawdzic.

 

Wszystkie kontrolki swieca sie normalnie.

 

Metode z odlaczeniem aku sprawdze.

 

Jeszcze jedno pytanie do znawców-bo mam taki pomysl aby puscić PLUSa z drugiej strony, czyli na cewki i zobaczyc czy odpali. Tylko ze nie wiem który kabel na której cewce to jest plus. WIe ktos?

[meganecoupe02]

Tommi3737, przejrzyj temat od początku i zastosuj się do rad na czerwono.

[Tommi3737]

cytowanie

 

Sorry-nie wiedzialem o tym. Poprawię się

 

[ Dodano: 2010-12-15, 14:37 ]

Bylem przy aucie, sprawdzilem bezpieczniki po stronie aku, wyjalem aku na chwile-w dalszym ciagu to samo.

 

Masakra

 

[ Dodano: 2010-12-15, 14:51 ]

A kto wie gdziie jest i który to jest głowny przekaźnik? PILNE

 

[ Dodano: 2010-12-16, 06:29 ]

Andrzej27r- masz jeszcze jakies pomysly?