Megane II phI Zapach spalenizny w okolicy tylnego nadkola

[achristo]

Szanowni koledzy

Na wstępie dodam że jestem świerzo upieczonym uzytkownikiem renault Megane II Ph I z 2004 roku :P Generalnie z autem jest wszystko ok ale czasem kiedy parkuje i wychodze z auta z okolic tylnego nadkola po stronie kierowcy (można by rzec ze koło samo śmierdzi spalenizną )czuc wyraźny zapach jakby spalenizny, palonej gumy lub palonej elektorniki. Dymu nie widać. Mam wrazenie ze nie czuje do konca sprzegła i troszeczkę je smażę bo po dluższej jeździe i przy delikatnej zmianie biegów ten problem nie występuje. Powiem tak - jak na razie ten problem pojawia się na krótkich odcinkach podczas jazdy na niższych biegach i podczas naszej cudownej ostrej zimy (rano -19 stopni). Żadne komunikaty się nie wyświetlają, auto smiga bez uwag. Nie słychać żadnych pisków i trzasków, smażenia syczenia itd. A może to nie odchodzący ręczny zimą, albo nie do końca odchodzące klocki hamulcowe? Proszę o sugestie gdyż nie za bardzo chce mi się jechać do serwisu :roll: Z góry dzięki

[KOSA78]

a sprawdzałeś felgi czy się nie grzeją ? samochód toczy się na luzie bez większych oporów :P

[achristo]

Hmm - no raczej tak. Poza tym gdyby to byly felgi to im szybciej i dluzej bym jechał tym bardziej by smierdziało prawda? Mówię - jak dam mu po garach na zimnym silniku i nie do konca idealnie zmienie biegi (czyt: nie do koca odciśniete sprzegło) to wtedy zjawisko sie intensyfikuje.

[hudy1]

Rozwiązania są dwa.Albo hamulce,albo sprzęgło.Jeśli to drugie i w czasie parkowania,to normalna sprawa.Gdzieś na forum było to opisywane.U mnie występuje podobna sytuacja w czasie parkowania na półsprzęgle.

[achristo]

A z ktorego miejsca konkretnie wydobywa sie u ciebie zapach?

[meganecoupe02]

achristo, poczytaj:

http://megane.com.pl/megane-ii-phii-smrod-...ghlight=smr%F3d

[Joobs]

Mnie się zapach spalenizny pojawia również z tyłu, z okolicy koła od strony kierowcy. Ale u mnie zdarza się to w powiązaniu z szybką jazdą i podwyższonym spalaniem. I tylko przy większych mrozach. Auto mam od pół roku dopiero, także trudno mi powiedzieć coś więcej na ten temat. Zdarzyło się to może 3, lub 4 razy.

 

Sprzęgło i hamulce wydają się sprawne, chociaż te drugie raczej już na wykończeniu.

[MiszaElk]

Witam kolegę z Ełku :P

 

Sprzęgło ma charakterystyczny smrodek więc myślę, że być nie pomylił z niczym innym :P Tym bardziej nie śmierdziałoby z tylnego nadkola.

Sprawdź czy z tyłu felgi nie grzeją się - kiedyś w MIpI zaczęło śmierdzieć spalenizną - okazało się, że w prawym kole przednim nie odbiły cylinderki i "pięknie" wszystko zagrzało się - śmierdziało w samochodzie jeszcze z pół godziny po usunięciu usterki i ruszeniu w trasę.

[achristo]

W związku z ustąpieniem mrozów ustąpił też i wspomniany smrodek. Na mój gust powstały w wyniku róznicy temperatur pomiędzy otoczeniem i tym czyms co podśmiardywało ;-) Sprzęgło i hamulce w porządku więc nie była to usterka mechaniczna. W kombi rura wydechowa jest dosc gleboko schowana wiec łopatologicznie obstawiam ze może to po prostu w wyniku szybkiego nagrzewania tlumika taki a nie inny zapach sie wydobywał (tylko na zewnątrz). Nie tam od razu ze jakas tragedia - po prostu nie obadane jeszcze to autko mam. Zamykam temat i dziękuję za wszystkie posty.

[MiszaElk]

Też mam kombiaka ale nigdy nie miałem problemu ze smrodem spalin, czy spalenizny (pomijając moment kiedy przytarłem sprzęgło ;-) )

[achristo]

No ja tez nie mam - tylko pare razy w te mrozy ostatnie :P Dobrze ze mamy wiosne

[Joobs]

No i znowu wczoraj mi się powtórzyła sytuacja: jadę około 110 na 6 biegu, wjeżdżam do miasta, zwalniam i spalanie chwilowe przy jeździe ze stałą prędkością około 60, czy to na 4, czy to na 5 biegu grubo powyżej 10 litrów, przy czym zwykle nie przekracza 5,5 w podobnych warunkach. Po kilku kilometrach i dojechaniu do celu znowu ten zapach przegrzanego czegoś z tyłu.

[aston76]

Joobs, sprawdź czynie zapiekły się cylinderki w zaciskach.

[Joobs]

Aston76: czyli jest to możliwe, że od czasu do czasu klocki nie odbijają i stąd takie dzikie rzeczy się dzieją?

 

Czy gdyby takie coś się działo na jednym kole, to czy auta nie powinno ściągać?

 

Wolę się upewnić przed dłuższą robotą :P

 

I dzięki za sugestie!

[aston76]

Tak jest to możliwe. Szczególnie jak często używa się ręcznego. U mnie zauważyłem jak często używałem ręcznego to jedno z kół ciężej się obracało. Mechanik powiedział, że pomału zapieka się mechanizm od ręcznego. Przeczyszczenie prowadnic oraz klocków pomogło i teraz mam spokój. Przy blokowaniu koła auta nie będzie ściągać ponieważ jest ABS i on rozdziela siłę hamowania na poszczególne koła.

 

Według mnie są następujące rzeczy do sprawdzenia i zrobienia:

:P oczyszczenie prowadnic i klocków (usunięcie nalotu i rdzy część metalowe, przeszlifowanie pilnikiem lub papierem ściernym powierzchni klocka dolegającego do tarczy o ile nie kwalifikuje się do wymiany na nowe).

:P sprawdzenie działania ręcznego.

:P sprawdzenie osłony cylinderka i przeczyszczenie.

:P sprawdzenie poprawności działania tłoczka ewentualnie wymiana uszczelnienia tłoczka.

:P wymiana płynu hamulcowego.