Megane I phI Megane I phI światła mijania

[megathomas]

Miałem identyczny problem. Światła mijania raz były raz nie było. Mój sposób, który już działa od ponad roku. Wyjmij manetkę od świateł, przeczyść ją i ewentualnie możesz lekko podgiąć styki. Ja tak zrobiłem i nie mam problemu ze światłami do dzisiaj. :)

[markar74]

Jak się z tym uporasz, to daj znać i napisz wyniki

Właśnie pomierzyłem napięcie jeszcze raz. Plus i masa w kostce - 10,9V (prawy i lewy), plus i masa na karoserii - 10,9V (prawy i lewy). Wygląda na to, że napięcie dobre. Czyli co lustra? Ale czy można coś z nimi zrobić?

[fred]

Jak reflektory masz oryginalne to już mogą być wypalone, w końcu parę latek mają.

Tylko 10,9V to też trochę za mało. Mierzyłeś z podłączonymi żarówkami czy bez ? Jak bez żarówek to sprawdź z podłączonymi, bo może coś źle łączy i spadek napięcia pojawia się dopiero w momencie solidnego obciążenia (żarówka).

Edytowane 12 Października 2011 przez fred

[Pawel]

Obojętnie, czy to jest napięcie z żarówkami, czy też nie, to jest za niskie.

[fred]

Ano jest, ale jeśli takie jest bez żarówek to dam sobie rękę uciąć, że z żarówkami poleci jeszcze w dół i dlatego jestem ciekaw jak był robiony pomiar.

Ciekawe czy masa na pasie przednim nie podrdzewiała i nie robi słabego styku.

[aston76]

Plus i masa w kostce - 10,9V (prawy i lewy), plus i masa na karoserii - 10,9V (prawy i lewy). Wygląda na to, że napięcie dobre

 

Takie napięcie nie ważne czy z żarówkami czy bez jest za niskie. Powinno być takie samo jakie jest na zaciskach akumulatora. W stanie spoczynku około 12V-12,5V, podczas pracy silnika na biegu jałowym ok 14,2V-14,5V.

[markar74]

Fakt. Pomiar robiłem z włączonymi światłami. Masę łapałem na łbach śrub, które mocują drążek. Jeszcze sprawdzę napięcie aku. Ale czy gdy go podładuję, to światła zaczną świecić jednakowo jasno :) ? A gdzie mocowana jest masa od świateł? Ale skoro napięcie jednakowe w dwóch pomiarach to chyba z masą ok? A czy mogę np do masy w kostce doprowadzić masę np z tych śrub (a może z akumulatora) i sprawdzić czy coś to pomoże?

Edytowane 13 Października 2011 przez markar74

[Pawel]

Najpierw zmierz napięcie między plusem w kostce i minusem akumulatora.

Jak będzie w okolicach 12V, to jest OK i trzeba się zająć masą.

Sprawdź też jaka jest oporność między minusem w kostce i minusem akumulatora.

[fred]

A gdzie mocowana jest masa od świateł?

Na przednim pasie za zderzakiem. Nie wiem jak w ph1 ale w ph2 bez ściągnięcia zderzaka nie da się do tych śrub dobrać.

 

Masę łapałem na łbach śrub, które mocują drążek.

Masę powinieneś złapać (poza tą w lampie) z najlepszych punktów czyli silnika i samego akumulatora.

 

Ale czy gdy go podładuję, to światła zaczną świecić jednakowo jasno :) ?

Wątpliwe, w końcu pod odpaleniu silnika pracuje alternator i sam napisałeś, że wtedy napięcie na aku jest 14V czyli dobre.

 

Ale skoro napięcie jednakowe w dwóch pomiarach to chyba z masą ok?

w sumie jest to dobre spostrzeżenie, bo każda lampa ma osobno podpinaną masę. Jednak sprawdzić nigdy nie zaszkodzi bo wtedy wykluczamy 1 niewiadoma ;)

 

A czy mogę np do masy w kostce doprowadzić masę np z tych śrub (a może z akumulatora) i sprawdzić czy coś to pomoże?

Jasne, że możesz tylko prościej chyba będzie zrobić to tak jak napisał Paweł. Sprawdzić miernikiem jaka jest oporność pomiędzy stykiem w kostce i klemą aku.

 

Jak testy masy wypadną pozytywnie to do sprawdzenia napięcie na bezpiecznikach, a potem kostka manetki i sama manetka.

[markar74]

Ponownie wykonałem pomiary napięcia. Trochę jeździłem i chyba aku trochę podładował się. Teraz mam na aku 12V, a pozostałe pomiary (masa-plus) 11,2V.

 

Najpierw zmierz napięcie między plusem w kostce i minusem akumulatora

Tutaj mam również 11,2V. Natomiast gdy mierzę między masą kostki a +aku to mam 12V. Nie wiem co o tym sądzić :)

 

Sprawdź też jaka jest oporność między minusem w kostce i minusem akumulatora.

Podpowiedźcie jak taką oporność się mierzy? Jak ustawić multimetr?

[Pawel]

Jeżeli na plusie z akumulatora i masie z kostki masz 12V, to już oporności nie musisz mierzyć.

Wyciągnij manetkę od świateł i wyczyść styki.

Z dużym prawdopodobieństwem są nadpalone.

Edytowane 13 Października 2011 przez Pawel

[markar74]

do sprawdzenia napięcie na bezpiecznikach

Może najpierw sprawdziłbym tak jak radzi kolega fred. Tylko znowu nie wiem który to bezpiecznik i jak zmierzyć to napięcie?

[Pawel]

Wyciągasz bezpiecznik i wkładasz w miejsce nóżek igłę od miernika, a drugą do masy.

[markar74]

Czyli w miejsce bezpiecznika F25 i F26.

A do kostki manetki jak najłatwiej dostać się? Dużo trzeba rozbierać?

[Pawel]

Trzeba ściągnąć obudowę stacyjki.

Trzy śrubki trzymają dolną i dwie śrubki górną część.

Oba bezpieczniki odpowiadają za światła, więc oba sprawdź.